商品レビュー

耐久性：普通

アクラポのマフラーと同時に交換しました。やはりパワーがあがりました。燃費はさがりました。（そりゃそうですよね）非常に汚れやすく磨きたいなーっと思うのに３日で十分でした。フィルターやプラグは変えていないのでそれらも変えるともっと良いのかもしれません。

待望のパワーボックスが届きました。４ヶ月待った、受注生産しかたないです。さっそく取り付け。ボルト穴精度もバッチリ。試走で、やはり排気量が増えた感じ等の口コミとまさに同じです。少し落ちると言われる燃費も見ていこうと思ってます。

耐久性：壊れにくい

吹け上がりが大変良くなりました。自分は、ヨシムラのスリップオンマフラーと併用で使用していますので加速感が半端ないです。少し加工しました。

耐久性：普通

SP忠男のHPの広報では、注文多数で納品遅れる案内でしたが、注文後１週間で到着。 エキゾーストガスケットのみ用意し取付けは自身で、所要時間凡そ2時間。ラチェット等工具揃っていれば難しくは無い。テストツー（400km）中にタンク下から不快で下品なベタベタとの異音?、エキパイとサインレンサー結合部分の接続不良による排気漏れ。液体ガスケット使用組み直しで解決しました。 走行感想、5m走れば体感できる１〜２速低速トルクUP、3速の粘り、3速では回転上り過ぎ、4速ではガクガクする速度域の不快感が解消された、排気音は若干パンパンとパルス感が出ましたが、直ぐ慣れてしまう程度と思う。高速で最高速確認○42km　11000r/minほぼノーマルと同等、やはり吹けは軽い感じ。 納車３年目の交換で新鮮、対費用効果から考慮すると80%有かなと思う、残りはオーナーさんがバイクに何を求めるか?ですか。低速トルクネガ部分がほぼ解消され排気音は変わらない等自分は満足出来るパフォーマンスを頂戴出来ました。 まっ、対費用など考える必要など無く、愛車のドレスup、コミュニケUP出来たし、見た目カッコ良いし此れで良いかな。

耐久性：壊れにくい

ギアの繋がりが、凄く良くなりました。特に交差点で曲がる際も、多少、高めのギアでも、ぎくしゃくせずに、付いてきます。運転が凄く楽になりました。マフラーを変えず、エンジンからのパイプのみの交換で、見た目はオリジナルと変わりません。オリジナルの状態を余り変えたくない方には、お勧めです。

耐久性：壊れにくい

見た目もデザインもGoodです。走るのが他のしみです。

スムーズなお取引きありがとうございました。