商品レビュー

NC700とNC750ではチェーンガードの形状が違うのか、チェーンガードを外して、インナーフェンダーを装着すると、チェーンガードが付きません。(付くのかも知れませんが、私は出来ませんでした。) ですので、チェーンガードの後ろ側ボルトを外し(前を外さず)装着する必要があります。 その為、チエーン側追加ステーのボルトを締めるには、ロングのヘックスレンチ等が必要となります。 また、フェンダー左側の隙間はギリギリですので。まず、左側を締め、右側は、車体左側へ押しながら、締める必要があります。 いずれにせよ、何とかは、成りました。 装着後、間もないので、未だ、フェンダーがタイヤには当たっていないようです。 今後の、様子を見たいと思っています。 形状的には、後付感も少なく、良い感じです。

取付は特に問題はなかったのですが （プラスのネジを緩めるに手こずりました） ほかの人のレビューに有る様に、前後にはスライドができるのですが 左右の遊び少なくて締めると片側に寄るようです。 とりあえず、タイヤにあたらない所で締めました。 時間の有る時に、穴を左右に広げて調整仕様と思います。

取り付け時、チェーンガードの一部を切断しないとどうしても付かない形状している。イタリアではチェーンガードの形が違うのだろうか? 後、水平になる部分に走行後、砂が溜まるがここも傾斜付けて砂が落ちる構造にして欲しかった でも値段が安かったので妥当なレベルかな、ということで星4つ

NC750xdctに取り付けました。これで後ろの見た目が締まりました。ホンダさん標準装備にしないと。

濡れた路面を走ってもタイヤ周りの汚れがおさえられて、効果絶大です。 取り付けに少し手間取りました。

'17NC750Xに取り付けました。 タイヤとのクリアランスを取ろうとするとチェーンカバーが干渉しました。 チェーンカバー一部切断して取り付けました。 問題無さそうです。