商品レビュー

2016年3月購入以来、遂に寿命が到来。マークは緑、2個中1個は全く充電できず、残り1個は充電45℃以上の発熱。危険なので充電中止。ACDelcoの００２充電器を使っていますが、サルフェーションメンテナンスを掛けても改善しなかったので、やはり寿命と諦めました。当初の予定である3年を経過したので、こんなものかと思います。これまでの使い方は、年数回のキャンパー旅行（平均10日間、3～4回）で走行充電およびソーラー充電、家での停泊中はAC充電（接続を切らず）です。満充電のまま、充電してしまうことは良くないそうですが、メンテが面倒なので、そのまま継続しておりました。これが原因かどうか分かりませんが、3年目に寿命でした。これまで、過放電事故はありません。尚、CCA値はどちらも当初は規定の６２０以上ありましたが、今回４２０でした。充電後の端子電圧は12.5V以下。ACDelcoは評判通り、充電電圧の高さを求めるなど難しいバッテリーの印象です。ほぼ同じサイズで低価格、容量が少ないスーパーナットに切り替え予定です。以上ご参考まで。

フル充電するためには専用の充電器でなければ不可、それは知っていました。従来使用していたディープサイクルバッテリーは端子が一極のみ。ソーラーパネル、昇圧型コントローラーにより最大30ｖに設定。実質19ｖ程度しか出ませんが。このバッテリーにはメインのターミナルとは別に蝶ナットの端子があります。inputは19ｖ以上でもoutputは12vであろうと思っていたのですが、中身は全く変わりなし。蝶ナットには純正弧波2000ｗインバーターを接続していますが、エラーの警告音が出まくり使用できません。12ｖのコントローラーももっていますので、切り替え用配電盤、スイッチなどが必要になりそうです。

使用していた同バッテリーが弱ってきたので。 6月12日に注文し次の日には受けとることができました。 お安かったですが… 製造年月日を確認したところ2022/2/25でしたので約4ヵ月前の商品でした。 1,2ヵ月位の物を期待していたのですが‥4ヶ月、こんなものでしょうか？ 当然放電は進んでました。 目安にしかならないと思いますがACデルコの充電器ＡＤ-2002に繋げた時は12.4の充電開始は65%からでした。 長持ちしてくれる事を願っております。

これとインバーターを繋いで車中泊や焚火で使う木を丸ノコで切っています。一番は安全性です。倒れても大丈夫とのことで選びました。実際は、車がゆれても倒れることはなく、その分重い。何とかなると思っていましたが、自意識過剰でした。持てる重さでも、持ち手が細く持ちにくい。

ボートで使用しています。届いた時の電圧12.6V、10Aで充電後13.1V、メンテナンス掛けつつ約1ヶ月使用で13.4Vまで回復。ハズレだったのか、今まで買った中で一番電圧は低い商品でした…でも初期電圧と長持ちは別物。長く使える事に期待します。

電気オンチなので性能はわかりません。 自作キャンピングカー用に３年半前にセット（ソーラーパネル、チャージコントローラー、インバーター等）購入した同型バッテリー。 フル充電してもすぐに使用できなくなり始めたので今回交換。

商品は届きました。ありがとう御座いました。しかしながらレビューはまだ早々です。取付てからまだ一度も充電していないし、使用していないので、放電もしていないと思われます。今暫くレビューはお待ち下さい。

一度12vを下回りレッドサインへ、何度か充電するも変化なし。あるサイトによると、揺すると変わるとの事。 駄目元でやると、グリーンになりました。 自己責任において、お試しあれ。

事務所の太陽光発電の蓄電用に購入しました。とにかく重い。値段はリン酸鉄リチュームイオンバッテリーに比べるとかなり安いですが、安全性等考えたら後者かなと思いました。

このサイズでこの価格はお得だと思います。 十分満足ですが欲を言うなら一番新しいロットで製造された物ならさらに安心して購入できます。

商品は問題ない。納品書の添付方法が酷く､取り外す際にビリビリに破れてしまった。信頼していたショップだけに非常に残念。

従来から同じバッテリーもソーラーシステムに使用しているが、Ｇ＆Ｙｕより充電電圧が高くないと満充電にならない様だ。

車中泊用に買いました。普通に使えます。あとは、価格が合うかどうかです。個人的には、満足しています。

ゴムボートでエレキ用に購入まだ使用していませんがとにかく重い覚悟はしてましたが

一度の使用で故障しました。 高い買い物でしたが保証なし。

とにかくでかくて重い。 重量22キロはなかなかでした。

特に感想はありませんが可もなく不可もなく