商品レビュー

まだまだ健在なリムブレーキの予備チューブとして、軽量で安定のR-AIRをリピート購入。コンパクトで携帯性もgoodです。

価格は高めですが、使って間違いのない商品です。最近は、ずっとチューブはこれを使っています。

セミディープホイールを購入したのでバルブ長60mmを購入。 乗り味が好きです。

それなりに高いけれど高性能で気に入ってます。

タイヤを替えたので（Continental Ultra Sports II → Michelin Power Endurance）この機会にチューブも交換。 価格が少し高いものの、ブチルとラテックスの良いとこ取りといわれるR-Airにしてみました。 タイヤが耐久性重視寄りなのですが、タイヤのしなやかさをさらに後押しするような感じです。タイヤ＋チューブで前後合わせて260gほど軽くなってることもプラスに働いているようです。

カーボンクリンチャーホイールの為、ブチルチューブを色々と試した結果、軽量、耐久性など考慮すると、この商品が私には合ってます。私は今までパンクのトラブルの経験はありません。釘を踏んでなど原因がハッキリしているものは別ですが。ちなみにENVE ses 3.4、Veloflex CORSA RACEとの組み合わせです。

ブチルチューブから交換した所、劇的に乗り味が良くなったのでリピート購入です。 カンパニョーロのシロッコ（リムハイト35mm）に対し48mmバルブで使っていたところ、バルブ長が運用上問題はないながらもギリギリの短さだったので、今回は60mmバルブを購入しました。

このチューブに勝るものはないと思います。振動吸収性やコスパ、軽さ最高です。毎回このチューブ使ってます。パンクしやすいと書かれている方もいますが一回もパンクしたことないです。取り付け方と乗り方、空気圧管理だと思います。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い、重量感：軽い

バルブ長の変更はできませんが、リム高４０ｍｍぐらいのホイールであれば問題無く市況出来ます。私が一番気に入っているのは、やはり軽さです。ゴムの品質も外国メーカーに比べて抜き出ていると思います。

コンチネンタル　ゲータスキン新品に組み付けました、ゴム質も触った感じ薄く柔軟性がありそうな感じで、噂通り乗りゴゴチも柔らかくなり、150キロライドも以前に比べ疲労少なく快適でした。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

いろいろなチューブを今まで使用してきましたが、このチューブを使用してからはずっと使用し続けています。パンクもし辛く、重さも重過ぎずバランスが良いです。今度も再購入予定です。

リピートの購入です。装着時、リムに挟んでしまい、一本無駄にしてしまいました。まだまだ一人前になってませんが、そんな素人の走りに優しいチューブです。

チューブレスが流行ってきたけど、まだまだクリンチャー乗り続けるしかない家庭の事情なので、レースに使える軽さ、練習にも使える耐久性は最高

他のレビューで、すぐパンクするとのレビューがありましたが、装着の時にミスしなければすぐにパンクすることはありません。 何より軽い!

元々そんなに高級なものを求めていなかったので概ね満足しております。商品はすぐに届きましたし良い商品が買えたと思っております。

ブチルからラテックスまで試しましたが R-AIRが総合的に一番 バランスが良くて リピート使用しております。 有難う御座いました。

ロードバイクのタイヤ入れ替えでリピ購入しました。軽くてパンクしにくいのでこれ使うとやめられなくなります。

ディープリムの予備として購入。他のチューブは購入したことがなく、定番的に使用。

ブチルチューブラーには断然これをお勧めします。まだ一度もパンクしていません。