商品レビュー

半月程前に新品のノーマルシリンダーと共に組みました。 ポート拡大による低回転のパワーダウンを補えるだけの馬力は得られました。 高回転はいわすもがな。 しかし、組みはじめから異音が出ていました。 燃焼に合わせてシリンダー上部辺りがキュッキュ！と鳴るのです。ノッキング音とは明らかに違います。 勿論組む時に異物が混入したとかオイルをタップリ塗らなかったとかそういう素人の凡ミスはありません。 音は数キロ走ってシリンダーがカンカンに熱くなると止みます。 しかし、数分エンジンを止めてシリンダーが冷えるとまた出てきます。 いくら組み直してもダメで、慣らしで1000k以上走ってみても全く改善無し。 なのでシリンダーやピストンを細かくチェックすると、ピストンが首を振った証が吸気バルブ側のピストンスカートとシリンダーに縦傷として刻まれていました。 ノーマルピストンではこのシリンダーでも異音は出ません。 その事から、どうもピストンサイズが微妙に小さい固体だったらしく、それで首を振って新品のシリンダーを傷物にしてしまった様ですね。 ですが走りに影響はしていないので今の所よしとします。

耐久性：普通

早い対応で良かったです、マフラー、キャブ、ヘッド、ハイカム、ポート、おやってイマイチでしたが、このピストンで問題が解消しました、最初からセット物にしたほうがお得でした。

スーパーカブの調子が悪く初めてスーパーカブのエンジンオーバーホールすることにしました。せっかくたからハイコンプを選びました。組み立てが楽しみ！

1987年式スーパーカブに取り付け。 ハイカムとセットで6000rpm以上が劇的に代わり、50ccでのパワーアップにはオススメですね。

ハイカムを組むので下のトルクが減るとの情報からこちらを選択しました。 作業するのはまだ先ですが付けるのが楽しみです。

ピストンピンストッパーリングが　つけ外し大変　何とかして！　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。