商品レビュー

社外サスの入った「NCP131」用に導入しました。 写真通り、ジャッキを一番縮めた状態でも↓部分が当たってしまい、入らなかったので焦りました。 幸い↓部分は軟質ゴム製、めくり上げながらジャッキをポイントに挿入することができたので一安心。 フロアジャッキの利便性には及びませんが、「車載くるくるジャッキ」の労力が「レベル10」ならば「レベル4～５」程度まで軽減されるのでタイヤ交換が楽になると思います。 本体は意外にもずっしりと重く（約６㌔）想像していたよりも大きかったのですが、ギリギリ「車載ジャッキ」として使用可能。 カヤバ製のジャッキで経験した車両に接する部品の変形もしないと思います。 「安心の国産品」長いこと愛用できることを願います。 ストア対応は「ＡＡＡ+」です。注文後「23時間」で届きました。

ほぼほぼ同じものですが、若干感覚的なものが違います。 ジャッキアップの力は微妙に重い気がします。 あと可動部のシャフトの端が引っかかり、最後まで降りない時がありますが、本体を揺さぶったりすれば最後まで縮みます。 ローダウン車やジャッキの下に下駄を履かせてる場合には、掛けたまま揺さぶらなければいけないので他のジャッキにしましょう。

アルミ製の受け台のままですと車体を傷付ける恐れがあるので、シザースジャッキ用ジャッキラバー AA1102 を取り付けました。850ですとこのアルミ製の受け台が取り外し出来ませんが、1000なら取り外し可能なので、1000を購入すれば良かったと少しだけ後悔しています。総合的にみて購入して良かったと思います。

スタッドレスタイヤを交換するために購入。使ってみたけどすごく使いやすかった。今や車載のパンタグラフジャッキすら無い車やあったとしてもくるくる回すやつに比べても断然使いやすくて楽です。価格はもっと安いのもあるけど、日本製だし安心感があります、おすすめです。

まだ使用回数は少ないですが、もっと早く買うべきでした。長年車の車載工具のパンタジャッキを使ってました。安定感、重量のバランスが丁度いいです。

車の下ベリにバッチリハマってOK。レバーを押上もとてもスムーズでした。タイヤのローテーション、冬用タイヤへの履き替え等、重宝しそうです。

小さくて楽にジャッキアップ出来そうで使用するのが大変楽しみです。後は、耐久性がどの程度あるかです。安心にmade in japan

まだ使ってないが日本製で安心感はあります、レビュー評価も良かったのでこちらを購入しました。冬に向けてタイヤ交換が楽しみです。

使い勝手は良く、タイヤ交換には最適と思います。(今まで使用した中で一番です)ただし思ったより力がいるので-1としました。

二つ目の購入です。車載のパンタジャッキとは安心感が違います。本体の重量もそこそこあり安定してます。軽い力で上がります。

ジャッキアップ楽！　もっと早く購入すればよかった。

また機会がありましたら、よろしくお願いします。

良好

やっぱりマサダのシザースジャッキは使いやすい。最低地上高が他のシザースジャッキよりも低い121㎜なので、ローダウンした車両でも車体下に入る。また、リミッター表示もわかりやす。ジャッキアップポイントの形も良くできている。 残念なのはプラスチックケースがプアーな点。でも、製品自体とは関係ないのであきらめかな。

まだ使用していませんが、評価の良いコンパクトなこの商品を購入です。国産品なので耐久性に期待です。狭い駐車場で使用のため、重宝すると思います。

車載のジャッキでタイヤ交換を行っていましたが大変なため、口コミの評判の良い本製品を購入しました。日本製の品質を期待しています。

仕事用に購入しました、注文から商品到着までスムーズな取り引きができました。商品に関しても使い勝手も良く満足しています。