グロウ 次世代ガラスコーティング G-COAT パーツ用 (小物パーツ用) カーワックス、コーティング剤

GWに施工しました。 脱脂シャンプーで洗車した後、1〜2時間乾燥させてから施工しました。 最初足らなくなるのを恐れながら液を塗るのはマイクロファイバークロスと思いながら施工したところ、後半になり半分以上残っていたため、そこからは残りを気にせず塗っていたところ、ギリギリで無くなりました。 ステップワゴン全体、ヘッドライト、テールランプ、メッキ部分、ホイールに施工してギリギリでした。 むしろ、最初の方にもっと塗ったけばよかったと思うほどでした。 施工直後より、2〜3日経ってからのほうが艶が出て、細かい洗車傷や爪傷は目立たなくなりました。 屋根付きガレージで脚立に乗って天井部分を施工しましたが、ムラになってしまいました。 天井は最後にやったため、液量気にせずガンガン使ってしまったせいか、確認が甘かったせいか、疲れてたせいか… もう1つうまくいかなかったことといえば、施工後24時間で雨に濡れてもOKとのことだったので、24時間経過後、マグネットを貼ってしまったことです。 施工後半月経って、洗車の際マグネットを剥がしたら、その部分だけムラになっていました。 施工後はマグネットはしばらくつけない方がよさそうです。

商品は注目して直ぐに到着しました。GWの連休が、晴れの日が続く様子だったため、初日の朝、早速使ってみました。 色々なコーティング材を使用してきましたが、他のコーティング材と違うのは洗車後濡れた状態で施工出来るタイプではなく、洗車をして水分を拭き上げて、乾かしてから施工するタイプなのがちょっと面倒かと思いました。 専用のスポンジに液を染みこませ、塗ったら直ぐに付属のタオルで拭き取るを小さい面積を繰り返し行うので、少し根気がいるかな！ 施工中はムラがないか必死で行っていたので、本当に綺麗に仕上がっているか疑問でしたが、作業を終えて確認して満足しました。 今まで使っていたコーティング材に比べ、テカリの深みが明らかに違うと思います。雨も何回か降りましたが、上がった後の汚れの付着も少ないと感じています。 コーティング材としてはお値段は少し高いかと思いましたが、施工後の仕上がで決して高いとは思いませんでした。むしろこの状態が続くなら安いのではと感じています。 プロのコーティング屋に頼もうと考え居る人で、金銭的に諦めている人にオススメしたい商品です。

　初めてのガラスコーティングを自分でやってみたことを書きます。ちなみに、洗車やワックスがけは何度もしているので作業自体は、比較的思い通りにできました。洗車後に１時間半程度で完了しました。他の方も書かれていますが、瓶に入っているコーティング剤を付属のミニスポンジで塗布して、特典クロスで伸ばしてパーツごとに塗っていきました。塗った車は、アウディのTTクーペのホワイトです。私は、厚めに塗っていったので瓶の液を３/４ほど使いました。曇りの日の３０度の天候下で塗りましたが、乾くのが速いのでボンネットでも左・中・右と分けて塗りました。塗っていきクロスで隈なく伸ばしていくと、その場所が輝き艶やかな色合いになっていくのが分かります。明らかに分かります。輝きます！全体を塗った時の気持ちは、満足感で満たされて気持ちのいいものでした。皆さんも良かったら試してみてください。ただし、くれぐれも天候には気をつけましょう！

ダークブルーメタリックの新車プリウスに施工しました！ ガラスコーティング剤がいろいろある中から、皆さんのレビューや価格、商品説明から、G-coatに決めました。 施工は、前半たっぷり使いすぎてしまい、フロントとルーフで半分使いましたが、後半伸ばすことを意識してなんとか足りました。 ボンネット、ドア、トランクなど、裏側までばっちりです！ ただ塗った感は少なく、ボンネットを半分だけ施工して見ましたが、あまり違いは実感できませんでした。 洗車なしの1ヶ月後、雨上がり後にタイヤ横に泥ハネはあるものの他はピカピカで感動しました。 ただウォータースポットがいっぱいあり、ちょっと残念。 やっぱ親水性の方が良かったかな〜 更に1ヶ月後、最初のバチバチ水弾きは少なくなった感じがして更に残念。 でもまぁ硬度9Hとのことなので、小キズからはある程度護ってくれることを期待してます。 半額で買って価格相応だと感じます。

簡単施行できると思います。 秋〜冬の間の施行でしたので 朝の結露が心配でしたので 施行日は屋根のあるコインパーキングに停めておきました。 施行はわりと簡単だと思いますが ホワイトや ライトグレーの部分は塗れたところと 塗れていないところが 目視でわ解りつらく 手の感覚で塗りました。 塗れた所は滑りよく 塗れていない所は引っかかる感じです。 コーティングはボディから剥がれるのではなく コーティング表面から削れていくとコメント頂いたので 気分の乗っている今のうちに 再度コーティングして 分厚くしたいと思います(^^) ただ、ハイエースでギリギリ使い切った感じでした。 薄いカラーの車の場合 塗った面が解りつらいので 余計に使ってしまうのかも知れません。 大型車にも余裕を持って施行できるように 大型車用として40mlサイズなど 容量違いの ラインナップも希望します！

3本目です。ボデホイールへ施行、ホイール裏は厚塗り。コーティング材の伸びが良く塗りやすく、また、拭き取りやすいので、施行が楽なのが良いですね。私は滑水タイプしか使ったことがないですが、施行後は撥水気味ですが、夏場なら2週間くらいでキレイな滑水効果を見ることが出来ます。○○レイ○など色々と使いましたが、此方の商品が1番気に入りましので、知人などにも薦めています。使った方は施行もしやすく良く弾き良く流れるので良いと言ってますね。この先も、ガラスコーティングはＧコート一択です！初めの頃は電話で問い合わせを何度かしましたが、どんな質問にも親切丁寧に教えて下さりました。商品だけでなく、アフターも万全なのでホント騙されたと思って使ってみてください！損はしないと思います(^^)

ガラスコーティングを、自分でやってみました。作業は、説明通りで通常のワックス掛けと変わりなく簡単でした、特に塗りずらい点等無かったです。水濡れに注意するだけです。コーティング車は、軽自動車(ハスラー）で、コーティング液が、1/3残りました。１ＢＯＸカーでも十分足りるコーティング剤量と思えます。コーティング結果（2月新車納車ワゴンＲディーラーでガラスコーティングと4月新車納車ハスラー当商品G-ＣＯＡＴ実施）2台同時洗車清掃後、比較個人感想です。①コーティング後のつやはG-ＣＯＡＴが優位。②撥水効果は、同等。③耐久性に関しては今後の課題。④コスト面で耐久性が保証されればG-ＣＯＡＴが1/5で圧倒的。耐久性が保証されれば本当に良い商品と思います。

敏速な対応ありがとうございました。 オマケのクロスが付いていましたが 箱の中にクロスが２枚あり合計３枚（笑） 晴れの日が続きそうなので作業してみました。 洗車をして黒筋など残っているところは コンパウンドで作業してからいざ！ 動画内にも有りましたが最初はスポンジが 染みるように多めに塗布してから作業しました。 スポンジが鳴り始めたら塗布と行った感じで 作業しクラウンで少し残りました。 ただパールホワイトなので作業したところが 見にくかったです。 仕上がりは目を痛めるぐらいにピカピカ！！ ５年ノーワックスになっていましたが 屋根無し南向きの駐車場なので １〜２年ぐらい持てばいいかと思っています。 良い商品をありがとうございました。 写真は３日後に雨が降った時のものです。

朝、7時半から14時半までの7時間かけてコーティングしました。 車両はステップワゴンスパーダクールスピリッツで3日前に納車したばかりの車です。 前日に脱脂シャンプーをして当日は、屋根付きの洗車場に行き、高圧洗車をかけてから行いました。最初は調子良く行きましたが、途中暑さでバテそうでした。 施工のコツは、狭い範囲でやること。 クロスを数枚持って行くこと! そして時間をかけてやることだと思います。 他のコーティングをしたことはないですが、とても伸びは良く施工し易かったと思います。 輝きは新車だったので、少し深みのある艶が出たと思います。 耐久性はまだ分かりませんが、これからオーバーコーティングをして、長持ちさせたいと思います。

「G-COATって何者?」と思いながら塗るのがメチャ怖かった。「もし、失敗したら」「もし、変色したら」と。 意を決して塗りました。S660で、3/4使ってしまった。塗り過ぎたかしら…。 クロスで吹き上げた後、ナンバープレート、スポイラー、ドアミラーも拭いてみた。「これっ、効くんじゃね」っと。 6/4、本日雨。メチャ、玉になって弾いてます。 それよりビックリしたのはナンバープレートやスポイラー。虫がいつものように付いていたがタオルでなでるだけで取れた。 これっホントに凄い!!。洗車や乾燥には手間かかるけど、G-COAT塗るのも吹き上げるのもメチャ楽。 あとは、どの程度のモチかが勝負。1年もってくれれば満足できる。