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純正よりも全然効きます。
2021/5/29
モンスター696(フロント)に取り付けました。ノーマルがマイルドな効きだったので、ゴールデンパッドXを選びました。もう一台所有のNSR250に取り付けてイイ感じなのでモンスター696にも選びました。街乗りしかしてませんが、ちゃんと初期から効いてくれます。純正パットより数倍イイです。早くワインディングで試してみたいです。
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バイクマン 2号店先程無事到着しました。古い空冷ドカの車…
2020/8/27
耐久性：壊れにくい
先程無事到着しました。古い空冷ドカの車検前にキャリパーメンテナンスしていてバックプレートの腐食に気づきました。 パッド残量はまだまだありましたがキャリパーピストンまで貰いサビさせられないので、この際一気に前後パッド・ブリッジボルト・パッドピンを交換。とりあえず今日バイク引き上げて明日朝から交換ですね。
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porストア信頼の日本製！コストパフォーマンスも非…
2021/3/10
信頼の日本製！ コストパフォーマンスも非常に良い製品だと思います。 お求めやすく、コントロール性、制動力も扱いやすく 更にハイパホーマンスを求めれば他社にも沢山あるとは思いますが サーキット、峠、ツーリングと幅広く使用するには十分な性能だと思います。
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バイクマン赤パッドに匹敵するくらいにいい
2021/3/5
絶対的な制動性は赤パットの方がいいと思いますが、負けず劣らずのフィーリングでした。ウェット時の感触も良かったです。使い切る前に車両売却してしまい耐久性については解りません。
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ネトセトラショップ良いと思います。
2019/8/25
耐久性：普通
CB400SF(N C31)で普段乗りや休日のツーリング(峠&高速含み)で約12000キロで前後交換しました。十分な性能かと思います。
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ネトセトラショップコントロール良好、異音無し。
2021/11/2
優しく思い通りに効きます。 純正よりコントロールしやすくなりました。 面取りせず、パッドグリスも使用せずですが、鳴きは発生しませんでした。
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