商品レビュー

SR400改510に乗ってます。以前は純正サスからデイトナのサスに交換し使ってました。最初はデイトナサスで十分満足していましたが、最近は少し物足りなく感じていました。 そこで色々検討し、カヤバのKGS325を購入しました。 感想は・・非常にイイ! 純正からデイトナにした時もイイと思いましたが、デイトナからカヤバの方が更にいいと感じます。 ショックがちゃんと仕事をしてくれているので、荒れた路面でもリアタイヤが暴れずに路面にくっ付いてます。 乗り心地も良くなり、お尻が痛くなりません(笑) オーリンズやWPを使った事ないし、ハードにコーナーを攻める訳ではないので(山に行くのは好きです)細かい事はわかりませんが、自分にはこれ以上の品質のサスは必要ないかと・・ ちなみにフロントはWPのスプリング使ってます。

耐久性：普通

SR400の純正リアサスは乗ってる人ならわかると思いますが、決していい物ではないのでいつかは変えたいとずっと思ってました 車両購入5年目ににしてこちらのサスに交換しました 純正が良くなさすぎるのもありますが、街乗り・峠道・ツーリング全てにおいて抜群に良くなりました 特にコーナリング時の踏ん張りが効いており、安定感抜群です 交差点の右左折でも違いがわかると思います また長距離ツーリング時のお尻の痛みもかなり軽減されました 若干車高が高くなると思いますので、すぐに擦ってたステップも擦りにくくなりました よくある台詞ですが、もっと早く交換しておくべき一品‥逸品です

耐久性：普通

つるしのまま、でも違いは分かります。 ただ、イニシャル調整始めるとこれはこれでベストが分からない！ 楽しみは尽きないですね、見た目や質感は十分です。

前に別の店舗で購入したレイバンはテンプル部が開いており、到着後に調整が必要でした。こちらの商品はそのようなこともなく非常に気に入っています。

シーズンオフで購入し装着しました。取り付けは簡単でした。セッティングは雪が解けるまで待つしかないので４月になるのが待ち遠しいです。

耐久性：普通

スプリングを外したら、左右の長さが違っていた。補償外の行為なので仕方がないが、揃っているものに交換する必要があった。

耐久性：普通

古いノーマルに比べダンパー効果をハッキリ体感できる、走行安定性が格段に向上したと思います。