商品レビュー

週一が1番多くて、大体月一運転です。 バッテリー上がりを防ぐ目的で買いました。 バッテリーに直接繋ぎダッシュボードに置いて使っています。 いつもは、暫くぶりの始動は、弱々しいのですが、これを使い始めて、晴天が続いた後に始動すると快適に始動するようになりました。バッテリーレベルもすぐにわかるので、危険回避に役立ち安心です。 追記 シガーソケットに電圧わかるタイプのUSB充電器つけていますが、今年の夏はひと月ほったらかしにしといたにも関わらず14vになっていたのには、驚きました。

対応が早く早速取り付けました。 まだ、取り付けてから日が浅いので効果などは分かりませんが 大変良い商品だと思います。商品の梱包も丁寧で購入して満足しています。 取り付けもバッテリーへの直接繋ぐ商品でしたが簡単に取り付けられて良かったです。 また、機会が有ればお付き合いさせて頂きたく思います。

あまり多く運転しないため3年目を迎えたタイミングでバッテリーの調子を考えて買ってみました。 まだ付けたばかりなので性能は分かりませんがセルスターの製品なので信頼性はあると思います。 付属品も両面テープ、タイラップ、配線固定金具なども付いておりさすがだと思います。

購入して家に届いたので直ぐに取り付けてみました。天気が良くなくてまだ充分な日射量が無いので充電ランプが点灯するまでには至りませんがバッテリーチェックは良好に活躍しています。

これと同じ商品を以前に使ったことがあり車乗り換えの時外すのを忘れてそのまま売却したので、ネットで見つけ購入しました。間違いなくバッテリー放電しにくい手助けをしてくれます。

購入して良かったです。車につけました。以前より車を乗る機会が少なく、約１か月くらい乗らない時もあり、良くバッテリーがあがってましたが、つけたら、あがらなくなりました。

家のクルマ全てに取り付けてます。バッテリーの持ちもよくなり素晴らしいです。今回は乗る回数が少ないクルマにタブルでかませてみましたので楽しみです。

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予定通り届きました。また機会があれば宜しくお願いします。

コロナの影響で４ヶ月程放置したバイクも一発始動しました。 車では無く、たまにしか乗らないバイク用に購入しました。 ダイソーで300円位で売っているフィギアや模型用のディスプレイケース？にこれを入れ、隙間はアルミテープで防水処理し物置の屋根に固定、配線は延長しSEA端子に変換しバッテリーに接続し抜き差し出来る様にしています。100Vのコンセントから充電するタイプを使用しなくても充分に充電してくれます。完全に放電したバッテリーを復活するまでの威力は有りませんが、現状維持程度は確保出来ます。普段は挿しっぱなしですが、これをつける前は2ヶ月も放置すれば確実にバッテリーが上がってしまいましたが、その心配はなくなりました。日照時間の短い冬の日差しでも充分に充電してくれますし、過充電の心配が無いのでソーラーパネルから自作するより安全です。 バイクのバッテリーならこれ一つで充分と思われます。 久々に良い買い物が出来ました。

普段使わない軽自動車にヒューズ電源を使って取り付けました。 暗電流が45mA位あるのでもう少し大容量のソーラーの方が良いかも知れませんが、役に立ちそうです。 取付時に測定したところ太陽に向けて、車外では60mA以上、車内では48mA程度、ダッシュボード上で40mA程度でした。フロントには紫外線カットのフィルムを貼ってます。 天気は晴れてましたが、状況が良ければもう少しは発電するかと期待してます。 ダッシュボードの上だとかなり熱くなるのですこし心配ですね。 また、本体に電源コードのプラグを差し込みますが、便利そうですが、直結の方がいいかも。 ソーラーはパナソニック(三洋)製なので安心です。 太陽の位置は、冬(高度32度)と夏(高度78度)で極端に違うので設置角度を変える必要がありそうですね。 軽のバッテリーは古く弱っているので、冬前までもって欲しいですね。

本日超好天につき、正午頃に屋外で充電を試みた。 二輪用の「少し弱ってるー?」ぐらいのバッテリーに接続。 まぶしい光のせいかと何度も確認するが、 充電実施を示すLEDランプは不灯。 ソーラーチャージャーの 向きをあれこれ変えてみるが、状態変わらず。 結論;ヘタレ状態のバッテリー以外は恐らく充電できないと推定する。 上記二輪用バッテリ(07年4月より使用開始のYTX7L-BS バッテリ単体電圧12.7V 二輪の稼動は1ヶ月に1度位)に 本ソーラーチャージャーを接続した状態での端子電圧は12.9V。 同一のバッテリーを通常のAC電源を使う充電器に接続すると 14V以上の電圧で少しは充電するので、似たような金額出すなら AC電源使用の安い充電器の方が実用。 あるいはバッテリー自身を買い換える方が。。。 AmortonパネルをDIY用に入手したい人には価値あるかも、で★三つ。

さすがにセルスター製品。メイドインジャパンだけあって本体とコード類も作りがしっかりしていて付属品まで行き届いています。まだ取り付けていませんが、これなら文句なしに補助充電が出来て、バッテリーも長持ちすると思います。今の車に乗り換えるまでも他のメーカーの製品を使用していましたが、ソーラーパネルがひと回り小さいサイズながらバッテリーが結構長持ちしました。このセルスター製品はパネルの大きさに圧倒されましたが、これぐらい大きいサイズの方がいいと思います。送料込みでこの価格はどこよりも安く大変満足しています。

この15年位車を乗り換えると必ず取り付けます、(昔は型番違いますが) コレを取付ける前は家の車の使い方では、車検のサイクルでバッテリーを交換していましたがコレを付ける様にしてからは 新車で取付けから5〜7年位で下取りに出すのですが、バッテリーの交換をする事はしなくなりました。冬場のセルの回転の微妙な事も無くなりました。 嫁の車と自分の車、全部で7台くらい乗り換えて全部同じ感じです。 ちなみに嫁は買い物くらい、自分は通勤で7〜8km1週間に5日、土曜日曜は乗らず半年に一回位旅行の感じです。

近ごろ導入したインダッシュナビの主電源が常時電源のため車停止後の待機電流が気にかかり装備することにした。 しかも本機はダイオード装備のため夜間の放電（逆流）が防止されるので国産のセルスターに決めた。 さっそく取り付けてみたが、昼間はしっかり充電されて放電分をチャラにすることが見込めて何よりだった。 ただ念を入れて最大電流値のものを選んでしまったため表面積が嵩み、助手席側エアバック領域にモロ干渉してしまい已む無く手狭な運転席側に無理やり設置しなければならず取付場所選びに苦労させられた。

オーディオ関連等の電装品が多い為　少しでも電力補給的な感じになればと思い購入です。 車はキャラバンで取り付け方はバッ直にしダッシュボードに置く形にしましたが　コード長はギリギリな感じでした。 サンバイザー等に付けるなら長さは少し足りないかもなので　延長が必要 セルスター製なのでさすがに作りはしっかりしており　安い中華製より安心感も有ります。 まだ取り付けたばかりなので効果等はわかりませんが　取り付ける時にバッテリーも充電器で満タンにしたので　後程電圧を測って見ようかと思います。

2セット目です。1セット目は週末に乗るだけだったのでバッテリー上がり防止に使用しており、一年半程ですがバッテリーチェッカーでグリーンで問題ありません。今回はファミリーカー用に購入しました。年間一万㎞程度の頻度で使っていますが一年点検で｢バッテリー充電状態が良くない｣とディーから言われたので取り付けました。付属の両面テープ付きマジックテープを使ってサンバイザーにつけるスモークバイザーに取り付けています。駐車時はおろして、運転中は上に上げています

電装品が多く、一度うっかりでバッテリーを上げたことがあるため対策として買いました。装着してしばらく経ちますが、陽向にあれば発電は元気にやってくれています。その効果か、だいたい11.5V以下にはならなくなりました。 最初はいろんなレビューを参考に車内の常時12Vに接続したのですが、性能を効果的に発揮させてやるためにはやはりバッテリー直の方が良いみたいで、後日あらためて直接接続に引き直しました。やはりこちらの方が良いみたいです。

バッテリ上がりの予防で購入しました。この製品を選択したのは正解でした。 発電容量が大きく、安価な製品もありますが、保護回路があり、バッテリの容量チェックもできます。 さらに、取り付けも簡単で、ケーブル長も十分でした。 私が取り付けた車種はホンダバモスで、フロントのダッシュボードのエアコン吹き出し口の前側にちょうどうまく設置できました。配線は、助手席側ドアへの配線穴から車外へ抜いて、フロントのボンネット内を這わせました。

商品が届いてすぐに取り付けしました。 フューズボックスよりバッテリー直接接続の方が良いと取説に書かれていたので、その通りにしてみましたが、3月の晴れた太陽では殆ど充電しませんでした。 前日夜に12.5V。翌日10キロほどの通勤後に12.8V, 晴れた太陽の下で8時間後に測ると12.5Vと前日夜と変わりませんでした。 後付けドラレコ(駐車監視)を切って測ったので、暗電流は標準車両と変わらない筈です。 少し期待外れでした。

24時間監視のドラレコを付けた、余り動かさない車がバッテリー上がりするので購入し取付。 期待したバッテリー上がりはバッテリー自体がダメで効果がなかったのでバッテリーを交換しました。 配線が短く、延長して取り付けたので-1しました。 追記 24時間監視のドラレコの消費電力の方が大きくソーラー充電では全然間に合わないので、乗らない時はパルス充電器を使うようにしました。 暗電流位ならなんとか対応できるかな？位の性能かと思う。