商品レビュー

もうすぐ200000km、H１７年式の C25 車検時に交換しました。イグニッションコイルも交換して500km走りましたかが以前よりも吹け上がりが軽く、エンジンのかかりも前より良くななりました。何よりコスパの良さは、ピカイチです。フラグ交換を考えている方は、おすすめです。車検時に持ち込み交換すると安く上がりますよ。 あと50000kmは頑張りたいです。 また、機会がありましたら宜しくお願いします。

ヴォクシーZRR85w平成28年式のスパークプラグを交換。初期装備のデンソー社製はだいぶ傷んでた。届いたプラグは初期不良でエンジン警告灯と4WDシステムの異常を検知。再送をお願いしたところ迅速にご対応頂くことができた。 交換後のプラグは勿論警告等なく、低速時加速が良くなった。…ような気がする。

日産セレナ（CC25走行85000ｋｍ）で使用。純正の白金プラグと同等品とのことですので、安心して使用しています。今のところ全く問題ありません。今後は、５００００ｋｍ以上走行しなければ交換しないと思います。燃費に関しては変わらないものと思います。少しだけトルクがあがったような気がしました。

ノーマルプラグで約80000km走行し、最近少し加速が鈍くなった様なので、信頼のNGKプラグに交換しました 　ノーマルはデンソウ品でしたが、ギャップも広く磨耗が進んでいた様なので、そろそろ交換時期だったと思います 交換後は、スムーズな加速が戻って来たと思います 　やはりNGKですね！

丁度車検だった為、ディーラーで言われるがまま交換するより、イイ品物を購入出来ました。持ち込みだった為工賃は高かったかもしれませんが、良質で安価な分相殺出来るかと思います。 交換後の変化は、正直言うと分かりません。が、自己満足としては大満足です。

ブランドメーカー品なので品質の心配もなかったです。交換後、違和感は無かったがエンジンチェックランプ点灯、リセット操作したところ消え、数日経ちましたが問題なしでした。とても良い買い物でした。

アイドリングが安定しない為、今回の購入に至りました。 交換も難なく行え、交換後はアイドリングも安定しました。 プラグレンチは16ミリの為、手持ちで無い場合は、合わせて購入をオススメします。

セレナ c25が120000kmになり信号待ち、Dドライブでエンジンストップが多発。 プラグとイグニッションコイルを交換して直りました。 プラグは好調で問題無く使用しています。

C25セレナが10万キロになったので、車検を機に NGKのイリジウムプラグに交換しました。 Dレンジに入れた時の車体の振動が 少し減りました。 これで更に10万キロ乗れそうです。

この度は商品購入にあたり迅速丁寧にご対応いただきありがとうございました。おかげさまで安心して取引を進めることができました。また、機会がありましたらよろしくお願いします。

CC 25セレナのプラグ交換時に使用しました。今イグニッションコイルが寿命となり入庫待ち状態ですが、プラグはすこぶる良い感じです。新品プラグは最高です。

イグニッションコイルと同時交換なので、以前の純正プラグとどうかは分かりません。 トルク感、燃費は向上しました。どちらの影響が大きいかは分かりません。

迅速な対応、丁寧な梱包、本当にありがとうございました。すごく気持ち良かったです。また何かあったらよろしくお願いします。良いお買い物が出来ました。

こちらのワガママを聞き入れて丁重に早々な対応をして頂き有り難う御座います！大変助かりました。今後、こちらのショップを使わせて頂かせて貰います！

昨日無事に到着しました。近いうちに交換したいと思います。早急な対応ありがとうございました。また、機会がありましたら、よろしくお願いします。

日産セレナに使用しました。純正を頼むよりこちらの方が良いと思い購入しました。エンジンの音も少しやわらかくなった気がします。

適合確認がとても敏速な対応に感謝申し上げます。なんどかショップを利用させていただいた者です。ましたら宜しくお願い致します。

ＮＶ２００のコイルが一本リークしていたのでコイル交換と一緒にプラグもと思い購入させて頂きました やっぱりプラグはNGKですね

注文から迅速な対応ですぐに届きました。 品質も信頼できるNGKですぐに取り付けして、全く問題なく車が生き返りました！

13万キロ越えのセレナの車検のときに交換しました。やはり点火プラグは定期交換部品ですね。調子が良くなりました。