商品レビュー

他の方の評価にも書いてありますが、エストレヤの場合サスの取り付けカラー穴径が純正と違います。　ダンパーゴムを挿入する穴のサイズも純正と違うため純正サスからゴムとカラーの移植もできません。が、そのままブカブカの当商品を取り付けて問題ありません。がたつきなど起きませんから。微妙に長さも長いのですが、その分の修正がなされてむしろ丁度良いくらいです。　その点だけならホシ5個でもいいのですが、サス上半身部のカバー部分、ここがどうもピカピカのメッキというより、ただの鉄板にしか見えない、というか素材仕上げには詳しくないので正確にはよくわからないのですけれど。　素材感で例えれば、一般にホームセンターで売ってある生地のボルト　あるいは鉄/ユニクロームの物と同じ色合い、くすんでいて少し青みがかった銀色ですね。　いわゆるピカピカのメッキではないんです。　サスの下半身側はピカピカのメッキですが、、、、　まあ、すぐ錆びなきゃいいんですけど、ただでさえ海外メッキ製品はどれもすぐ錆びますから、これもすぐ錆びそうだな。

レビューを書いても得がないので書かないとしましたが書けとメールを頂きましたので書きましょう。 先程エリミネーター250Vに換装作業終了しました。 最悪でした。 穴のサイズが違うのではっきり言ってエリミネーター250Vは対象にすべきではないかと思います。 旧純正サスペンションとパーツをやりくりしながら無理矢理付けました。 同じ車両の方はそのままではつきませんのでお勧めしません。 純正より数センチローダウンになります。 耐久性等はまだ乗ってないので不明です。

耐久性：普通

純正に近い見た目です。13年2万キロの車両ではさすがに違いが分かりました。 車速が60キロを超えるとふわふわ感がありましたが、シャキッとしました。 プリロードは、一番長いセッティングが良いかと思います。 カラーは、純正から移植するか、付属のカラーを1mm程度削る必要がありました。 当方は、付属のカラーをサンダーで削って使用しましした。 コスパ最強だと思いました。

純正がオイル抜けしたので交換用に購入、デザインはエストレヤにぴったりで気に入りました。交換時はカラーの取り外しが固く少々手こずりましたが40分で完了しました。交換前がオイル抜けだったので交換後はだいぶ固くなった感じです(これが普通なのかな？)まだあまり走ってないので耐久性が不明ですが安かったので満足です。

サスペション交換しようとしましたが、取り付け穴が少し小さいので、自分で穴をかこうしないと取り付けできませんでした。まだ500キロほどしか走行していませんが、今のところ問題ありません。価格的に耐久性が気になるところです。

耐久性：普通

125cc（132kg）の車両に取り付けたが、跨っただけで沈み込み、両膝が曲がってしまう。 路面の凸凹を吸収し切れず、乗り心地も悪い。直ぐに外した。

耐久性：普通

まだ使用していませんが、商品はすぐ届きました。タイトルに無い車両に使用するつもりなので加工はするつもりですが、コスパがイイので選びました。

2002年式エストレヤRSの純正が錆びたため購入。純正より3mm長かったけど問題なく取り付け出来ました。性能は判りません。

価格的に不安も、あったのですが、とても良かったと思います。 取付もスムーズで、30分ぐらいで、簡単に取付できました。

まだ装着してませんが、この価格で手に入れられて満足です。

少し凹みがありました。手間なので返品はしてません。

今日到着しました!取り付けするのが楽しみです!

質感は価格以上。街乗りなら我慢出来るかな。

良い商品だと思います。お勧めです。

価格以上のサスペンションです

商品届きました。