商品レビュー

耐久性：普通

今回、スカイウェイブ 250用に購入しました。 商品は注文後すぐに届きましたので、すばらしい対応ができる信頼できるショップです。 当バッテリーを購入したのは、すばりコスパを期待しての購入になります。それは、他のバイクショップやホームセンターなどでは同容量のバッテリーであれば、約５倍程度で一万円はゆうにオーバーします。２６９０円で送料込みには正直驚いてますが、前回、大手国産純正推奨バッテリーを使っていましたが、やっぱり高くて手が出ませんでした。今後、使用してから耐久性は判明していくものと思いますが、バイク等であれば車よりもバッテリー容量も小さく、毎日通勤に使用しない人は安価なバッテリーで十分だと思い購入に至りました。まあ、半年待てばいいかなとは考えてます。

商品無事届きました。迅速丁寧な対応に感謝します。ただ、私のバイクには高さが3～5ミリほど高くて入りませんでした。ま、これは最初に貴社が指摘されているように現在使っているバッテリーを外して確認しなかったために起こったことです。当方のミスでした。今後注文される方はスカイウエイブのCJ41Aをお持ちの方は若干高さがオーバーするので適しません。ご注意下さい。 貴社には対応等感謝してます。ありがとうございました。また機会があれば利用させて頂きます。 すいません。上記のように一旦書きましたが私のミスで、バッテリーの取り付け方自体が間違ってました。 このバッテリーできちんと取り付けられました、大変失礼しました。 値段も安く本当に助かりました。

本日バッテリーが届きました。早速バイクに取り付けを行いました。今まで『うん』とも『すん』とも言わなかったエンジンがスムーズに始動し、バイトが復活(^^) たまたまネットで検索し、近くのホームセンターにバッテリーの在庫があると出てたため、買いに行ったら規格が異なっていたため断念。仕方ないのでネットで購入しようと調べたら、遥かに安く購入出来、ビックリです。 天気が悪い中に、久しぶりにバイクにまたがり、近所を走って来ました。これらの暖かい時季はコロナウィルスの問題もありますので、地下鉄通勤を一時止めて、バイク通勤をしようと思います。 今後もネット購入しようと思いました。ありがとうございますm(__)m

申し込んで２日で届きました。互換性バッテリーですが、問題無く使えております。寸法が、1～2mm程大きいのか、すっぽり収まって、外す時は少しコツがいりました。それ以外は、安くて非常に満足をしております。近所のバイク屋では１５０００円かかると言われたので、非常にお得です。また、取り外したバッテリーの処分にも困まるところ、事前に申し込めば送料だけで引き取ってもらえますので、助かっております。バッテリー交換も大した技術の無い私でも簡単に行えたので、次回も購入したいと思っております。

ヤマハアクシストリート125cc用に購入。純正の台湾YUASA製YTX7A-BSが3年7ヵ月、1400kmの使用で補充電しても1発始動しなくなったため交換です。純正品より一回り大きいようで、純正品でもきつくて取り出しに苦労するところにこれをそのまま装着するとタイト過ぎて抜けなくなりますので、車体側のパッドを剥がしたり、リボンを挟んでおく等の工夫が必要です。交換後は問題なく元気に1発始動してくれました。 あまり乗りませんが、2〜3年位使えるのか？耐久性がどうなのか楽しみです。

耐久性：普通

使用バイクはスズキアドレスV１２５S。冬の間は使用しないため２０２０年１２月から２０２１年４月まで放置車両。４月から再び使うにあたって、バッテリーを交換するために購入しました。 バイクの使用頻度はムラがあり、基本的に月２～３回、それも１０キロ以内の近距離走行。２０２１年１０月は１か月で1000キロ以上の走行距離。現在４月から１０月まで使用してバッテリーが弱った感じもなし。セル１発始動！ また今年も１２月から冬眠するので、来年４月に同じものを購入しようと思っています。

アドレスV125Gに使用しました。他の方も記載しておりますが、ややサイズが大きかった。バイクのバッテリーを収納するカバーが浮いていますが、ギリギリ収まるサイズです。 テスターがなかったので計測していませんが、初期電圧はやや低いのか、簡易充電器で数時間充電後始動しました。ひとまず動作としては問題なしです。 どの程度もつか楽しみです。 追記)乗り方に問題ありますが、片道2kmの通勤で使用しています。5月頃に購入し、8月頃にへたりました。 充電して復活待ち。

耐久性：普通

スズキSKYWABE250用で購入しました 配送追跡で確認したところ、配達予定日より早く配送業者に届いていたため、受取りに行きました(予定より3日早かった) 若干サイズオーバーでしたが、充電済みだったので取り付けてみたら、カバーも問題なく取り付けでき、始動もスムーズでした 前のバッテリーは、冬期間外さずにしていたため1年持ちませんでしたが、こまめに外して長持ちさせたいと思います バッテリーは消耗品なので、この値段は買いだと思います

耐久性：壊れにくい

アドレスV125(K7)で使用しました。 取り替えは、簡単です。 こちらのレビューでは、少し大きいとか、高さが高いと言うのがありましたが全く問題ありませんでした。 配線が噛んでいるとか、誇りゴミが底に溜まっていない限り問題はないです。 安いから駄目だったみたいなレビューになっているのかな？って感じです。 交換してからは、エンジンの調子もよくなり使っている妻が喜んでいました。 電機系は、少しの電圧、電流の違いで凄く変わりますね。

耐久性：普通

アドレスV125Sリミテッド乗りです。商品到着後に初期充電をしました。バッテリーチャージャーのfullランプ点灯までに5時間程かかりました。多少電圧が下がっていたようです。サイズは他の皆さんのレビューのとおり、やや大きめで、蓋がバッテリーと干渉し、蓋が浮きます。ネジ留めで納め込んだ感じです。耐久性はまだ分かりませんが、補充電をこまめに行いながら、長く使っていきたいです。

無事届きましまた。配送業者が原因なのかはわからないですがバッテリーの箱の角が潰れていました。多分中身は問題なさそうですがバッテリーですので衝撃等が少し心配になりました。 今までは2～3日間放置するとキー回してもメーターすらつかなくなってたのが１週間乗らなくてもエンジンがかかるようになりました。 乗るときいつもキックでかけてたのがセルで始動出来るようになり楽になりました。

耐久性：壊れにくい

バッテリーが弱くなりとうとうエンジンがかからなくなりました。前回と同じ商品を探してたところ同じバッテリーを見つける事が出来てさっそく注文をさせて頂きました。前回の購入の箱を見ると2017年1月と記載あり5年も使用していてびっくりでした。（写真添付）このレビューは前回同じ商品で5年も使用出来た事で評価は非常に良いです。今回到購入分は問題があれば投稿します。

耐久性：普通

他の方がインプレされているようにバッテリーの寸法が㎜単位ですが大きいですね。 しかし装着に大きな不具合が出る程では無いので、誤差があっても多少の加工でOKでしょう。 なお、初期電圧は無負荷で12.4Vでしたが補充電にて13.6Vまで上がったので実用上の問題はありません。 後は耐久性ですが、半年に一度程度の補充電前提であれば2～3年持てば値段相応だと思われます。

耐久性：普通

以前は大型バイクを自宅以外の場所に保管していたため大型バイクに乗る際に取りに行くための移動手段としてのスクーターとして所有。今はガレージ付きの家を建てたためあまり乗る機会がなく年間で２００〜３００ｋｍしか走りません。たまには乗ろうとしたら完全にバッテリーが死んでしまい充電もできず当バッテリーを購入。何の不憫もなく使えています。コスパ最高です。。

YTX7A-BSの互換商品と言う事で購入しましたが、サイズが大きく収納スペースにすっと入らず、上から叩くようにして押し込みましたがそれでも上から蓋が膨らむ状態でネジで留めました。次バッテリーが駄目になった時にキツキツでどう出したらよいか心配しています。ちょっと残念ですもう少し小さかったら星４つでした。

充電されている商品ですが、念のため充電を行ったところ、約4時間で充電完了となりました。 その後バッテリー交換し普通に使えました。 たぶん充電しなくても普通に使えるはずです。 毎日バイクに乗るので、たまに充電しながら5年くらいもったら最高なんですが、劣化のスピードは未知ですね。 安かったので助かりました。

耐久性：普通

商品到着してすぐに取り付けました。 SYMZ1に取り付けしました。 品番は異なりますが、互換するとの事て購入。 問題無く取り付け完了です。 充電済みとの事で特に心配なく セルを回すと、セル一回転で始動。 追加充電したわけではないので、 おー！な感じです。 耐久性はこれから様子を見て行きたいと思います。

YAMAHAマジェスティ125のバッテリー交換に使用しました。 ほんの少しだけサイズが大きいのか、バッテリーボックスのカバーが少し浮きますが問題はありませんでした。 念のため補充電しましたが、補充電前もちゃんとセルが回りエンジンかかりました。 あとは、どのくらい持ってくれるか楽しみです。

配送先が近いこともあり、注文後24時間以内に到着しました。アドレスV125Sに使用しました。サイズ的なところに不安があったのですが、何の問題もありませんでした。ただ、マイナス端子で液漏れ？のように見えるのが少し気になりました。今後の経過を見てみます。また機会があればリピします。

購入から約1ヶ月の昨日、右折の信号待ちでバッテリー突然死した。アドレスv125 。そのあとタクシー電車を乗り継いで帰り、夜遅くの引き揚げまで大変な思いをした アドレスは社外バッテリーをずっと使い続けているが、ほとんど当たりなのだが、今回は本当にひどいハズレをひいた