商品レビュー

耐久性：普通

自走してのコース走行でおよそ１年ほど６０００キロ持つ耐久性があります 新品時のグリップはまさに貼りつくようなグリップです、無駄なくスルスルと、前に進んでくれるので運転スキルが上昇したかのように思えてしまうくらいのグリップ感です。岩や根はあまり得意ではありませんが、雨が降ったマディーコンディションを走りぬくには非常にいい相棒となってくれると思います。

耐久性：普通

定番のエンデューロタイヤ。ftr223に使えるのか？と購入しました。干渉も無く問題無く組めます。 さすが定番、ハードチューブとの組み合わせで、それなりのヒルクライムにチャレンジしましたが、上手くなったんじゃ無いかと勘違いしそうです。

耐久性：壊れにくい

以前から、気にいってYZ250に使用しています。耐久性も良く、オールラウンドに使用しています。ただし、硬い土の路面でスピードを出すと、ブロックが歪む様な感じがして、接地感がない気がしますが、わかって乗っているので、問題ないです。

耐久性：普通

これの前に33Sを入れていましたが、タブリスでエアー0にするとリム打ちしてしまうので0、3位で乗ってました。私程度の腕なら普通の33に大気圧が１番だと思い戻しました。 やはりタイヤの寿命も含めて、これが最強かな？と思います。

このタイヤはエンデューロでは昔から人気のあるタイヤで、コースに岩場も所々ありマディもあるような場合に合ってると思います。ただ、ハイスピードコースではブロックがヨレるような感じがするので、割り切って使用すると良いと思います。

減り始めたので、ショップで交換依頼しようと問い合わせたら、ご自分で出来るならといわれました、ネットで検索するとありましたので、購入いたしました。簡単に交換できて締め付けボルトのみﾄﾙｸﾚﾝﾁ使用して確認しました。

昔から信頼しているIRCです！いつもIRCを購入しています。こちらのお店からは初めて購入しましたが、すぐに届きました！ゲコタは減りが早いですがこちらは結構持つかな？と思います。自走林道ライダーです。

耐久性：普通

前回は、違うショップで購入したタイヤなので タイヤの性能はもうこれ！って感じです。(*^^*) また、パークアップバイクYahoo店で購入したいと思いました！次回もよろしくお願いします。(≧ω≦)

１８インチのＫＬＥ２５０に取り付けましたが非常にいいグリップです ダート、ガレ場、泥、根っこどれも普通に走れる万能タイヤ 新品ですとアスファルトで滑りまくりますが、多少消耗すると激グリップに。

タイヤのブロック高が17㎜もあり路面が砂利や土のグリップが良い。KDX125ではチェーンの駒数やスプロケットの歯数を調整しないとスイングアームとタイヤが干渉する事もある。

耐久性：普通

現在空気圧を下げて走行していますが、問題無く使えています。コスパ最高だと思います。いろいろまとめ買いで送料も無料になったので、格安でいろいろ揃ったので大変満足しています。

フロントと同時にD605からの履き替えですが、ダートでは別世界のグリップ力で上手くなった気がしますよ。 但し、アスファルトでは踏ん張りが弱い感じです。当たり前ですけど。

見た目もカッコイイ！オフロードバイクに似合います。まだ組んだばかりでコース行ってないので、グリップはまだ分かりませんが良さそうに見えます。早くコースで試してみたい！！

耐久性：普通

「迷ったらVE」といわれるくらい、タイヤ選びに迷った時はコレを履いておけば間違いないというくらいの安定感があります。 ゲタが高いというのが一番の魅力たと思います。

台風で大雨のコースでも、なんとか登れました。 ただ根っこや、フレームまで埋まってしまうような場所はさすがに無理でした。 初めて使いましたが、良いタイヤです。

耐久性：壊れにくい

コメントは必要ないと思います。安定の性能です。とにかくカッコいいです。昔より随分高くなりましたが、それでも安く提供していただきありがたいです。

耐久性：壊れにくい

今回はミシュラントラッカーからの履き替えで購入しました。ブロックのエッジもシャープでガンガン食いつきます。いまのところ文句なしのタイヤです。

Klx250で使っています。まだ数回しかダートを走ってませんが、トラクションも良く特に今のところは問題になるようなことは無いです。

耐久性：普通

XR250R(ME08)で使用。20年以上このタイヤを使っています。他のを買って失敗するのが怖いので これを履いておけば安心です。

耐久性：壊れにくい

安定のVE33です。オールマイティーに使えるタイヤです。舗装路のライフは1500Kmくらいでしょうか。山で使いましょう(笑)