商品レビュー

決して安い買い物ではありませんが、５年10年使えると思えば買って良かったと思います。草の車輪内に入り込まない一体構造ですが、プレートと車輪の隙間には細かく細断された草が入り込むようです。取り除くには、隙間に水を勢いよく注水すれば殆ど取り除く事が出来そうですが、車軸部分から車輪内に水が浸入する構造になっているようです。そのため排水目的で小さな穴が開いていると思われます。せっかく塞いだのですが、内部から錆ては改良型に交換した意味が無くなりそうなので、排水穴は元に戻す予定です。作業後に水を掛けない方、又は詰まったら車輪を外して清掃する方は、車輪内に水が溜まる事が無いと思うので車輪内側の2つ穴は塞いでも大丈夫だと、私個人の意見として言わせて頂きます。 追伸です。良いと思って塞いだ穴は、やはり排水穴でした。では、何処から水が浸入するのでしょうか？それは、作業終了後の洗車時に車軸部分から入るようです。結果的に穴は塞がず、使ったら洗う、たまに刃を取ってナイフネックガードの軸にグリスアップをすると固着は防げます。小ネタを添えて訂正します。

〈2回目投稿〉 取り付けてから4回使ってから気付きました。グリップは確かに良いです。SP850の旧タイプの車輪との違いを言うと、刈草が車輪に纏わり着いて本体上部およびチェーンassayに刈草が持ち上がり溜まりやすいです。車輪内部への泥入りはないと思いますが掃除の手間は新旧あまり差はないかなと。 〈1回目投稿〉 早々取り付けしました。実使用は未だですが、急傾斜部でもスリップが少なく作業が楽になりそうです。他の方も書かれてますが、上下に2か所穴があるので、そこから泥水が入ったりしたら中が腐食しそうです。車輪の熱を逃がす穴だと思うので塞ぐかどうか迷ってます。車輪の掃除としては旧タイプがやりやすそうですが、車輪のグリップが強そうなのとスリップ率の向上に期待します。梱包もしっかりされてて問題ないと思います。

　現在使っているスパイダーモアAZ850の車輪が相当摩耗していたので、取り換えるなら新型スパイク車輪と思っていたので、今回購入しました。　まだ実作業はしていませんが、スパイクとリングの高さは見るからに斜面を強力にグリップしてくれそうな気がします。ただ一点気になるところは、外の方のレビューにもありましたが、裏面に開いている二つの穴は何の為にあるのでしょうか？もし熱膨張対策のためのものであれば、もっと中心に近い位置に穴を開けゴム栓を付けて土や水の侵入を防ぐことはできないものでしょうか？ということで☆一つマイナスとさせて頂きます。

スパイダーモア８５１Ａのスパイクに穴が開き内部も泥等の浸入により腐食していたので、交換しました。購入したスパイクは、グリップもよく聞き、改良されていて水や泥等の浸入が少なくなるようになっており満足です。1点写真を添付しましたが、水抜き穴と思われる小さい穴が車輪に開いているため、穴をパテで埋めて使用しています。

本日交換しました 即座にほじょうへティラノサウルスのようスパイクで畔を捕らえグイグイと進み草を粉砕していきましたもっと早く購入すればと後悔しています850シリーズはそろそろスパイクがちびて居ませんか交換なら是非このキットをおすすめします購入してほんとに良かったです

結構早く商品届きました。 改良型は土や砂が入りにくい作りになっており非常に良いと思いますが、 水抜き用なのか鉄車輪の内側部に小さな穴がなぜ、二つ開いているのが良く分かりません。 交換前に私は穴をコーキングで塞いで使用しています。

古いSP850Aの車輪が、中に水か入って腐食し穴明きになってましたので、新しいこのタイプに交換しました。形状が変更された新しいタイプなので、畦際で使用しても水か入らなくなっていて(確認しました)、大変気に入りました。

購入した商品を交換し、昨日使用してみました。勾配のある地面にくいつきがよく、問題なく使用できました。また、何か必要な部品があれば購入したいと思います。商品に対する質問をしたところ、的確な回答をしていただきました。

AZ850Bに使用しました。皆様方が新規格のが良いということから購入、やはり隙間からの土等がはいりずらい構造で購入してよかったです、後はどれだけ使用出来るか高い買い物なので優しく使用します有り難うございました。

到着後早速車輪を交換しました。比較的簡単な作業でした。 交換前の車輪の中に泥が入っていて大変重かったです。また、チェーンケースのシャフトの軸受け部がさびて摩耗しガタが発生していたので、次回は交換する予定です。

旧型の車輪を分解してみると　中にゴミ　土などが入っていて大変な事になっていました。 旧型の車輪から変更可能とのことでこちらへ変更しました。 まだ、数回しか使用していませんが　スパイクのかかりもよく　大変満足しています。

発送まて迅速な対応で、着次第　交換し作業に間に合い助かりました。他のレビューを見て2箇所の穴からの水や泥が入るような気がしシリコンとテープで塞ぎ使用してます。今後もメンテナンス時には利用しようと思います。

旧型（ナイフ）・新型（フリー）、両方使用していますが、新型の方が法面のホールド性が良いと思います。旧型のスパイク車輪が、かなり摩耗してきたので、新型スパイ車輪交換セットに替えようと思い購入しました。

元々のタイヤは錆が内側より錆るのでメンテナンスが要、これは長持ちすると思う｡しかし小さな穴がありここから水が入ると中側より錆てくる様に思います。穴は取りあえず埋めたが 何のために有るのでしょうかネ？

到着後直ぐに交換しました。今日早速使用しました。斜面の草刈りです。いつも車輪が滑り手間取っていましたが、見違えるような動きをしてくれました。あっという間に作業が終わりました。

斜面を刈っていますがグリップがとても良くなりました。また、以前の車輪は中に水や草が入り腐って穴があきましたがその心配がないようです。２か所の小さな穴はコーキングで埋めました

爪が半分程減った状態で使用していましたが、スロットルワイヤーの交換持に新型スパイク車輪に交換してみました。 想像以上に使用感が向上しました。交換して良かったです。

前まで使用していたタイヤが錆てしまいボロボロになった為購入しました。自身はタイヤの穴を溶接で埋めて使用しております。水が入りにくい構造になったので満足します。

純正品なので、まったく問題ないです。ダストカバーを交換する際にナットが錆び付いていて外すのが大変でした。交換する際は、ナットも交換した方が良いと思います。

気に入ったことは純正品と交換後斜面で、作業したら、くいっように、作業が出来ました。滑らず進んでいます、要望は、取り付け説明書を付けていただきたいです。