商品レビュー

重量感：重い、飛距離：非常に良い、フレックス：硬い、弾道高さ：少し高い

アップライトなクラブが好きになれず。カチャカチャでフレットに出来る中からこのクラブを選びました。 26度をフラット側から－1.0度に合わせてます。シャフトをグラファイトのラウネのi75（S）にリシャフトしてます。 飛距離は190ｙ程で、ストレートから少しドローします。音や打感は心地よく、不快ではありません。 G410の時は、PINGは打ち難いクラブだと思っていましたが、自分のスイングも変ったのか？もうこのクラブでしばらく行く気になりました。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：高い

ツアークロム85Sの5UTを購入。ヘッドは直進性が強く高さも簡単に出るので楽に打てます。シャフトのしっかりした粘り感がニューDGに似た感じで力まず振れるので打率も良く、#5アイアンの上の飛距離でグリーンを狙えるようになりました。自分のようなフッカーには良いハイブリッドだと思います。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

5Iで球が上がらないので、５Hを購入しました。 練習場ですが、球は上がり打感も好みです。顔も良く構えやすいです。pingのシャフトはカスタムしなくてもしっかりしている物を選べるところもコスパ良く気に入ってます。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

真直ぐ飛んでくれて、とても使いやすい使用感です。ドローは打ちやすいですが、フェードは少し打ちつらいかなと感じてます。それでも、使い勝手が良いです。

とても打ちやすく、カーボンシャフトのところも気に入ってます。個人的にはユーティリティーもアイアンも、ピンのカーボンシャフトはシックリきます。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：高い

高く上がる、距離もしっかり出る。やっぱり最高でした。

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商品は問題無く届けられました。 お店の梱包や対応も大変よく気持ちよく取引きができました。次回からもこのショップを利用したいと思います。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：高い

G425と比較して、PINGで初めてカーボンクラウンを採用したことにより、ヘッドの重心が低くなり、グリーンを直接狙っていける高い弾道になったと感じました。 G430ハイブリッドの最大の特徴は、「ミスヒットに対する寛容性が高い」クラブであることだと思います。 ヘッドの慣性モーメントを比較すると、 (1) テーラーメイド STEALTH2 RESCUE 4U (22度) → 2462 g・cm2 (2) PING G430 4H (22度) → 2882 g・cm2 であり、STEALTH2 RESCUEよりも、ヘッドの寛容性が約20%高く、ミスヒットをカバーしてくれます。 （※ 慣性モーメント → Golf Classic 2023年6月21日号を参照。※ 添付画像あり。） 実際に、セカンドショットでグリーンを狙って、インパクトをミスした場合でも、OBにはならず、ラフで助かることも多いです。 PINGはアマチュアゴルファーのニーズ（捕まりの良さや高い弾道）に応えたクラブ作りを信念にしており、女子プロゴルファーにPINGの愛用者が多いのも、納得できると思います。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：普通

u3　4　5　6　7どれも購入して使いました。どれも打った時にシャフトの動きが素直で打感がよく、気持ちよく振れます。ただ6　7番は球が上がり過ぎて適度な距離がでにくくなります。4　5番は距離も適度に出て上がりやすさや直進性ともに満足できると思います。3番はさすがに球があがりにくなります。ロフトはプラスマイナスそれぞれ1度と1. 5度かえられます。ロングアイアンをつかいこなそうとこだわるのでなければハイブリッドを使うのもありかと感じました。4　5番はかなりの名器といえるのではないかと思います。購入するなら4　5番をおすすめします。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：高い

6UTと７アイアンの中間距離を埋めるために購入しました。打ちっぱなし練習場でシェイクダウンし好感触を得て、そのまま薄暮ハーフラウンドへ直行。結果、７アイアンとタテ距離はほとんど変わらずでしたが、UTは高い球が打ち易いので、砲台グリーンのショートホールや、ライによる使い分けに有効かもしれません。数年前、G３０の６UT(30度）を導入する時には少々勇気が要りましたが、今やはずせないウエポンのひとつとなり早や３代目。この７UTも新たな武器となってくれると思います。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

これまで某社の21度スチールSを使ってました。190y前後を埋めてましたが左のミスが嫌になって色々探してました。口コミなどで興味がわいてxシャフト購入しました。即コースで使い大正解。左へのミスが全くなくなりストレートの軌道で落下しても5y位で止まってくれます。2 ラウンド目からは弾道も高く距離が伸びています。おかげさまでスコアも75で伸ばすことが出来て大満足です。アイアンがモーダス120Sを使ってるのでXシャフトは不安でしたが非常に使いやすくはまりました。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

U5を先に購入し、５Iの代わりとして使用したところ大変扱いやすかったことから、U4も購入しました。想定よりもキャリーが出たのでロフトを1度寝かせて使用しています。５Uと５Wとの飛距離差もちょうどよく扱いやすいです。（HS４２でキャリー約190ヤードです）他メーカーのUTはシャフトが軽すぎることから、アイアンからの重量フローに問題が出ますが、80グラム台のアイアンシャフトから重量フローを作る場合は大変良いと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

ピンＧ430ハイブリッドUT4 22度ピンツアー2.0フレックスS中弾道試打は2回で購入後2日で実践投入中々出番はなく最終18番ホール500ヤードのパー5の池越えのセカンドショット残り220ヤード試打では215ヤードだったが最後だったのでチャレンジ打ち出し右に出ながら綺麗なドローでピンに向かったがグリーンエッジで止まりツーオンならずでしたが、イメージ通りの弾道でした。購入して良かった。

飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：少し低い

ピン G430 PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボン ハイブリッド ユーティリティ 右用を購入しました。シャフトの長いFWよりUTが、地面から打つ2打目には確実性があります。中弾道で強い球が出ます。 以下3ヶ月使用した感想です。 吹け上がらない中弾道で方向性が良いので風が強い日は5W使わずコレ使用！ライ悪い時、傾斜ありだ距離欲しい時も大事とってコレでコンパクトに降る。重宝してます。

4U 本日届きました。 クラブをトントン地につけると、錘のところから「カチカチ」 ネジは締まっているのですが、錘がぐらつきます。 錘をいったん外し、少し厚い両面テープをはさみネジ締めなおし、固定しました。 クレームをつけ騒ぎ立てることもないかと思い、このまま使用します。 同じような方がおられましたら、この方法もありかと思います。 製品としては、星2個、　　クラブ性能は期待してます。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：普通

G410ハイブリッド＋ピンツアー173との比較です。まだ慣れてないせいかちょとだけ捕まりやすい気がします。直進性は良くミスヒットに強くなったのは実感できました。飛距離はそんなに変わらないですが飛びすぎても困るので丁度良いです。打感マイルドで芯に当てると気持ち良いです。打音は静かになりました。ほんの少しヘッドが重い感じがします。満足です。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：少し高い

今回G430ユーティリティ#3の19度をRシャフトを購入。#6#5#4をすでに愛用。ロフト角プラス・マイナス1.5度迄調整出来るのも魅力。風の強い日などFW#7に変えて使おうと購入。年齢は63歳ですが、ピンツアー85/Rシャフトとカーボンヘッド使いやすく、カッコよくて最高です。今まで使ってきたユーティリティとは別格なギアと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：高い

pingのハイブリッドは間違いないですね。 7番を購入。 よく上がるので、グリーンでそれなりに止まりますので、6番アイアンの代わりに使用します。 打感は好みだと思いますが、個人的に425から買い替えましたが、柔らかく良くなったと思います。 純正シャフトのピンツアーがしっかりしているので、カスタムシャフトにする必要がないのが、一番助かります。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し高い

simmaxのユーティリティを使用していましたが、左に引っ掛けることが多く、今回此方の商品を購入しました。構えた感じも安心感があり、ショットも引っ掛けることが殆ど無くなりましたね。 ただ、ヘッドスピード43ぐらいですが、ちょっとシャフトが硬い感じかな。 慣れが必要かもしれませんが、良いクラブだと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：高い

pingのハイブリッドは間違いないです。 5番を購入。 寛容性を感じますし、よく上がるので、グリーンでそれなりに止まります。 425から買い替えましたが、打感と打音が柔らかく良くなったと思います。 純正シャフトのピンツアーがしっかりしているので、カスタムシャフトにする必要がないのが、一番助かります。