商品レビュー

フルードを入れる部分の底はまっ平になっていて穴が2か所空いているだけ・・・ ブレーキレバーのマスターシリンダー側の入れるところが狭くレバーを入れる事が出来ず、挙句の果てにはクランプ径がハンドル径より小さく装着する事が出来ませんでした。 本当に台湾スズキの純正部品か疑問です。 自分はクランプ径が細くても締め付ければ何とかなると、締めた結果クランプが割れてしまいました。 普通に使用できている方もいるようなので、ダメなロットに当たっただけなのでしょう。 これから購入される方は製品に問題のないことを確認してから作業してください。

はじめは中古品を探していましたが、手元の不具合部品も動作は問題なさそうなのに、時々固着するので新品にしました。社外パーツもたくさんある中で、少し高いながらもレビューを見てコレに決めました。品物は全く問題なく、エア抜きも簡単に済み快適に作動しています。

耐久性：壊れにくい

今まで1300円くらいの社外品使ってましたが、2カ月も経たずして液漏れ、交換しては液漏れを繰り返してました。 やはり純正品かなと思って今回購入しましたが、やはり見るからに作りがしっかりしてました。漏れる様子がありません。 安物買ってた自分が馬鹿でした

台湾スズキとはいえさすが純正部品です。輸入品にありがちなキャップの浮きやシリンダーのダストブーツ等の素材や精度が超安価な粗悪品とは全く比べ物になりません。

素早い配送 梱包はとても良いと思います 私のミスに成ると思いますが、注文した後で、1商品ですが 商品代が高いのに 気がついて反省してる所です。

純正はニッシンだけどこれは東南アジア生産。 タッチはニッシンの方がいいけどスクーターなら これで十分です。

値段はいいですが、タッチが明らかに変わりました。 そこだけ気になりますが、トータル的には使えます。

やっとブレーキが使えるようになってバイクで行動することができるようになりました。よかったです❗

友人に頼まれ購入しました。　タッチが変わって良かったとの事です。