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ピックアップレビュー
ハイスパークイグニッションアルティメット
2024/4/23
標準のハイスパークイグニッションコイルとノイズリダクション ターミナル取り付けて、約10000kmたちました。つけた当初はエンジン音が静かになり感動した事を今でも思い出します。標準→プレミアム→ アルティメットと段階を踏んで試そうと思いましたが、後悔はしたく無かったのでアルティメットを選びました。取り付け後の約10分のアイドリングではさらにエンジン音が静かになった感じがします。慣らし走行がまだなので今後の変化に期待したいと思います。
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株式会社オートプロすべてのレビュー
grコペンに取り付けしました。仕様は定…
2023/9/20
grコペンに 取り付けしました。仕様は 定番のロッソモデロ ハーフウェイECU プラグHKSのM8です。説明書通りアイドリング10分位してから 40キロ位慣らしての感想ですが まず排気音が一定になり静かになりました。アイドリング中も 走行中もです。又 ブーストの立ち上がりが早くなり 今までより0.1上がりました。まだ4000回転位までしか 回していませんが上の 回転域までどうなのかは 分かりません。あるYouTuberが 高回転でパワーダウンすること言うのがありましたが dスポーツのECUが付いていますとの事でしたので、多分プラグを 変えてあげれば 良くなると思います。取説に書いてありましたが、プラグのギャップとか ターボ用とNA用は 別
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株式会社オートプロハイスパークイグニッションアルティメット
2024/4/23
標準のハイスパークイグニッションコイルとノイズリダクション ターミナル取り付けて、約10000kmたちました。つけた当初はエンジン音が静かになり感動した事を今でも思い出します。標準→プレミアム→ アルティメットと段階を踏んで試そうと思いましたが、後悔はしたく無かったのでアルティメットを選びました。取り付け後の約10分のアイドリングではさらにエンジン音が静かになった感じがします。慣らし走行がまだなので今後の変化に期待したいと思います。
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株式会社オートプロネットではこちらの店舗でしか見つからない
2023/11/27
ハイスパークイグニッションコイル プレミアムが生産終了かつ売り切れということで 倍近い値段がするこちらを購入。 コペン GR Sportに取付予定、エンジンの性能アップに期待。
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