商品レビュー

取り付けは、5分もあれば出来ます。取り付け後の感想ですが、自分が思っていたよりは変化がなかったですが、ノーマルの時よりはマシですね。2速の時は、レスポンスの違いが分かります。自分はr5モードですね。 追記 : 乗っていく内に違いの変化が分かります。今は、r3モードに落ち着きました。おすすめ出来る商品です。 追記2 : ピボットのサブコンも装着しましたがトルクアップしました。オススメです。 車種 : ジムニーjb64 XC(MT) 年式 : 2022年式

MA37ソリオバンディットに取り付けました。10分もかからず取付完了し、エコ、レスポンス、パワーの各モードで充分変化がありました。最近の車は燃費稼ぎにアクセルに対する反応を抑えたものが多く、ソリオは、ドライブモードの変更ができないので助かります。出足、低速時のアクセルオンオフがワイヤーアクセルに少し近づいたように思います。

コンパクトで邪魔にならず使いやすいし取り付けも簡単です、配線をまとめるのに片手しか入らないので少し苦労しました、 使ってみての感想は、rはスポーツ pはスポーツ+ eはスノーモードという感じです、ジムニーにはスノーモードが重宝すると思います、 高級車のセレクトスイッチのステアリングと足周りの無いバージョンという感じです。

確かに体感できます！MTのジムニーに取り付けましたが、レスポンスモード5にすると、とくにシフトダウン時のレスポンスが自身の感覚とほぼ一致する程度に向上しました。ただしばらく運転していると慣れてしまいます。

取り付けは難しくなかったですが、アクセルペダルの根元にあるカプラーが外しにくいです。設定も簡単でした。取り付けた結果ですが、発進時や後退時のモタツキ感はなくなりました。吹け上がりもスムーズな感じがします。

もったり加速のJB64ジムニーに取付けました。設定はr3で落ち着いてます。最初は感動あり。慣れてしまうと普通です。 でも、発進で他の車について行けるようになったとおもいます。燃費はさほど変化ないと思います。

ストレスがなくなり、ペダルを踏む足の疲れも軽減されました。badは、踏み込んだ時、当然ですがエンジン音がうるさくなります。また燃費が悪くなります。

乗り易くなります。 乗り方によるでしょうが、あまり関係が無いと思っていた燃費が良くなりました。 ちなみに、私が設定しているのはレスポンス5です。

簡単に取り付けできました。パワーは使ってないですが満足しています。

電子スロットル特有のもたつき感をワイヤースロットルの感覚に近づける装置であり、決して車の性能が上がるわけではありません。アクセルワークの下手な人ほど体感として加速が良くなったとか燃費がどうこう言ってますが、踏み方（アクセル開度の増減具合）だけでも加速や燃費に影響があることの裏付けでもあります。 また副産物的なものがあり、これはＭＴに限った話ですが、一般にマニュアルに慣れていない人はクラッチとアクセルをうまく同調させることができずぎくしゃくした走りになりがちですが、エコモードで踏み込み量に対しスロットル開度を緩くすることで多少ラフにアクセルを踏み込んでもスロットル開度の変化具合が緩やかになることで運転しやすくなるようです。

電子スロットルのモッサリ感が解消されるのを期待して購入しましたが結論だめでした。ふみ初めのレスポンスが改善されず5mt、特に1速から2速の繋ぎに反応が遅れワイヤースロットルのようなダイレクト感が無くとても残念です。今どきの車は仕方ないので諦めます。 このスロコンは取付簡単で走行に合わせ4モードあり使い分けられとても良い商品だと思います。私はレスポンスモード５がお気に入りで、ふみ初め以外ワイヤーに近いと思います。燃費は踏み方次第ですが悪くなるでしょう。気持ちよくて踏んじゃうので。

フラッシュエディターでecuをショップオリジナルデーターを入れてますが、アクセル特性をさわっただけでパワーが上がった訳では無いのですがさらにパワーが上がった様な勘違いをさせてくれます。 あくまで個人的感想ですが、普段からアクセル全開の人は同じだという人もいますが、おいらも全開タイプですがフルパワーになるレスポンスが上がったと思います。 大変面白い商品だと思います。

ストレス解消！ ジムニー jb64（MT）が納車されて１年乗っていましたが、2速、3速あたりが反応鈍くストレスを感じていました。 YouTubeでスロットルコントローラーを知り、即注文も、品切れにより、納品に二か月かかりました。 取り付けは簡単にできました｡ スロコン取り付け後は、レスポンス向上し、快適な走りになりました。ストレス解消！

取り付け簡単、利便性の高いオモチャです。 昼間の市街地走行が多いので、主にＥ５で使用中です。結局アクセル全開になりがちなので、燃費の向上に役立ってないけどね。 あと、アクセルオフで、違和感があります。軽く車体が揺れるのはなんでだろう？不完全燃焼しているような感覚かな。 やや不安が残りますねえ。

早い態様ありがとうございます。 いろんな人が、付けて良かったと言う意見があったので、自分も買って付けて見たいと思い 買って見ました。 早い態様で、梱包もしっかりとしていたので 又、機会があれば、頼みたいと思います。

今回も納車前に頼んだので、まだ装着しておりません。 しかし他の車には既に使用しており、今まで問題なく快適に走れていますので、今回も装着を楽しみにしております。 我が家には、一台に一個必要に感じます。

youtubeでこの品物のレビューを見て興味が沸き購入してみました。取り付けはカプラーオンで簡単でした。体感はスゴイ！お遊びとして楽しめるのではないでしょうか？

自分の運転感覚に近いモードでドライブできるので、良い商品だと思います。また渋滞時にはエコモードに切り替えると無駄にスロットルを開けずに済みます。

加速がステキなjb64ジムニーに付けました。お値段的にコスパ高いかと？コレとサブコン とマフラーで誤魔化してます。

取り付けに戸惑い 1から2時間かかりました。 なんとか取り付けれたので購入してよかったです。 運転が楽しくなります。