商品レビュー

耐久性：普通

JA 44につけました。付属の12ミリのカラーに打ち替える(頭側)必要があります。試行錯誤の末なんとか打ち替えて装着。 チェーン側下にはワッシャーが要ります。付属してないので別途用意しましょう。乗り心地はまだ分かりませんが、1番硬い状態でも腰にくる衝撃は和らぎました。耐久性はまだこれからですね。 ちなみにワッシャーをかまさないとチェーン側下があたります。

届くまで多少時間はかかりましたが純正品と比べてもよい商品だと思います。耐久性だけ未知数ですがこの値段なので2年持てばいいかな？という感じです。

カブ90に使用しましたが長さが長すぎました。純正のマフラーにスイングアームが干渉します。これは私の選択ミスなので製品としては問題ありません。

長さを間違って頼んでしまいましたが、意外と乗りやすくなりました。ブッシュの入れ替えが少し苦戦しましたがバッチリ取り付けが出来ました。

耐久性：壊れにくい

他社、流用で購入しました。今着いていたのがオイル漏れで、こちらを購入、乗り心地もかなり良くなりました。ロンツーも余裕です。

さすがメーカー品ですね。 無メーカーを購入しなくて良かったです。 乗り心地が良くなりました。 ありがとうございました。

YSS製のショックは評判が良かったので購入してみました。 今はまだ使っていませんが付けるのが楽しみです。

ホンダ　イーハトーブ　TL125に使用しました。 マフラーに当たるのでサスペンション上側のみ2ｍｍのスペーサーを入れました。 下側の固定部分がオフセットされているので、スペーサーを入れてちょうど良い位置になっています。 標準サスペンションより10ｍｍ短いのですが、若干固めなので問題はありませんでした。 乗り心地はツーリング用途では良いと思います。 サスペンションカラー12ｍｍが2個付属していますが、イーハトーブには4個必要なので別に購入したのが星一つマイナスです。

モンキー125の純正サスは330ミリですが20ミリ長いのを承知で購入しました　林道など走る時にはどうも純正サスでは不安があります　20ミリ分ストローク量も増えて底付きもなくいい感じです　車高は上がるけど座ってしまえばそんなに変わらないと思うが気になる人はローダウンシートを買うきっかけになるかも

耐久性：普通

カブc125 に取り付けしました。yssの350mmで検索、安かったので買いました。バネレートが気になりましたが、近所を走った感じは、良かったです。

やっぱり行き着く先はYSS。よいと思います。前回はCB用として購入し、今回はカブ用ですがコスパ等考えて間違いないと思います。

耐久性：普通

カラーの交換がなかなか外れなくて手こずりましたが動作は満足できます。 装着したばかりですから耐久性はこれからですね。

比較的硬めだが、乗り心地向上 これでチェーンの寿命も伸びるといいが～

ノーマルから交換しましたが長さの調整が可能で乗り心地は最高です♪

耐久性：普通

安心して使用出来る商品で良かったです。ありがとう御座います。

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発送も早く梱包もしっかりしていてとても良い 乗り心地もよくローダウンでき満足してます。