255/35R18 NANKANG ナンカン NS-2R タイヤ サマータイヤ

BMW E46のリアに使用 公道利用がメインですが、峠道もドライブするのでTreadwear120を選択しました。 交換後はホイールバランスが良くなったのかタイヤ重量が変わったのか、シャフトノイズがこれまでにない静かさになりました。 タイヤショルダーが立っているとは聞いていましたが、以下のホイールサイズとタイヤサイズ交換で片側約5mm出っぱり、新品なのにキズをつけてしまいました。 （このタイヤの最適ホイールが9Jの影響もあります） 交換前でツライチになっているかたなど、ホイールスペーサーを撤去するなどしてから走行したほうが安全です。 交換前 ZESTINO Z-REX ZTS-5000 Treadwear360 255/35R18　8.5J　+50 （純正ホイール+純正タイヤサイズ） 交換後 NANKANG NS-2R Treadwear120 255/35R18　8.5J　+50 （純正ホイール+純正タイヤサイズ）

86リア用にて購入。製造年月日がバラバラでどれも17年前半だったのが悲しいです。約1年前の製造ということですね。タイヤ屋さん、いわく取付に苦労したらしいです。トレッドウエア120なのに他のタイヤと比べゴム質がめちゃ硬いらしい。乗り心地は悪いだろうが、パターン的にはグリップはしそうだねとの事でした。取付は下手な取付店だと、ビートを痛めてしまうらしいので注意が必要です。街乗りでは乗り心地は、特に気になるような感じではありませんでした。ただ小石を巻き込む感じが多いですので、それなりにグリップしそうです。街乗りと、峠を流すにはちょうど良いのかもしれませんね。あとはライフですね。どのくらいのライフがあるか楽しみです。

ハイグリップラジアルの中ではコスパはとても良いと思いますがタイヤ自体がかなり重く、硬いのでそれなりにロードノイズやウェットは弱い印象です。熱ダレも割と早くアンダーが顕著に現れます。新品時の溝も浅く減りが早く感じると思います。ちょっとネガティブ多めでしたがそれでもここまでのグリップ力をこの値段で手に入れられるのは良いと思います。安いですからね、飽きたら変えればいいのです。今度は同社のCR-Sも試してみたいところです。

年末注文で、翌日には届き、非常にスピーディーな対応でした。 早速装着しました。 装着した場所が土路面だったとういのもあるかもしれませんが、装着後車を移動させたところ、熱も入っていないのにサーキット走行後のように砂利をタイヤが吸着し、タイヤハウス内でカラカラ音がするくらいコンパウンドの柔らかさが体感でき、とてもグリップしそうなイメージでした。(アスファルト路面ではそここまで気になりませんでした)

グリップはかなりのレベルです。 RS-Rとどちらにしようか 悩みましたが・・・ショルダーの剛性もこちらが上だと 聞いたので剛性感もグットです。 後はライフタイムですね・・・ これも しょうがない(ハイグリップタイヤの宿命)? ロードノイズが高速とかを走ると結構強烈に響いてきます。 値段で許せますが・・・

以前よりナンカンは愛用しておりましたが、この度NS-2Rのグリップが良いと評判だったので、ナンカンとしては高価ですが、装着して良かったです。ロードノイズも個人的には気にならないレベルですし、雨の日でも安心して走れます。ー

FFのフロントにて使用しました。 キャンバー4度前後で使用。街乗り5高速2峠2サーキット1。 ハイグリップタイヤですが、裏組みありで8000km〜9000km持ちます。 ショルダーが固いのでヨレることなく、満足できました。

ホンダS2000のﾘﾔに装着しましたが今まで履いてきたタイヤよりタイヤ幅が広いのか 結構角ばっているのでフェンダーを少し削って取り付けました。 グリップのほうは大変よく満足しています。価格も手頃だし

昨日商品届きました。 日曜日に発注して火曜日の朝に届きました。 大変迅速に対応して頂きありがとうございました商品は初めて使うので友人やレビューや価格で決めましたw 週末に使います。

グラップ力、文句なしです。 ショルダーは硬めでしっかり感もあります。 ただ、製造時期がほぼ一年前のものが届きました。このあたりを改善して頂けるとなお良しです。