NANSHIN TRADING LONG WPシリーズ 産業用鉛蓄電池 WP20-12 バイク用開放型バッテリー

決してお薦めはできないが、乗用車のジャンプ・スタート（バッテリー上がり時）用に。 6.24kg，内部抵抗9 mΩと若干不利だが，紙の上では最大放電電流は800A(≦5秒)，400A(≦30秒)なので使えるかもと踏んだ。 ３L半の６気筒高圧縮エンジンで，セルが回らない状態では２個並列で，辛うじて回る状態では１個で始動に成功。 出先で救われた。一度でも役立てば元を取れる。 　ブースター・ケーブルではなく，ちゃんと端子をネジ止めした短いケーブルを自製するなり，小排気量エンジンなら１個でもOKかも。 車用に比べ自己放電が僅少で，横置き可なのでイザという時に頼もしい。価格もA K I 月の７割でさらに嬉しい。 　リチウム電池の安価・軽量・ジャンプ・スターターが数多くあるが，まともな物は少ない印象。 中身は１８６５０が４本で，誇大容量表示も12V換算では実質3Ah程度，配線も貧弱で，イザという時は運次第。 近々自作１５V出力のDCDCコンバーターを加え，非常用充電器に変身予定。 余談だが同社製の別製品を使用頻度小のバイクにも使用中。自己放電が少なく何時でも乗れ，長寿命で大満足。 純正は超高価で，すぐに放電し何度も交換した。

リサイクルバッテリーは適度に使っていた方が長持ちするのでしょうか？ セルスターのポータブルバッテリー使用の交換で8台目の購入です。 もう何十年も使い続けているポータブルバッテリーの交換品で購入しています。 以前は2個購入の方が安いので予備用として購入していましたが、半年以上使用しない予備用の方が早くオシャカになる経験をしました。車のバッテリーの感覚では数年間メンテナンスフリーで使用出来ますが、リサイクルバッテリーは使用方法で変わるのでしょうか？ バッテリーは新鮮さが命とは本当のようですね。 最近は一台づつ購入して定期的にライトを点灯して数ヶ月に一度は充放電して使うようにしています。 年間何十日か車中泊するようになり出番が増えました。 前回は2年半持ちました。 今回はソーラーシステム用にメルテックのパルス充電器を導入したので、このバッテリーも本体充電ではなくこちらで充電するようにしてみます。 3年持ってくれれば良いのですが。次回購入の際にはまた投稿します。

LACOMETAの32ポンドエレキモーターに使用するために購入しました。 ダム湖でのワカサギ釣り用なので、ポイントの移動は少なく、重量が軽くそこそこの容量があるものを選びました。 届いた時の電圧は、13.2Vでした。 セルスターのバッテリー充電器 CELLSTAR Dr.CHARGER(ドクターチャージャー) DRC-300を使って充電したところ 13.5Vに回復。 そして上記のエレキで桟橋→ポイント→別のポイント→桟橋でほぼ3速で、最後に最大の5速も少し試しに使ってみましたが、エレキの使用は合計約40分ほどだったと思います。それで電圧は12.3Vになっていました。 容量が心配でしたがあの重量と大きさで、私のワカサギ釣りには十分でした。 普通のディープサイクルバッテリーと比べたら小さく軽くてとても満足の性能でした。 価格が安いのでそこまで期待してはいませんが、あとは耐久性の問題ですね。 今のところ十分満足しています。

５月28日(火)夜の注文で５月31日(金)到着しました。 製造番号は 240202AD でした。今年2024年２月の製造品(？)だと思われます。 液漏れ・損傷等の不具合はありませんでした。 届いた時の電圧は 12.99V でした。(SANWA RD701 DMMでの測定値) 古いUPSのバッテリー更新に、特に問題はなさそうです。 APC純正品に比べ半額以下なので大変助かっています。 APC Smart-UPS 1500 では２個直列で使用しますが、前回(2021年)更新分の１個が著しく劣化しており、もう１個は健全なままだったので、今回は劣化の１個のみ交換してみることにしました。 別のUPSでは WP20-12IE (長寿命品)も使用しており、実質的なコスト・パフォーマンスを検証中。

APCのSmart-UPS 1400のバッテリーとして利用。今回、リピートです。前回、買ったものは2.3年持ちました。純正だともうちょっともつと思いますが、値段が全然違うので、まぁ、値段相応かと。 Smart-UPSで利用する場合は、純正バッテリーに付いているコネクターやヒューズ等を再利用し、加工する必要があります。といっても、ドライバーでつなぐだけですが。Smart-UPS 1400では、このバッテリーが２個必要です。２個のバッテリーを両面テープで貼りあわせて利用しています。純正も同様の作りだったかと思います。

UPSの充電池として購入。安価で助かりました。個人宅で1,500VAhを2台持っているというのもどうかですが、純正品だと充電池だけで約１０万円、純正パーツを流用した再生品充電池で約５万円・・・。それが、１.６万円でお釣りが来るとは・・・。充電性能、停電時供給時間共に純正品を僅かに凌駕しています。耐久時間が何時間かこのバッテリーで計測します。例え、耐久時間が8，000－15，000時間以下でも差し障りありません。純正品の1/6の価格ですから・・・。 また、お世話になると思いますので、よろしくお願いします。

東北の震災の時に買った、セルスターのPD-350が充電が出来なくなり、こちらの製品を買ってみました。サイズは純正品と同じ、端子の位置や形状も同じ、重さは0.2kgほどプラスの7.0kg、重量増は気になりません。値段は純正品の1/3で、お買い得です。 さっそく交換して充電、40分ほどで充電完了となりました。 6.8wのLED電球を2個繋いで、停電にそなえてます。10時間は点灯出来そうですね。 suaokiのG500に充電したところ、80wくらいで正常に充電も出来ました。

重量 容量 そして価格と非常にバランスの良い製品と感じます。 非常用としての利用で、どうしても移動が伴いますが、この位なら許容範囲。 容量も、車載用冷蔵庫なら、7時間は持ちました。 100v変換して6畳用のLED照明で8時間くらい。 別途小型の発電機がありますが、音の面で夜間利用は気がひけるので、昼間充電して利用予定。 バッテリーは、6個準備。昼間1日で満充電にならんくてもローテーション利用で。 日頃の充電とガソリン備蓄の心掛けで非常時を切り抜けましょう。

きのう、納品頂きました、ありがとうございます、留守にしていたのですが佐川さんが宅配ボックスにいれてくれました、テスターで確認しましたところ、１４ボルトぐらいありましたのでこのまま船に持って行って、ソラーパネルに接続します、２０アンペアありますとかなり重たいので上手く蓄電してくれて、船に置いたままに出来ると良いのですが～ソラーパネルが少し小さいかな？と思います、いろいろ勉強してみます！配送料を勉強していただいて、ありがとうございました。

以前より、同一型番のバッテリーを小規模の太陽光発電システムに使用しておりました。約４年が経過し蓄電容量が低下(消耗）してきた為、同じ商品をこちらで購入しました。到着時の初期電圧測定（DC12.6V）を済ませて、早速 交換しました。既に３日程度経過しましたが、ソーラーパネル発電による蓄電池への充電も正常に機能しており、先ずは当面の間、安心して使用する事が出来そうです。鉛蓄電池は消耗品の扱いですが、５年以上長く使える事を期待しています。