商品レビュー

クラッチレバー細身に交換済みの２０１０年８８３Nに装備。停車時の軽減はほとんど感じませし走行時も若干軽くなった感じ（理論的には３０％軽減らしい）はしますが大きな違いは感じられませんでした。しかしツーリング翌日の腕や手の疲れは驚くほど軽減されましたので一定の効果はあります。安価でここまで改善出来ればやらない理由はありません。早く装備していればよかったと後悔しています。ＨＤ用の工具さえあればＤＩＹで出来る範囲の作業です。注意することはクラッチワイヤの終端の金具をプライマリーケースの中に落とさない事です。私は判っていながらも落としてしまったので１００均で先端が磁石になったのびるアンテナの様なグッズでくっつけて取り出しました。これがあれば安心です。お気をつけ下さい！

クラッチの重さに悩まされ購入致しました。スリムレバーとライトクラッチキットを装着したらとても軽くなりました。もっと早く取り付けていれば良かったなと思いました。

耐久性：壊れにくい

クラッチが軽くなることを確実に実感出来ます。取り付けて250キロくらいのツーリングにいきましたが楽でした。コスパも良く良い商品と思います

耐久性：壊れにくい

イメージより若干の誤差が性能的にありましたが、握りは楽になった気がします。性能的にこーいう部品なんだとも理解出来ますし、良いと思います。

取り付けは非常に簡単ですが、調整に時間がかかってしまいました。慣れてくれば大丈夫だと思います。ありがとうございました。

いつも早い対応ありがとうございます。 思った以上にクラッチが軽くなり、乗りやすくなりました。

2014年の72に自分で取り付けました。 30分位で作業完了です。 クラッチ軽くなります。

耐久性：普通

思った通りの商品に大変満足しています。有難うございます。

耐久性：普通

耐久性はわかりませんが思った以上に軽くなって満足です。

確かに軽くなったが、もう少し安くて良いのでは。

取り付け時バリがあり取り付けづらかった。

耐久性：壊れにくい

2個目の購入です。 私のスポーツスターに取り付けして良かったので、友人にも頼まれ、取り付けしました。 友人のスポーツスターは少し重めだったのですが、とても軽くなり喜んでいます。 多少の整備ができる方で有ればご自身で取り付ける事も可能かと思います。 取り付け時、フヮッシユロッドの調整もしたので ギアの入りもとても良くなりました。

2012年ＸＬ1200ｖに着用。スリムレバーを装着しライトクラッチに変えたら、劇的までとはいきませんが楽になりました。特に走り出してからのギアチェンジ時に感じます。滑りもなくニュートラの入りも良好です。今まではロングツーリングの度に握力がきつくなっていましたが、これで軽減されます。値段も安いのでおススメです。

耐久性：普通

スポーツスター2006年式883に使用しました 前々から少し重く渋滞時にはちょっと...だったのですが、とても軽くなりました 取付時、純正よりも少々外径が大きかったのと、回転がスムーズに動かずひっかかるようでしたので、削って、取り付けしました 3枚目の画像の外周を削りました

耐久性：壊れにくい

２０１９年のNSアイアンに取り付けました。大分クラッチが軽くなりとても楽になりました。 スポーツスターはニュートラルに入りにくいので信号待ちなどが多いと、そこそこの疲労になり これを付けたことでだいぶ楽になりました。

1月30日購入→2月2日着 念願のハーレーを購入しましたが クラッチが重いと聞いたので つけてもらおうと思い購入しました。 効果の程はまだわかりませんが なかなか在庫がないお店が多い中 迅速に対応していだきましたた。

ビューエルM2に使用。交換、調整作業は説明書通りに行えば簡単でした。肝心のクラッチの軽さは、最初はノーマルとの差を感じませんでしたが、走っていると確かに30%くらい軽くなった気がします。

耐久性：壊れにくい

対応が早くテキパキやってもらえて最高でした。 以前他のショップでやり取りして対応の悪さにうんざりした事を 思い出してショップ選びの大切さを痛感しました。 次回もよろしくお願いします。