商品レビュー

ホンダのリッターネイキッドに使用しています。今までは100％化学合成油を謳っている各社メーカー純正オイル（H,Y,S）を使用してきました。5→6のギア抜けが多く発生するバイクですが、このオイルが一番少なくて良かったです。 シフトフィーリングは、入れた瞬間ビックリするような良さは無いですが、距離が伸びてきてもいきなり悪くなるというようなことが無く、常に8割ぐらいで安定しているようなイメージでした。 上位グレードのオイルの方がさらに良いんだと思いますが、サーキットからツーリングまで幅広く使って距離も伸びる私の使い方にはちょうど良いのかもしれません。もう少しだけ安くなってくれると良いんですけどね…。

カワサキの2000年式900ccバイクで使用。分子が小さく均一とのこと、実際エンジンレスポンスよく気に入りました。劣化までずっといい感触で、劣化すると途端に水っぽい感触になるところはエステル系ならではの使い心地です。それが悪い訳ではなく、また買います。

ヨンフォアに入れましたがエンジンがすごく軽くなりました。MOT・・・オイルを入れていましたが、やはり少しずつオイル漏れがありましたが、にじみ、漏れがありません。大変良いと思います。エンジン回転の軽さとキレの良さはすぐに体感できると思います。

商品は昔から愛用していますので問題はないです。 ただあまり取り扱っている店舗が少ないのでネットショップでの購入が多くなります。 その点ＰａｒｔｓＯｎｌｉｎｅさんはレスポンスが良く発送も迅速なので これからも利用したいと思います。

カワサキ900ccの水冷エンジンにリピート使用。8万キロを越えてるがまだまだ快調、2ストみたいな吹き上がり。 走行はだいたい年間5千キロ以下のため年1回交換でトラブル無く、交換後のフィーリングも変化ないのでいい仕事してる。

ZZ-01より「硬い」です。指定オイルが10W-40なのですが、ZZ-01の方が合っている気がします。夏場のみ01と02をブレンドして使ってます。このオイルは熱ダレによるシフトフィーリングの悪化がありませんでした。

ZZ-01と50%のブレンドでVT250スパーダに使用、筑波TT第二戦のFT2に参戦しました。 ヤマハPremiamシンセティックと比べると多少高回転の伸びと熱への耐性が高いかな、と感じました。

リピーターですのでオイルの性能には満足しています。今回、発注ミスで数量を間違えてしまいましたが気持ち良く対応していただきました。 次回の購入も御社からにします。 ありがとうございました。

カワサキの１０W−４０をこれに交換しましたが、アイドリングが高くなってしまいました。ってことは、抵抗が少ない？軽やかに吹き上がり価格に割に満足しています。次もこいつで決まりかな。

モンキー125に使ってみました。まずシフトチェンジがかなりスムーズになりましたね。高回転でのトルクが増した気がしますね。純正もいいのですが、NUTECハマりそうです。

カワサキの大型車に使用してみた。 以前は、緑色のオイルを使用していたが、５速ギヤが抜ける症状が頻発。 機械の寿命か。と諦めていたがこのオイルに交換後、出なくなった。

ここ何年かこの商品を使っていますが、凄く調子いいです。エンジンとの相性もあるかもしれませんが、私の場合は、純正のオイルよりも気持ち良く回ってくれる感じがします。

コンスタントの年間通してフィーリングがマイルド 夏場は少し柔らかいかもしれませんが エンジンのかかりつけにもストレスなく回る 冬場は暖機もしやすい とても良いオイルです

ロータリーエンジンに入れていますが、圧縮も安定しているし、指導性や吹け上がりも良い。このくらいの値段なら、あまり無理しないで交換していけるので、助かります。

知人から教えてもらい初めて購入しました。私のバイクは35年前の乗り物で不安も有りながら使わせて貰いましたが、機械音か滑らかになりました次も使いたいです。

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いつも使っています。 高くて良いオイルはたくさんありますが、この値段でこの性能は、他には無いと思います。300Vからの変更ですが、問題ありません。

いつも使っています。 高くて良いオイルはたくさんありますが、この値段でこの性能は、他には無いと思います。300Vからの変更ですが、問題ありません。

ZZ01の感触が良かったため夏の熱だれ対策に粘度の高いものを購入しました。クーポンとポイント還元を考えるととてお得に購入できました。

リピ買い。 アルファロメオ156v6に3年以上使ってますがかなりいいです。 クリアランスの広い古い設計のエンジンにはおすすめです。