商品レビュー

先に使用していたものが摩耗したため同じものを交換。シマノ製なので変速性能、品質など不満はありません。また、摩耗したものと比較すると変速が気持ちよく決まります。それほど高価ではありませんので、年一で交換ですね。

クロスバイク(ジオスのミストラル)に 11-28Tを購入しました。 それまではHG50 の13-26Tを使っていました。 結論的には満足です。 上記２つスペックは下記の通り。 8速→→→→→→→→→1速 11-13-15-17-19-21-24-28T 13-14-15-17-19-21-23-26T 私は1速と8速を積極的には使いません。 ただ、2速はスタートや坂道で使うことがあり、今回購入した11-28Tだと24Tとなり、13-26Tの2速(23T)より少し軽くなることを期待して購入。3速〜6速は同じなのもスムーズに移行できると思いました。また私にとって最高となる2速で13Tというのは丁度良い感じでした。 また11-xxTは軽量化の穴があり、購入理由にはなりました。

現在のクロスバイク購入時のスプロケは12-32Tでした。河川沿いのサイクリングコースのみでの使用、4速-5速のつながりの不自然感などを考慮し、これへの交換を考えました。激坂を登ることはありませんし、つながりもスムーズになり、今のところは言うことなしです。強いて注文があるとすれば、トップ11Tはわたしには不必要ですので、12-28T、13-28Tがあればベストだったかとも思います。従来品は黒で、全体とバランスが良かったのが、シルバーで目立つようになったのは、ちょっと残念でしょうか？反面、汚れはよく見えるようになったので、掃除はしやすくなりました。同じシマノでも中国製からインドネシア製へのグレードアップ？ですね。

通勤用ミニベロの8速化用に、購入しました。クロムメッキのピカピカで、シルバーのホイールに良くあっています。中抜きになっていて、実測249gと多少軽量化にも貢献しました。シフティングは問題無しです。在庫無しで、入荷に時間がかかりましたが、街乗りなので、トップ11は殆ど使わないので、HG50で良かったかもです。

スプロケットの山が削れるチェーン浮きが発生したので購入しました。 消耗品なので同じ商品をリピしてます。 携帯の不具合と自分の確認ミスで同じ商品を 1個ずつ2回に分けて購入してしまい、送料を2回払うはめになりました。 注文時間は2時間内くらいだったのでショップから確認の連絡若しくは同梱して欲しかったです。

スプロケットの山が削れるチェーン浮きが発生したので購入しました。 消耗品なので同じ商品をリピしてます。 携帯の不具合と自分の確認ミスで同じ商品を 1個ずつ2回に分けて購入してしまい、送料を2回払うはめになりました。 注文時間は2時間内くらいだったのでショップから確認の連絡若しくは同梱して欲しかったです。

純正品を買うと非常に高いため、手頃の価格のシマノ製品を購入することにしましたが、実際に取り付けて、走行してみると何ら問題無く購入して正解だったと思います。おまけに自分で交換したためコスト的にもかなりの低予算で済みました。また、交換等あったらシマノ製品で試してみようと思っています。

お買い物レビュー 　この度は迅速かつ、こまめな対応ありがとうございました。 商品到着まで安心して過ごすことができました。 こちらの商品ですが、とても使い勝手がよく、日頃愛用させていただいています。 　作りもいいので長持ちすると思います。

キャノンデールクイック4 2010に使用。標準の11-34Tからの付け替えです。クロスレシオよりになります。街乗りで多用する4〜6速の流れが良くなり、乗りやすくなりました。変速性能は特に変化なしです。

30代、40代一般男性であれば11tでも漕ぎ切る体力があり、電動自転車に組み込むと更にアシストで高速巡航が可能になります。ベロスターミニの7sから8sへ変更で運用が楽になりました。

チェーン交換したところ、スプロケの歯飛びが発生したため購入しました。交換後、歯飛びは無くなり安定したギアチェンジが可能となりました。さすが安定のシマノです。

可もなく不可もなしの商品ですが、街乗りのクロスバイクだと充分なコストパフォーマンスです。チェーンと一緒に購入しています。

HG31から交換しました。交換の際、手に持って明らかにわかる軽さ。メッキも美しく、見た目もガラリと変わります。

7Sを8Sにカスタムしてみました。 変速もいい感じです。 低価格ですがバッチリです。

ロー側、32Tがいらなかったので、買い替え。 安いし、何の不満も有りません。

無くて困っていました。やはりネットショップです。

消耗品の為、付け替えました。 問題なく使えます。

バラせない構造になっていて軽量化してます。