商品レビュー

最終型CB1100EXに取り付けしました。シート下のボックスに収まりました。USB電源とバッテリーチャージャー用端子を取り付けました。動画を参考に簡単に取り付け出来ました。ちょい配線が細いかな。

電源の分配が楽チン♪見た目もよいし、回路毎にヒューズが付いているので、いろいろと安心です。 快適ツーリングには、何かと電源が必要となるので、とても役に立つ商品です。

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ありがとうございました。 思っていたより早く届き感謝です。 迅速なご対応ありがとうございました。 この度はありがとうございました。

ETCやUSB、ドライブレコーダーの装着を見越して電源管理を簡単にできるこの商品を注文しましたが、届くのは半年近く先になります。一番遅い納期の商品が入荷するまでは一切配送が行なわれないというウェビックのシステムのせいです。同時購入の別商品が「最短で翌日入荷」の記載から注文後「半年近く先の入荷」に変わったためです。この商品が9/26に入荷したとしても、来年まで送られてきません。納期がいくら遅くても注文は確定しているので、別サイトで購入し直すこともできません。「ターミナル＆ツールセット」と「ギボシ端子セット」も同時注文しましたが、来年になるまで何も届かないので何もできません。Amazonのように分割配送されませんので、一つずつ注文するしか対処法はありませんが、ウェビックの場合は都度送料が上乗せされますので現実的ではありません。「ウェビックでは決してまとめ買いをしてはならない」という教訓を痛い仕方で学びました。ヤフーのクーポンが使用できる金額になるまで調整しましたが、そうするにはウェビックは相性最悪のショップでした。

耐久性：普通

接続には、バッテリーの電源以外に、アクセサリ電源の接続が必要になります。 モンキー125JB03では、シート下にコネクターがある。このハーネスでアクセサリー電源が簡単にとれる。 (KITACO)のストアを表示 キタコ(KITACO) 電源取り出しハーネス (ホンダ タイプ1) グロム(JC61/JC75/JC92) PCX125(JF28/JF56/JF81) ADV150(KF38) レブル250(~MC49-1199999)等 756-9000100 JB02と異なるため、注意が必要。 アクセサリー電源の信号で、ユニットのアクセサリー電源がONになる仕組み。

電装系は苦手ですが、手こずる事無く取り付けられました。が、検電テスターが無いとちょっと迷うかも知れません。用途によりますがキーON、アクセサリー、その他通電の確認は必須です。(You Tubeに取り付け解説動画があるので参考にしました。) メイン電源はヒューズボックスから取り出しました。注意点は車種によると思いますが、ヒューズボックスが閉まらなくなる可能性があるので、配線が難なく取り回し出来るか確認した方が良いと思います。 今後は電源を取り出す手間が省かれますので便利な商品だと思います。

こんな便利な商品を知らずにいる人が多いと思います。ETC車載器、ドライブレコーダー、スマートフォン充電用USBソケットなど、電気系をいじらなければならないことが多いですが、集線できて、バッテリー端子周りがごちゃごちゃにならずに済みます。回路ごとに低背ヒューズがあるので安心できます。メインキーに連動できる端子、常時電源を供給する端子が分かれているのも良い考えです。蓋が取れやすそうなのでインシュロックで対処しました。取れにくいように改良したらもっと良くなります。

バイクにナビを取り付けるのに、YouTubeを見てよさそうな商品と思い購入しました。 YouTubeの通り、ACC電源さえ探せば配線は難しくなく、今後追加でドラレコなど取付に楽です。 とても便利な商品だと思います。 説明書にメーカー別のACC電源の配線色が書かれていたので、コネクタのところの配線色にテスターをあててACC電源を探しました（説明書通りの配線色でしたので一発で探せました）。 ACC電源を探すのがわからない方はバイク屋さんで聞けばよいと思います。

以前に息子が買ったので一緒に取付作業をしていたところ、これは良い商品と確信し私も欲しくなり同じ商品を購入しZ900RSに取り付けました。とりあえず同じデイトナのUSB電源と組み合わせて使います。Z900RSはタンク下もシート下も狭く線の取り回しも取付場所が限られますが、線の長さもちょうどよく取付自体は簡単でしたし、デイトナ製品という安心感もありました。配線がスッキリまとめれていい感じになりました。今度はグリップヒーターでも付けようかと思っています。

グリップヒーターとドラレコ、電圧計を取り付けるために購入しました。機能的には便利で良い商品だと思います。バッテリーに直付けするケーブルが太すぎて配線の引き回しが難しくユニットの設置位置に苦労しました。電流値に対して過剰だと思います。もう少し細いケーブルだと配線の引回しが楽だと思います。それに比べてリレーを駆動するアクセサリー電源の入力側ケーブルは極端に細過ぎて、頼りなく切れそうです。0.5sq位の太さにして欲しいと思います。

耐久性：普通

ドラレコが常時電源が必要なためD-UNITプラスを購入しました。ゴールドウイングのシート下に取り付けましたが、ACC電源はヒューズから取り出すなど、本体の設置は簡単に完了しました。ただ、ハンドルから配線しなければならないため、カウル等全部外さなければならずそれに時間を要しました。3系統に対応していることから、ナビ、USB電源もついでに取り付けています。とても良い商品で満足しています。

耐久性：普通

NC750X(2021)の電源取り出し用に購入しました。 新型NC750Xはバッテリー位置が後ろ側に変更になりましたが、配線自体はカンタンです。アクセサリー電源はヒューズボックスのヒューズを差し替えて取りました。ヒューズは10A の低背ヒューズです。ヒューズの向きに注意です。 ただ置き場を検討中です。今はバッテリー横の隙間に押し込んでいますが、蓋のネジが2本止まりません。どこに置こう？

注文から届くまで手早くて助かりました。梱包も問題なく、早速取り付けたいと思います。AVD150に取り付けますが、大きさも思っていたより小さくシート下にコンパクトに収納できます。防水ではないので、他のバイクの方は、気をつけてください。附属のコードは短いので別に用意の場合あります。全体的に満足してます。また、機会があれば宜しくお願いします。

耐久性：普通

息子のバイクにいろいろと電装品を取付る予定で購入しました。取付る前にYouTube等で下調べして取付ました。バッテリーからとアクセサリー電源と接続するだけで、簡単に配線が取り出し可能なんで、めっちゃ便利だと思います。 　説明書もわかりやすいので簡単に取付出来ると思います。 取り外しもできるようにマジックテープを貼り綺麗に収まりました。

スマホ充電、レーダー、ドラレコをつけるために購入しました。ACC電源をどこからどのように取るかによりますが、取り付けも簡単で非常に便利です。 ちなみにACCは、エレクトロタップを使ってトラブったことがあったので、別売のブレーキ配線からカプラーで分岐させる配線キットでカプラーオンにしました。加工なしで抜き差しだけで作業完了でした。

ハーレーに取り付けたのですが、防水タイプにした方が良かったです。ヒューズ周りは配線が密集しすぎて分岐金具を取付けるスペースがありませんでした。そのため分岐付のヒューズを使いました。そのほうが結線ミスもなく、簡単だと思います。ユーチューブとかにも分岐金具はあまり良くないとうたっていたので、分岐付ヒューズがおすすめです。

GB350Sに取付ました。シート下にスペースがありますがそこに収まります。電源はバッテリーから取るので問題なし。アクセサリー電源はヒューズボックスからとりました。30分あれば取り付けられます。ホンダドリームにこれを依頼すると、工賃６６００円持込料１１００円がかかります。そんなの払う必要ないくらい簡単です。

耐久性：普通

電源の一括管理がしやすくよい商品だと思うが 蓋の部分の爪が薄くて割れやすそう。 実際取り付け時に蓋が腰辺りから落下した際、二箇所ある爪のうち一箇所が折れました。 外しやすさを優先しているのかわかりませんが、もう少ししっかりした爪にしたほうが良い気がする 現在は蓋が取れない様にテープで固定しています

ACC電源の接続以外は、誰でも出来ると思います。 結線コネクターも付いてますが、 電源取り出しハーネスを別購入したほうが、 テスターやペンチを使わないで接続出来るので、 個人的にはそちらを勧めます。 ACCは、ナンバー灯から取りました。 作業時間は、3分程でした。 あとは他の機器を購入するだけー

耐久性：普通

バッテリーに接続し、ACCオンで電源供給されるため、電源取り出し箇所が集約出来て良いです。GSX-R125で使っています、タンデム下になんとか収まります。星1つ減らしたのは、バッテリーに接続するケーブルが固く取回しに少し苦労しました。もう少し取回ししやすいケーブルだといいですね。