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3星基準で予想よりも良いものだったので星1個追加です。Forza（MF10後期）に付けました。汎用の本製品で特に追加部品無で取り付けできました。左右とも純正であれば無加工で取り付けできました。また接着剤での固定も今の所必要ないと思います。液晶は青ではなく若干灰色な白といった表現が相応しいと思います。オレンジの方が純正メーター色とマッチするかもしれません。グリップは純正より太くなりますが、すぐに慣れるレベルでした。また硬さも硬くなりますが、問題無いレベルでした。バッ直を検討しましたが、ヒューズを見ると4Aで消費電力もMAX40W位と取説に記載がありましたので、ACCから取り出しました。セルのみバイクのバッテリー管理の大切さから、電圧表示もありがたいです。他のバイク用にも購入しようと思います。

左側の取付が難しいとレビューにあったため、取付はバイク屋さんにお願いしたため取付の難易度はわかりませんが、グリップヒータの機能は素晴らしく満足です。今までは冬用グローブをしていても３０分の走ると指先の感覚がマヒして苦痛でしかなかった冬の走行もとても快適になりました。こんなに暖かく快適ならなんでもっと早くつけなかったのか後悔です。グリップの握った感覚も違和感もなく、電圧計もバッテリーの状態が一目でわかり安心できます。 　

とても暖かく、キジマやヤマハ純正より細くて違和感が有りませんでした。一つ気になったのですが、作動中に左右のグリップ本体からビーっと音が鳴り故障かと思いメーカーに問い合わせたら温度のレギュレートしているので音が鳴って 正常と言われました。取り付けバーはファナッテックで左は叩き混んで入れました。右はヤマハのスロットルパイプでは パーツクリーナーを吹きかけて一気に入れました。左右どちらも接着剤等は使用しませんでした。

バックライト付き電圧計の位置が自由なので、ハンドル中央にしてます。エンジン始動後、すぐに13V以上になるのを見てONにしています。取付けは、配線後にグリップを温めて差込むと上手くいきます。スロットル側の方が熱の逃げが少ない分、やや温度が高めなのと、細いレーシンググリップよりは少し太めです。全体が丁寧な作りで、メーター照明も綺麗なので、使い勝手の良さと見映えの両方で満足感が高いです。

レビューでスロットルパイプに入り難い情報がありましたがボルト計も付いているので選びました。 W650に取り付けました、スロットルパイプにもすんなり入りました、ただアップハンドルなので配線が短く左ミラーの付け根まで届かずセンター置きになるのがイマイチです。 もう少し長めにして欲しいですね。 後は耐久性ですが使って見ないと記載でしないですね。

複数台車両を所有しており、全てに装着するため購入しました。冬の時期だけでなく、寒暖差の激しい朝夕に大活躍。また、電圧計が着いているので、車両の状態チェックに、役立ちます。装着も、グリップ交換作業の要領で出来、コツさえ掴めば、余り難しくありません。 発注から商品届くまでも、迅速で丁寧なお店です。

Ｖストローム250に取り付け。 HG120でジャストマッチです、前のバイクでもこれで冷たさ知らず。これで２セットめ 電圧表示もインジェクションバイクには、 少しだけ心強く感じる所かな、 グリップも違和感無く使えます、 取り付けも簡単、これで又、ぬくぬくです。

取り付けについては、それ程難しくないです。 操作は簡単で、オンにしてから数分は全開で温めてくれるので、乗り始めから快適です。 電圧表示がありますが、こういった電力を多く消費する機器では有難い機能だと思います。

自分で付け替えて使用しています。 すぐにあったかくなって、温度調整も簡単です。 冬だけに限らず、雨のあとのグローブの湿りなんかにも役に立ちます。 夏はバッテリーのチェックにもなり、重宝しています。

このグリップヒーターは前バイクにも取り付けて約３年間使用してとても気に入っていたので今度のバイクでも迷わずこの商品にしました。グリップの太さも太くならずに電圧計が付いていて満足です。