商品レビュー

商品の発送も早く、梱包も良かったです。 商品は純正よりかなり良いのですが、前回使っていたオイルがモチュール2189Eだったので、ダウングレード感は否めなかったです。 信号が変わるまえにクラッチを切ってローに入れようとすると、一呼吸必要な感じになりました。 2189Eはそれが早く、また走行してのシフトも抜群に入りやすかったですが、お高いので自分はこの商品を当分使っていきたいと思います。 コスパは高いと思います。

ダイハツ車のMTは1速に入りにくい持病があり、ソレこそ指定粘度でないと駄目っぽい。そんな中エステル系でこの粘度はMOTUL以外の選択肢がなかった。取り敢えず今の所は1速にナカナカ入らないと言う現象はあまり起こっていないし、ガリ音もない（ごくたまにクラッチ踏み込みが足りず鳴らしてしまうミスをやらかすけどw）ので、良好な状態だと思う。

5万キロぶりに軽バンのミッションオイル交換しました。 純正オイルからの交換です。 引っ掛かり気味だったシフトレバーがスコスコ入り 振動と騒音が減り、なんかパワートレインが滑らかになりました。 ここまで効果があるとは思わなかったです。

注文後，直ぐに商品到着してとても助かりました。 純正品より安く購入出来て満足しています。 商品を車両に取り付けて、特に問題無く使用しています。 次回メンテナンス時も同じ商品を購入しようと思います。

本日入れたばかりてすが違和感や問題はありません。 以前はCUSCOのミッションオイル使っており稀にシフトチェンジの際に引っ掛かりがありましたので改善されると嬉しいな〜と期待してます！

純正のミッションオイルはミニサーキット一回で終わりますが、これは問題ないようです。 年度も比較的柔ら目なので、純正ミッションと相性がいいようです。

容器からそのまま入れる事が出来ますしプラ容器でゴミ処理も楽なので良いです。シフト操作もしやすくなり最高ですね。

gasgas txt PRO にいつも使用しています。 安くて、クラッチのフィーリングが良いので使ってます。

替えたらシフトが入りやすくなった。安心のモチュール！

輸入車のMT車に使ったところ、シフトレバーの動きが劇的に改善されました。 メーカー純正のギアオイルでは、シフトレバーの動きは重く渋く、ギアチェンジは気の滅入る苦行でしたが、このオイルに変えて、すぐ違いがわかりました。手首の返しでコクンとシフトがゲートに入るようになり、ギアチェンジが楽になりました。何回かに1回はあったガリガリというギア鳴きもなくなりました。さすがはモチュール。 購入時、モチュールの顧客相談窓口にオイルの選定や粘度について質問したところ、丁寧にこのオイルについて教えていただきました。ありがとうございます。これからもこのオイルを使おうと思います。

安心して使えるミッションオイルです。 街乗りだけなら多分さはあまりないのですが、スズキの純正オイルより耐熱性能が高いようでミニサーキットくらいであれば、Before/Afterでほとんど差が出ません。

本日、商品が届き早速オイル交換しました 今まで使用していたぼうW社のオイルより 冷間時のシフトの入りがよくなったと思います

とても良いオイルでした、また交換時期になったらリピ買いしたいです。

普通に使用できる定番商品。旧車でも大丈夫です

スズキ純正より耐久性がありいいと思います。

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素早く発送していただきありがとうございました。 梱包も段ボールでしっかりと梱包されていたため傷等もありませんでした。