商品レビュー

試しに、予備用のバッテリーに接続してみたら、すぐに暖かくなりました。 これで寒い冬の間の通勤もバッチリですね。 年明けに取付予定ですので、取付後、レビューを更新します。

ST250eに取り付けました、メインの配線は傷がつかないようにカバーで被覆されています。バッテリーから直接電源をとるなら、プラス配線には端子がないので端子の追加購入が必要です。マイナス配線には丸端子が付いています。メインの配線とグリップの配線はヘッドライトハウジング内に簡単に入るのでその中でジョイントしました。スズキ車のスロットルパイプにはデコボコの突起があるのでそのままでは取り付けできません。純正グリップに戻すことも考えてKIJIMA　商品No,２０１－５３７１(GSR２５０/F/S,Vストリーム250）用を追加購入そのままで取り付けできました。最初から買っておいたほうが良いと思います。リレーを取り付けたのでそちらはギボシ端子、配線が必要になります。グリップの取り付けは左右共にかなりきついので中央より外側に接着剤を少し塗布して押し込みました。途中で何度もくじけそうになります。（男性ならがんばれ）　気温1７℃で試運転してきました、夏用のメッシュグローブでメモリ１で暖かく十分すぎでした。グリップの太さも純正とあまり変わらないようで運転しやすいです。

ホンダのPCX125用に購入しました。 当初はホンダの純正品を着ける予定でしたが、ショップの方から「消耗品だし、グリップ一体型より分離型のほうが使い勝手もいいし、コスパもいいよ」とのアドバイスをいただき、迷った末最終的にこちらの商品を選びました。 実際に使ってみると、たしかに操作が簡単で、温度レベルも視認性の高い5段階表示で分かりやすく、両手を温めてくれる冬場の必需品として大満足です。 何よりも純正品の３分の１以下の出費で済んだのが懐にも温かく、とてもよい買い物でした!

耐久性：壊れにくい

デイトナ、kosoと使用してきましたが共通して言えるのが暖かさがもう一歩と言ったところ。グリップが柔らかいゴムなので緩いのでボンド塗布してもユルユルだし摩耗が早いです。さらにkosoはメーカーとして不良品の対応が最低なことがありました。キジマは暖かさ、ゴムの硬さ共に合格です。ボンド塗布しなくてもバッチリです。取り付け時はパーツクリーナー吹いて叩き込めば簡単にハマりますが硬いので後で地位をずらすは困難なので叩き込む前に慎重に位置を確認しましょう。

耐久性：普通

嫁の仕事用のバイク(原付)に取り付けしました。バイクはヤマハのジョグです。取り付けにかかった時間は約3時間。慣れている人ならもう少し早く取り付け出来るかもしれませんが…取り付け後に試運転で嫁に確認した所、5段階中の2番目でも素手だと暖かいそうです。グリップヒーターとハンドルカバーで何とか冬を乗り切ると言っていました。耐久性は取り付けたばかりで分かりませんが信頼できるメーカーの商品なので問題ないと思っています。

カプラーのすぐそばで配線が９０度に曲げられ梱包されています。梱包箱を小さくする目的でしょうか、配線自体も固いアルミ配線なのであまりよくありません。またカプラから配線の被覆がない部分が一部見えています。バイク用で、水にぬれる可能性もありますのでもう少し細かいところに気を使ってほしいです。 本来の機能、性能としては全く問題ありませんし、お値段も充分ですが上記部分が気になりましたので評価４とさせていただきます。

バーグマン125というスクーターに取り付けました。 スロットル部分を少し加工する必要がありましたが、問題なく取り付けできました。 真冬に薄手のグローブ一枚で、ハンドルカバーを付けて、更にグリップヒーターをつけて運転していますが、熱くなりすぎるくらい手が温まります。 取り付けにはヒューズ電源を別途用意して取り付けました。 この値段でこの暖かさはオススメです! 安い海外製を買うならこっちを買うべき！

耐久性：壊れにくい

シンプルな構造で取り付けしやすいです。 配線の長さも充分でした。 操作も直感的に理解できるので簡単です。 この値段でグリップヒーター機能が増設できるのはコストパフォーマンスは良いと思います。 参考までに、隼に装着しました、電源は付属の電源取り出しコネクターは使用せずにリレーを使用してプラス線はバッテリーから直接取り出し信号線をブレーキスイッチから取り出しました。

耐久性：普通

取付しました。耐久性はまだわかりません。 以前、簡易的なグリップヒーターを純正グリップに巻いて使ってたのですが、グリップが厚くなるので、操作性が悪く冬が終わるたび取り外してました。 今回は、グリップヒーターで正規のものを安く入れる事ができて満足です。 フロント周りの配線も綺麗に処理できました。 これで冬のツーリングも快適にこなせそうです。 ありがとうございます♪

耐久性：普通

はじめてグリップヒーターを購入しましたが、ある程度自分でDIYした経験のある人なら簡単に取り付けられます。はじめてですので、取り付けに少し時間がかかりましたが、慣れたら多分1時間程度以内で済むと思います(PCXの外装固定が多いため、取り外しに時間がかかる)。先週(朝気温15℃程度)に使用した感想としては、レベル3でも素手でちょっと熱いぐらいでした。

sv650xに取付！コスパがいい！スイッチが別というだけで、GH07の半額くらい。 スロットルパイプの加工には時間がかかりますが、カッターナイフで少しづつ削っていけば、思ったよりも簡単にできました。 配線も難しくないので、DIYで可能です。 他社商品との比較は分かりませんが、冬用グローブをしていても十分暖かい。 もっと早く付ければよかった。

耐久性：壊れにくい

120ｍｍスタイル: 【プッシュスイッチ】 この時期になると、ー手が冷えて１時間の走行が限界でしたが、これをつけてからは問題なく走れる様になりました。 前のバイクもキジマ製を装着したいましたが、壊れる事も無く、購入の決めてでした。純正よりもグリップが太く握りやすいです。 スイッチの配線を延長すればコネクター部はタンク下にキレイに収まります。

耐久性：普通

バイクにグリップヒーターを付けて使ったら後には戻れません。 取付は簡単で、電源とアースを取るだけで動きます。 面倒なのは、スロットル側の配線の取回しですね。 製品自体はKN企画と同じ商品ですが、コチラの商品には接着剤が付属されていませんが、KN企画に付いてくる接着剤は瞬間接着剤的な物ですので使えません。 ですので、お好きな方をお選び下さい。

耐久性：壊れにくい

自分のバイク用に3年前に購入36,000km程走行冬もツーリングに行きますが一度もトラブルなし、流石にグリップのゴムが削れて減ってきたのでトラブル前に交換用に再購入、スイッチ一体型も考えたのですがランプ点灯の数で一眼で解り易い別体式のコチラの方がやはり使い勝手が良いのでコチラを選定、後お値段も一体型の半分程なのでコスパも良いです

耐久性：普通

コレ評価が難しいです。 厚手のグローブ 熱さ最大でもあまり暖かさに気づかない 軍手 熱さ最大で温い 素手 結構暖かい（走行中はやはりこうが寒い） ハンドルカバー 熱さ最弱でもベリーグッド！ 熱さ最大ではサウナです。 掴んだ感じは、とても握りやすく運転しやすいです。 取り付けに関しては素人がYouTubeを観てチャレンジできるレベルだと思いました。

耐久性：普通

装着したばかりなので耐久性はわかりませんがキジマの製品なので信用します。マックスで温めた後は、3段階目くらいで使用できそうです。バンディット1250 に取り付けましたが、スロットル側のホルダーのリブ部分を加工しないと取り付けできませんでした。 表面がツルッとしたホルダーの車両なら問題なく取り付けできるかとおもいます。

耐久性：普通

今回ＧＳＸ1300Ｒ（隼）に取付けしました。 グリップも痛みグリップ交換も考えてましたがちょうど良くグリップヒーターのシーズンに入り購入・取付けしました。 リレーを間に入れてから取付けしましたが問題なく使い温かさも微調整可能、5段階でＧｏｏｄです。 グリップ部分も新しくなり気分も⤴⤴です。

物はしっかりとして確かに良いが、接続をバッテリー直結では、ただちに上がってしまうため、他のところにつなぐほうがよい。キムコ１８０に取り付けたが、スロットルスリーブとゴムグリップが一体型なので別品のスリーブの購入が必要など多少の加工が必要だが、取り付ければありがたい暖かさで納得する。

グリップヒーターも数多く安いのから高いのまでありますが、キジマ製なので安心して購入しています。まだ気候的にONにする事はありませんが、冬に活躍してくれる物と思っています。通電確認でレベル5で数分ONにしていましたが、握れないほど熱くはなりませんでしたが、十分に温かいです。

耐久性：普通

風が当たるから、効果はどうだろう？と考えてましたが、目からウロコでした。寒い時の、指先の感覚が無くなるあの辛さから解放されました。今の所、不具合なく使用できてます。価格もリーズナブルだと思います。一度冷えた指先はなかなか治らなかったので、ありがたいですよん!