商品レビュー

重量感：重い、飛距離：非常に良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し低い

SIM、SIM Max、G425Max、G425LST、PRGR RSと購入して結果、このTSi3に落ち着きました。 シャフトは純正を打たずにすぐにディアマナBF70にチェンジ。シャフトとの相性もよく、かなり飛びます。あと柔らかい打感がいい。 下目に当たると少し吹き上がります。 HS43では球は上がらないので、1.5度寝かせて使用。最初から10度を買うべきでした。

■2020年モデル ◇あなたの想像を超える最高の飛距離性能と許容性!操作性も併せ持つ伝統のクラシカル形状のTSi3! ◇ドライバーの反発ルール上限の争いの中、ゴルフ業界ではタイトリストのみが使う事を許されている新素材『ATI425』をフェース全面に搭載！オリジナル「TSP322」は当たり負けのしない高いTip剛性と高弾道仕様のシャフトに仕上がっています。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：普通

顔、打感、打音、全てが高レベルです。 しかも飛びます。フェースの新素材のおかげか初速性能が高いです。 それと驚いたのは、そこまで難しさを感じなかったこと。今までタイトリストの3シリーズと言えばプロ御用達でハードでしたが、いい意味で裏切られた感じです。 純正シャフトとのマッチングもよく、カスタムせずとも十分です。 完成度高し！オススメ！

重量感：重い、飛距離：普通、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

純正シャフトSの中でも50g代の中で最も良い感じがします。最近の傾向か、カスタムシャフト風純正Sは売られているカスタムシャフトSより柔らかくなっていて、コスメと中身は異なりますが、このシャフトはリシャフトしなくても50g代Sとしてピッタリだと思います。

重量感：重い、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

917D2からの買い替え。 打感、打音ともに好きではなかった。 また、ヘッドが重いため現在のシャフトと相性悪く 振り抜けが悪くなった。 飛距離については、コースで計測し10ヤード以上 伸びましたがストレス感の方が大きいです。 ウェイトなど変更して調整頑張ります。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

今まで新製品が出るたびに、色々とドライバーを買い替えていますたが、やっと落ち着ける物に出会えました。 打感、音、飛距離とも高いレベルだし、見た目もオーソドックスで違和感を覚えるデザインじゃないので、これ以上もものってあるのかな？っておもえます。

テーラーメイドとPINGと悩みましたが、これが一番合っていたの初のタイトリストです。 初速と距離が1番出ました。 ラウンドでは左に行かない代わりに右ばっかりでした…まだ慣れないけど

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

発売された当初から欲しかったのですが、安くなるのを待ってました。TS3に比べても左に行きにくいですね。形状が良いのでとても構えやすいです。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：普通

打感が非常に良い! フェースが若干オープン気味なのが良い。