商品レビュー

手持ちの油圧ジャッキの最低高が高くて今の車に入らないので、このローダウンジャッキを購入しました。 今までパンタジャッキを使っていましたが、やはり油圧は楽でいいです。 メーカー名は不明ですが、造りや動作は特に問題ないと思います。 耐久性は分かりませんが、サンデーメカニックにはこれで充分だと思います。 なにより、ローダウン対応ジャッキがこの低価格で手に入るのは有り難いです。 説明書は、英文です。 ケースは付属しませんが、私はいりません。

タイヤ交換で使用しました。 以前も他のフロアジャッキを使っていたので、そのジャッキとの比較になりますがレバーを下げた時のリフトアップ量が少なく感じます。 なので、車体を持ち上げるのに多少時間が掛かるのがマイナスポイントです。 その他は特に問題なく使えました。 この価格でこの性能なら良しと感じました。 まだ、1回しか使っていないので耐久性はわかりません。

押上ストローク寸法をよく確認しないで購入してしまい、セダンや軽自動車には問題ありませんが、SUVはストローク不足の車種があります。厚板の下敷きをしてなんとかタイヤが外せました。購入まえにはマイカーの寸法をよく確認し仕様にあったジャッキを購入することをお勧めします。（サスのダンパーストロークも車によりバラつくので要確認です。

タイヤ交換や下回りの整備など簡単な事は自分でやるのでクランクのパンタジャッキでは疲れる為購入しました 少し車高も下げているのでローダウン用のジャッキは助かります 暑い季節でも楽チンですね 届いて早速使ってみました 九州からなのに発送も早くお盆休みに間に合って良かったです これで休み中は毎日ジャッキアップしまくります

使用頻度からいって、問題ないかと と思います。なければ車をウマに掛けれ無いので素人には大助かり。 但しノーマルの車高に対して、 ローダウン用を選んでしまったので リフト量が足りず、センターで上げれなかった。片側一ヶ所ずつあげてやりました。 もちろん車高を下げてからは センターで上がります。

乗用芝刈り機を軽トラの荷台に乗せるとき、ブリッジの片側を持ちあげないと、芝刈り機の腹が当たってしまい、困っていました。本来の使い方かどうかはともかく、これを使って問題が解決されました。道具の機能、価格に満足です。

今まで135㎜のガレージジャッキで1本ずつタイヤ交換していましたが このジャッキで一気に両車輪の交換が可能となりました。 ローダウンのタイヤ交換に便利で価格のわりにいい商品だと思います。

コンパクトで使いやすいです。 タイヤ交換程度の作業には充分だと思います。 コンパクトな分、充分な高さまで上がらないので、車体の下に潜っての作業だと狭いので、 大きなジャッキをお勧めします。

低床車用のジャッキが欲しくて購入しました。 価格も低めで、送料も無料で助かりました。 ただ、車のボディー下に当てるアダプターを同時購入出来なかったので、星を１つ引かせていただきました。

商品購入しました、スタッドレスから夏タイヤに変更で使ってみました、何の違和感もなく車両をぐいぐい持ち上げてくれました、2ﾄﾝまでなら問題なく使えます、ありがとうございました。

値段の割にちゃんとしてます　圧抜け無いですし ちゃんと持ち上がりますが、ローダウン車や スポーツカーだとフロントデフに掛けて目一杯あげても サイドにウマが入れれません

ジャッキアップはいいのですが、ダウンさせるときの 微妙なエアー抜きができません。 ガンっと落ちます。 チャッキアップも、重いです。 結局別の商品を買いなおしました。

片手で楽々持てて非常に使い勝手が良いです。以前からほしかったのですぐに注文しました。これからのタイヤ交換は楽に出来そうです。ありがとうございました。

ジャッキとしての機能はOK ただ車輪が小さいので少しのデコボコの地面では腹を擦る。　アスファルトの屑や小石がある路面でも引っかかってしまう時がある。

車体が低い車には問題なく使えましたが、レバーの上下幅とリフトアップ量が思ったより小さく感じました。でも、この価格では問題ない範囲だと思います。

今日届きました、試しに車の下に入れようとしたら、入りませんでした、ロ−ダウンの車は無理なんですね、もう少しジャキが低いと入るんですけどね。

雪が降る前にタイヤ交換に、購入しました。重さが、ちょっとだけ気になりましたが、使いがっては、良かったと思います。ありがとうございました。

商品が到着後すぐに使用しました 油圧式のジャッキでタイヤ交換が非常に楽に行う事が、出来ました。 簡易説明書等あるとより良かったなと思います

使用回数2回目にしてこわれました。オイルもれが発生し、オイルを補充して使ってみましたが 結局ジャッキが上がらなくなってしまいました。

ジャッキアップする際のレバーストロークが短く、車体が持ち上がるのに時間が掛かる。が、純正装備のパンタグラフ式よりは良いかな…