商品レビュー

3年前の中古車購入時に販売店でバッテリーを新品に交換してもらいました。 保証は24ヶ月または4万kmでした。 それから3年が経過し体感的にはまだ大丈夫だと思いましたが、カー用品店とディーラーで点検してもらったら、共に結果は「要交換」でした。 そうなると精神衛生上宜しくないので、交換することにしました。 とはいえ、できるだけコスパよく済ませようと色々調べてこのバッテリーを購入しました。 バッテリー交換後はパワーウインドウの動きが早くなっていて、走行時の加速もよくなっているように感じました。 やっぱり、バッテリーが弱っていたんだと思います。 又、以前は自分でバッテリー交換していましたが、今回はメモリーバックアップする必要があったので、近くのカーコンビニ倶楽部に持ち込みで交換しました。 作業工賃はかかりましたが、廃バッテリー売却代金で殆どが賄えました。 (作業工賃が31円(税込)高かっただけです。)

いくら充電しても80％までしか充電できませんでした。問い合わせしても使い方がどーのこーの、能書きはいいです。ディーラーでもバッテリー交換した方がいいと勧められ、ディーラーのサービスマンに新品ですと言ったら不良品ですよと ショップに写真付きで色々な充電器の表示を何回もメールしているのですが、ほかのバッテリーも交換したほうがいいとか、ハイブリッドは同時交換がいいとか、そんなのは聞きたくないし、不良品と認めません、 バッテリー点検しますといっても、何の計測器で点検するのか不明だし、ほんとに不良品なのに、良品ですと言われてしまうかもしれない 交換する気配も見せないし見込みもありそうにもない

マツダアクセラスポーツBLFFWに使用しました。 購入時、充電サービスで満充電して配送してもらいましたがデータ付きでCCAも720近くありました！ ディーラーで取り付け、リセットしてもらい（しないと正常に使えない為） 取り付けと処分賃が含まれるという事でディーラーで処分してもらったが、普通は無料で引き取るでも鉛高騰で儲かるのに凄く損した気分ですね。 使用してから半年になろうとしてますが、１週間程度乗らなかったりチョイ乗りなどの使い方ですが充電不足でi-stop出来なくなる様な事は今のところ無いですね。 CCAの性能や、コストに優れているのでもう国産のものが使えなくなりますね。

アイドリングストップ付きの車のバッテリーは高価で、1年半で乗り換えの車には⁇と思い、こちらの商品を見つけました。主人が取付け、問題なく使えております。主人が店頭に置いてある物より元の所からの方が放電も無く確実と言っておりました。持ち手があるのも作業がし易かった様です。急なバッテリー上がりで夜間お店を三軒まわってお取り寄せと言われ、九州からの発送を恐る恐る頼みましたが、あすつく対応で昼間忙しい我が家的にはいちばん早く交換出来たと思います。私の車の時もお世話になろうかと気が変わってレビュー書きました。お取引中対応も良かったです。ありがとうございました。

5年半乗っているderikaのバッテリー交換を2年前くらい前からディーラーに薦められて いましたがコストが高く延び延びにしていましたが、 とうとう12月に入ってからアイドリングストップが機能しなくなったので、これはまずいと 感じ、急遽購入しました。 バッテリーはかなり重いものの、ハンドルが付いているので楽に作業ができました。 年明けの大雪・低気温で、交換していなければエンジンがかからなくなっていたかもしれない　 と思うと、良い買い物をしたと思います。 すこぶる調子も良く、デーラーで交換するコストの半分以下で済んだので満足しています。

車検時にバッテリー交換の見積もり価格に驚きのらりくらりとしていたら、冬場に始動しなくなり、こちらのバッテリーを購入。注文から到着まで、とっても丁寧に対応していただきました。 事前に満充電のサービスをお願いし、充電結果やCCAの値までプリントされた用紙が入っておりました。 取っ手が付いており交換しやすかったです。交換後、スムーズに始動で来ているので、あとはどの程度バッテリーが持つのかですが、コストパフォーマンスは優れていると思います。 バッテリー処分は、違うところに持ち込み、処分していただきました。

商品はすぐに到着しました。バッテリー交換の車はアウトランダーでスムーズにできました。 昔のシンプルな時代の車のバッテリー交換と違うところは、下記の２点です。 ①OBDコネクタ接続 メモリー消失防止を事前に取り付けること（簡単です） ②バッテリーの上部にエレメントの吸い込み口があり、それを事前に外しておくこと（慣れると簡単なのかも） その手間を考えても自分で交換するコスパは十分にあります。 交換後、エンジンは今まで通り普通にかかりました。あとは耐久性、時が経たないと分かりませんが、期待しています。

親戚からエンジンが掛からなくなってＪＡＦに来てもらい、5年経過しているバッテリーが怪しいとのアドバイスがあったということで代わりにコスパに優れた商品を探してこれに辿り着きました。 自身の車だったらアイドリングストップを無効にして、より安価なD23Lにするのですが親戚は無効にしたくないそうでQ85にしました。 商品説明にCCA670とありますが、測定したところ684あり性能的には満足しています。 まだ取り付けていませんが、把手が付いているので作業がやりやすそうです。

コスパは最高です。 初期充電が弱かったのが残念でした、交換後エンジン始動でセルの回りが弱く試運転の走り出しもパワーが出なく停車したら回転数が下がりエンジンが停まりかけました、しばらく回転をあげて充電しその後もアイドリングを一時間ほどしてから試運転してやっと多少パワーがでましたがしばらくトルクが弱かったです。 初期充電が弱いならそれなりに表示してあればよかったと思います。 その後一週間経ちましたが問題はないです。

ディーラーで点検の時に、バッテリー弱っていると見積もりもらいました。大体４万くらい!!主人もこちらのメーカーのバッテリーを買って、自分で交換。主人の車は交換後初期設定とかしないでそのままで良かったと言ってます。 私のはどうやら初期設定がいるようですが、全部はできておらず、そのまま乗ってます。 特に運転に困ることはないです。また点検行った時になんか言われたら初期設定してもらってもいいかなと思ってます。

スバルインプレッサ1.6iSに取り付け 純正バッテリーが5年経過時点で能力が落ちてきたので早めに交換を検討。国産メーカー品を考えましたがレビューや海外での実績を知り又充電及びレビューでの延長保証等を考慮しザバッテリー店のアトラス製を購入。到着後すぐに交換作業を行いさすがに新しいバッテリーは力強く気持ちよくエンジンがかかりました。あとは耐久性ですがこのまま4～5年持ってくれれば満足です。

極寒前にインプレッサスポーツGT7の弱った純正バッテリーPブランドから交換しました。箱を開けると、初期充電後の数値チェック表が入っており安心です。更に親切な事に軍手が入ってました！ありがたいです。交換は簡単。このバッテリーは、格納できる取手が付いてますのでセッティングが楽です。交換後、250km走りましたが全く問題有りません。 純正よりも奥行きが1㎝弱小さかった為、星4つにしました。

寒い朝エンジンがかからなかったのですぐ注文しました。アイドリングストップ車は初めてだつたのでバッテリーがどれくらい持つのか不安でした。車の使用頻度にもよるでしょうが、4年程度でした。充電等を行えばもつともつのかもしれません？取り外しは重くて車体から持ち上げるのが大変でしたがとりつけは、ハンドル付きで楽に取り付けられました。電圧もテスターで確認し12.6Ｖあり快適に使用できました。

フォレスターの車検前の交換に購入しました。自力でと思いましたが、結構のでバッテリー交換のみスバルでお願いしました。工賃が少しだけ掛かりましたが、スバルでバッテリーの購入と交換をお願いするよりもかなり安く済みました。耐久性はこれから確かめてみようと思いますが、今のところアイドリングストップ始動の時間も短くなりエンジンの瞬発力が良くなった感じがします。パナソニックカオスは高すぎます。

ディーラーに取り付けてもらいました。 問題なく運転できてます。 ディーラーの担当者から交換後に車に学習をさせないといけないと聴いて、ディーラーでの取り付けにして良かったと思います。 交換後1日だけ、運転席のパワーウィンドウのオート機能が効かなかったり、エンジンを切ったすぐのドアミラーの開閉が出来なかったりしましたが、すっかり直ってます。学習の途中だったのかな。

アトラスバッテリーは以前にも使っているので、今回も何の不安もなく使いました。 以前は、自分で載せ替えていましたが、今回はディーラーさんにお願いしました。 電子診断機の料金が主ですが、総額で４千円でした。 コーヒーをいただいて、待っていると洗車もされてきれいになりました。 走りだすと、何故か調子が良い ？？？　 古い物は５年を過ぎていて少し電圧が下がっていたらしい。

新車購入から5.5年異常点検指示によるアイスト車用高額バッテリーの交換を強く勧められ悩んでいた時、半額近くで購入できるこの商品を見つけ早速購入、取り付けしました。商品の仕様上問題はありませんが、純正品と同じ耐久性は不明、バッテリー上部が丸味を帯びていて取付金具の押さえによる変形が若干みられる、インジケータが見にくいのでこの評価にしました。

メンテナンスフリータイプで、補充口？がありません。 純正バッテリーは持ち手がなく、車両から降ろすのにくろうしましたが、こちらの商品は持ち手もついていて交換しやすかったです。 もちろん一発始動で問題なく使えています。あとはどれだけもつか？ですが、純正バッテリーをディーラーで交換しともらうのに比べたら1/3の価格ですから、大満足です。

急に自宅の車のバッテリーが切れてしまい、アイドリングストップ用でも安かったので購入しました。購入して2か月ほど経ちましたが不満なく使用できています。処分無料でも送料がかかってしまうためそこだけ利用しませんでした。近所のガソリンスタンド3か所くらいに電話したらどこでも処分料500円と送料よりも安かったのでそちらで処分しました。

新車で購入の8年目で10万キロで以前、1度バッテリー交換しましたが、今回オイル交換の際、バッテリーが弱ってますってことで、何年この先乗るかも分からないので値打ちなものにしようと購入しました。カーショップ持込で取り替えてもらいましたが、今のところ順調です。ディーラーやカーショップで買うより値打ちですし、満足してます。