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ニンジャ650はこのマフラーで完成する。
2019/1/1
耐久性：普通
取外しがクソの純正マフラーのO2センサーさえ外せればあとはなんて事は無いです。カウルも外さずいけるし。アンダーパネルの接合部のネジ一個だけとりました。あ、O2センサーは取り回し変えた方がいいね。それも簡単です。エキマニの１つのネジだけ普通のラチェットならしんどいかも？まぁ浅噛みで締めれるけど。取付ははめ込んでバネを付けるだけなのでものの数分です。パイプとマフラーの接合部はCRCを吹くのが無難かも。臭いけど。跳ね上げ部のサイレンサーはスイングアームとの距離が2ミリくらい(^_^;)これで正解らしいけど、押せば当たるし。まぁ普通押さないから大丈夫なのか。 音はツインにしては最高です。CBR250RRにはアールズギアのワイバン付けてますが、250はちょい軽い感じで比べるのもおかしいけど、さすが650cc。音の重みが違います。アクラポの人のも聞いたことあるけどこっちの方が好きかも。ビートの方がツイン独特のババババでは無く繋がった感じがします。兎にも角にもやっぱ購入理由は跳ね上げでしょ(^_^;)ってとこに限りますけど。ニンジャ650 の欠点が腹下マフラーと思ってる人は迷わずこれを買いましょう^ ^
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バイク メンテ館さすがのBEET製品マフラー。音は抜群…
2021/6/8
耐久性：壊れにくい
さすがのBEET製品マフラー。音は抜群にかっこよい。見た目も良くて最高の製品だと思います。もう少し値段が低ければ言うことないが。
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