商品レビュー

届いてまず驚いたのは、梱包されている箱。カッコいい匠ブランドの箱に梱包されていて、このダンボール箱も何かに再利用したいくらい…大概オイルや添加剤などの梱包箱は、味気ないただのダンボールですが、この商品の品質に、絶対の自信があることが伝わってきて、若干感動。開封すると、中には商品ラインナップや、性能などのパンフレット、匠ステッカーとオイル交換シールが入っていました。使用しているブランドのオイル交換シールがあるのがイイですね。高いオイルを買っても、シールが無いことが普通なのに。細やかな気遣いが感じられます。必然的に、まだ使用もしてないオイルへの期待が高まりますよね。使用前なので星１つ引いてますが、このブランドは間違いないでしょうね。

TAKUMIのHQ青缶を投入しました。 それまではレッドラインおよびロイパを３連投し、 100％の化学合成油から変えてみて、どうかな？として 使ってみました。 前のロイパ成分（シナ－レック）が残っているので急激な変化は 今のところ感じません。 恐らく次のＯＩＬ交換で本当のチカラを知ることになるかと思われます。 普通に乗るには十分、良質なＯＩＬです。 ロイパは正規輸入ですと4ℓ弱で￥20000くらいしますから。 ただ連続投入で考えられない程の走りに変貌しますが・・・ レッドラインも良いですが、酸化に弱いので距離を走らなくても 時間で経年劣化がありますし水分にも弱い。 同格と位置づけている小田原製のProステと比べてどうかなと。

JF3ターボ車です。いままで純正LEOオイルを使用してきましたが、今回5W-30を購入して交換、２日目です。実感としては加速感は若干吹け上がりがソフトになりました。ただ一番の違いはエンジン音がとても静かになりました。本日１００㌔位走行して燃費はいままでと変わりませんがこれからの使用状況により変化はあるかもしれませんが良ければ違うグレードをチョイスしてリピートしたいです。

10年以上、国産のエステル配合の某オイルを使っていましたが、取り扱いストアーも何故か減って、取り扱っていても値段が数年前の1.5倍になっていたりと高騰していました。 他のオイルを考えていたら、こちらの商品に辿り着きました。 交換してみたら、驚くほどエンジン音が静かになりました。以前のオイルとオイル粘度は同じですが。 またリピートしたいと考えています。

初めて購入しました。今回は軽四(MT)車に使用しましたが、オイル交換直後から違いを感じれました！レスポンスが良く滑らかな走り！トルクが上がった感じがします！それにアイドリング時の振動も小さくなった様に感じましたし、軽四の様な小さめのエンジンだと違い直ぐに感じられました！ 高品質なオイルなのに他社より低価格で安いのは魅力です。コスパ最高〜〜！

交換直後はあまり変化は感じられず前のOILと粘度指数も変わらないしと思っていたが、50km走行位からなじんだ感じで滑らかな感じが伝わってきた。 1000km走行したがOILダレも感じられず価格考えると良いとおもいます。 純正はメカノイズが気になりカストロ、レプソル等試しましたが今のところ同価格帯No1です。 今度は高いけど黒い缶試してみるかな？

７～８年色々粘度の違うものを使い続けてきて、軽四ハイブリッドにはこれにしました。音が静かになるとか水温が下がるとかよりも、加速時過渡特性として粘りを感じるのが良かったです。汚れないオイルはダメと言う人もいますが、本当に年に一度の交換でも廃油に透明感がありまだまだ使えそうな気がするほど持ちがいい、何度やっても同じ感触です。

こちらのオイル微妙な表現で、Full Syntheticではないようですが 0w-20 指定の最近の車にはとても相性が良いように思います。0wではエンジン保護性能に不安をどうしても感じてしまいます。使用感も若干トルク感が増すように感じますし、高コスパの良いオイルだと思います。暫く使用してみようと思います。

YahooやAmazonと、購入するアプリは違えど、ここ数年はいつもこのオイルです。 以前はカストロールなどを使ってましたがこのオイルを使用し始めてからはこれだけです。 新車購入から11年を過ぎた車なので走行距離に関わらず半年に一度の交換です。ちなみに車はセレナです。

NBOXモデューロのターボに入れてます。純正相当のSNグレードでHYBRID（0W-30）も試しましたが、 アイドルストップを解除してあるので、こちらの5W-30の方が相性良いみたいです（高回転時のフィール） 更なる品質向上に期待して今後も継続使用する予定です。

ホンダカーズで車検を通す際にネットで購入したこのオイルを持込で交換して貰いましたが、車検が終わり、現車を引き取って帰宅する時に走り出して直ぐにエンジン音が静かになっていることに気づきました。それも、全く違うクルマの様に静かになっていてびっくりしました

通販ブランドで使ったことがなくい値段もリーズナブルなんでちょっと心配していましたが、愛車に使ってみたら今まで使ってみたモービル1やカストロールより性能劣化が穏やかな気がします。エンジンの回りもスムースになった気がします。これからはこれを使います。

モービルから今回こちらに変えてみました。もしかしたらオイルの寿命はモービルより短いかもしれませんね。あとグループ3なんですね。グループ4や5はすごい高いのでこの値段では買えないですが、100%化学合成って表記は誤解を招くなって思いました。

今まで使用していたオイルがかなり値段が上がり同じぐらいの金額なら別のオイルに変えてみようと思いタクミを選び使用してみました。前に使用していたオイルもグレードは良いほうだったので未だ良し悪しは分かりませんが、今のところは問題は無いかと。

オイルの事は良く分かりませんが、純正指定の粘度を選んでいます。今まで使っていたオイルとは全然違います。静かに軽く回る感じが体感出来ます。また、そろそろ交換の時期となっても、その感じは変わりません。同じ様な費用なんですけど。

リピート購入です。 1600ccターボ車に使用しております。 化学合成とかなんとか色々ありますがあまり気にせず使えると思います。 何度か使用してますが日常で不具合等起こったことはありません。 最近の車なら問題ないかと思います。

　以前、TAKUMIさんのモニター商品を使ってみて良かったのでアトヨンの走行距離が30,000kmを超えたので車への、ご褒美として？モニター商品と同じオイルを購入して投入。スムーズな加速や燃費が少しupして良い感じです。

前は純正オイルより安く、性能面も予想以上に良く、ずっとリピートしています。現在は、価格も値上がりしていますが、、クーポンや、イベントを利用し、安く買えるどきどきに購入しています。今さら他のオイルには、戻れません。

コストパフォーマンスが良くて、最近よく聞くメーカーだったので初めて使ってみました。因みに今までカストロールを使ってました。聞くところによると、評判よく使い始めてから数日経ちますが、評判通り良いように感じます。

オイル交換した直後はよく分からなかったが、1週間経ってからエンジンのフィーリングが良くなった気がします。 (車はスバル レガシィB4(BL5)) あとTAKUMIのステッカーがオマケで付いていて嬉しかった。