商品レビュー

耐久性：壊れにくい

現在はいているタイヤが摩耗したため、購入しました。このタイヤは普段使いからロングツーリングまで難なく使えてとても重宝しています。発送も迅速で助かりました。

耐久性：普通

当方はYBR125ではなくYB125SPのリアタイヤを１８インチにした際に前後ともYBR125のホイールを流用しチューブレス化した際にこちらのタイヤをフロントに使用しました。 前後ともＫ５２７にしたのですがグリップ力及び制動力が段違いによくなりました。 YBR系車両のチューブレスに乗られている方にはおすすめです。

耐久性：壊れにくい

K388リアをYBR125に使用していましたが、とても耐摩耗性が良かったです。以前履かせていたTT100は速攻で溶けてなくなってしまったので、K388のフロント版のK527にしてみました。着いた商品もとても鮮度が良いタイヤでした。YBR125にはベストなタイヤだと思います。

1957製造のバイクへ購入しました。リアが3.00-18でダンロップのK527しか見当たらず、フロントも合わせました。届いた商品は２１年２２週目製造でしたので、新しく驚きました。まだレストア途中なので使用感はこれからです。

ダンロップTT-100からの履き替えです。グリップもよくなった気がしますし、道路の起伏の影響もこちらのほうが少なく感じます。 あとは耐久性ですかね？　値段よりコスパは良いと思いますよ。

アジアンタイヤ以外で一番安いやつを選びました。日本のブランド（性格にはイギリスのブランド？）でチューブレスで\5,000を切るフロントタイヤはこれだけでした。

YBR125の純正チェンシンタイヤからの交換です。 グリップが良くなったせいかよく曲がるようになりました。 今までは滑っているのがわからなかったみたいです。

YBR125の前輪に付けました。 ステイの干渉は気にならなかったのでそのままです。 現在のところ問題はありません。 純正よりウエット時の安定感が増しました。

耐久性：普通

K327がツルツルになったのでこちらを試して見ようとオーダーしました。皮剥きが終わったとこですが、グリップ感も良好です。 耐久性はこれからです^o^

耐久性：普通

GN-1252Fに2本目です。前の前はミシュランでしたが、グリップ力は変わらず持ちはこちらに軍配で2回目です。次回もコイツにすると思います^o^

耐久性：壊れにくい

フロント用にK527をもう5本ほど使い続けてます。グリップ性能・耐久性・価格のバランスがよいですね。次もまたこのタイヤで決まりです！

耐久性：壊れにくい

YS125に使用。よくグリップし、耐久性も高いバランスの取れたタイヤです。15000km位は余裕でもちます。おすすめ

ys125に使用。 18インチのタイヤが数少ないなか、こちらが安く問題なく使用できております。 耐久性に期待。

耐久性：普通

YBRに使用しました。びっくりするくらい曲がりやすくエアーも抜けにくいので重宝しております。 また買います

探してもなかなか見つからず、苦労していたところでした。大変助かりました。

連絡、発送、値段、品質、どれも問題ないです。充分満足です。

CB 125Tに取り付けましたが、安心して走れます