商品レビュー

１年前、純正の鉄っちんホイールの塗装で使用しました。 「中性洗剤で塗装面の洗浄」＞「脱脂」＞「ミッチャクロンマルチ塗装」＞ホームセンターの「ラッカースプレー」で塗装＞「ウレタンクリア塗装」で完成させました。 ミッチャクロンマルチ+ラッカースプレーだけだと、一日乾燥ぐらいでは強くぞうきんで拭くと塗装が剥がれてしまいました。 剥がれたところだけミッチャクロンマルチ+ラッカースプレーで修正して一日乾燥。そのあとウレタンクリア２本を４本のホイールの表側に塗布しました。厚塗りはタレるので時間を空けて塗装しながら使い切りました。 ウレタンクリアは完全乾燥後の重ね塗りはできないと注意書きがあるので根気よく作業しました。 ２日間乾燥させて、車に装着しました。一週間くらい、剥がれるのがこわくて洗浄すらできませんでしたが、完全乾燥するとなんと強靱なことか。 タイヤの洗浄剤がついたくらいではなんともありません。まあ、すぐ拭いてますけど。 洗浄するときは水をかけながら優しく汚れを洗い流しています。 スタッドレス付けて２シーズン10000キロちょっと履いていますが、全く問題ありません。 いよいよ、自分の車のホイールに使います。

車のDIY塗装の仕上げに使用しました。 足付け，洗浄と脱脂，プラサフ，塗装，ウレタンクリアの順に施工しました。 完璧な仕上がりを意識して、プラサフと塗装の後には2000番で表面馴らしと800番で足付けをしました。 ウレタンクリアも垂れや薄すぎなど失敗しないように、試し吹きでスプレー缶の距離と移動速度を確認した後、施工しました。捨て吹き後、３回の重ね吹きで、ツヤツヤで濡れたような光沢のクリア層になりました。 これだけでも、プロの塗装に負けないくらい満足できる出来栄えでしたが、1週間乾燥後に2000番で表面馴らし、コンパウンド仕上げでさらに光沢のある塗装が実現できました。 ウレタンクリアだけでも満足できる仕上がりになりますが、更にひと手間で見違えるほどきれいになります。

軽自動車の１３インチアルミホイール４本を塗装しました。１本でピッタリです。手軽に２液ウレタンが塗れるのでありがたいです。カラーはアクリルだと塗膜が薄いですが、これは成分は樹脂？で薄く塗ってもテラテラです。普通のクリアも同時に他の物に塗ったのですが別物です。ベースカラーは同じ。ネットリさせているのか垂れにくく乾燥も少し遅いのでスプレーダストを吸収している様。一度塗る度にに１０分程乾燥させ２回目との事です。磨きの工程も不要との事ですが、必要なさそうです。本物？の様に塗装肌を出す等は難しいですが器具の清掃も不要で、この１本で納得の量と質感です。

車のヘッドライトが黄色くなってしまい、研磨液で磨いていましたが黄色いままで、もう22万キロも乗った車なので諦めていました。Youtubeでこのウレタンクリアを使ったメンテが紹介されており、洗車後800番の耐水ペーパで磨き（真っ白にすりガラスのようになりましたが）その後、薄く何度もスプレーしました。車2台で1本使いきりましたが、少し厚塗りぎみです。 結果はギラギラが戻りました。嫁さんにプロに任せるより出来が良いと褒められ、調子に乗ってH4ハロゲンバルブをLEDに変更。 とても明るくて、夜道の運転が楽しくなりました。

前から気に入って使っている。 ２液のウレタンクリアーと言うことで、小さなモノを塗るにはこれ程簡単に綺麗に仕上がるスプレー缶は中々な無いと思っています。 ただ面積の広いモノを吹き付け使用とすると直ぐに内圧が落ちて吹き付けが旨くデキナクなってしまいかなり苦労する。ボンネットを吹き付けしたが三本をいっぺんに開けてお湯で暖めながらとっかえひっかえ塗って行くということで何とか肌感が出る。でも新車のような輝きには及ばないので乾燥後磨き倒しをして完了

10年以上走ったタントとキャリートラックのヘッドライトが黄色く変色してしまい、 暗くて車検もNGな程の光量でしたので、 YouTubeなどを参考にクリヤー塗装してみました。 2台並べて交互に4回スプレーしても少し余りました。 仕上がりは最高の光沢になりました。 2年前はヘッドライトをクリーニングしたのに ユーザー車検では暗過ぎて測定エラーが出るために エンジンをふかしてギリギリ通したこともあり 来月の車検はその心配は不要になりました。

トップコート削り過ぎてやり直しの為急遽購入　 ウレタン塗料乾燥後１週間以内なら上塗り可能なので急ぎで塗り直し ＃８００サンドペーパーで水研ぎしシリコンオフでクリーニング、乾いた後クリアー塗装（足付〜本塗り迄４回に分けて）自転車フレームに一本使いました　 タレ無ければコンパウンド必要ナシです　車で例えるならショールームなみの輝きで仕上がります　 試しにラッカーシンナー拭きしましたが塗装刷毛しませんでした。

今まで普通に手に入るラッカー系スプレーで塗装していましたが耐久性がいまいちで初めてウレタン系スプレーに手を出しました。2液性なので乾燥後塗装面が固く傷がつきにくいので調子がいいです。これからもここぞの場面はウレタン系スプレーを使用したいと思います。しかしスプレーは使いきらないとだめなので（硬化するので）1本分塗装するものがいつもなく僕の使い方ではコスパは少し悪いです。

黄ばみ・クスミのあるヘッドライトに６００番のサンドペーパーを施し、擦り傷だらけの所にこのウレタンクリアーを プシューっと吹き付けると！あら不思議！魔法のように無色透明になりました。 ネットで調べて、半信半疑で施工したところ、上手くいきました。 コツとしては、少々薄めではなく厚めに塗布するとクリアになります。 最初は、薄めに塗布したところくすんでしまってやり直しをしました。

ソフト99のカラーを塗装した後に2〜5分後、つまりしっかり乾燥させずとも続けてこのクリヤーの塗装を開始できるとのこと。実際やって見たところ、問題なくツヤのある塗装が出来ました。 大抵の缶スプレーもそうですが、噴射の形状がかなり細長い形状のため、スプレーを振る方向に対してノズルの角度に注意してないとタレが出やすいので気をつけて作業しないとです。

自動車のヘッドライトが黄色く曇って来たので、仕上げ用にこの商品を購入しました。塗布後に曇りが出たので、ピカールで仕上げました。自動車1台分のヘッドライトには、クリアの量が多くあまりが出たので、自動車のボディーにも使いました。ボディーは白色で曇りが目立たなく上手く塗布できたと思います。12時間以内の1回使い切りの所以外は良い商品と感じます。

北欧の車で、ヘッドライトの曇りが激しく、交換すると片側22万円との事で困っていました。ネット上でも取り上げられていた事もあり挑戦してみました。結果、噂どうりで思った以上に綺麗になりました。 交換すれば44万円が数千円で新品並みに綺麗になりました。他にアメ車もあるのですが、そちらにも使いましたが、こちらも新品かと思うほど綺麗になりました。

表面のハードコートが劣化した ヘッドライトの塗装に使用しました。 400番→800番のペーパーで磨いたのち中性洗剤で洗浄脱脂したあと 塗装しました。 ヘッドライト自体の細かな内部クラックまではもちろん隠せませんが パッと見は美しくなります。 ヘッドライトスチーマーも 使った事がありますが 長持ちしないので 塗装した事で 長持ちする事を期待してます。

ヘッドライトを磨いて吹きつけました 半年経過しましたが、まったく問題ありません 素晴らしい商品でした 素人なので、下手くそですが 見違えるように奇麗になった気がします 一発目は、多少厚めに吹き付けてから、ちゃんと乾かして2回、3回と、今度は薄塗り程度吹けば 失敗しないよ～ クリアだけの吹付よりも ウレタン混じってるだけで長持ちしますよ～

塗装時にボタンを押しているとボタンの前側が浮いてくる。そのまま押し続けると噴射中にボタンが外れる。一度スプレーをするたびに浮いたボタンをはめ直さなければならないし、ガス圧が変わるので作業し辛い。今までのレビューではこの現象を聞いたことがないので、このロットが悪いのかもしれない。ちなみに買った6本とも同じ事が起きました。

スプレーノズルの噴射量を二段階に調整出来る。 最初は弱でぼかし塗りし２−３回行い、それ以降は噴射量を増やし仕上げると新品並みのクリア感が出ます。 縮みも起きにくくかなりおすすめです。 起きにくいと言っても、しっかり十分前後塗装を乾かしてから重ね塗りしないと縮みヒビができるので注意。 このスプレーしかクリアは買ってません。

この商品は　何度も　使用してるので 問題は無いです　あるとすれば　金額でしょうか ２液性は　やはり　少し　高いですね でも　商品的には　問題無いです 塗装する場合　少し　コツが　いると思いますが 上手く　塗れば　仕上げの　コンパウンドでの 磨き上げは　しなくても良い感じで　仕上がりますが 使い切らないと　硬化するので　考えながら 使用しないと　もったいないです

11月に使用しました、コペンのフロントスポイラー、サイドステップ、アンダースポイラー、リアウイングの5点です、気温が低かった為50℃位のお湯で温めての使用でした。初めての塗装でしたが、満足する仕上りでした。ザラツはありますが、艶は出ていますので、取り付けました。コンパウンドでの仕上げは後日になります。

トヨタアイシスのヘッドライトが黄ばんでしまったので、サンドペーパーで磨いた後にこのクリアスプレーを使用しました。YouTubeにアップされてる動画を参考に作業しましたが、大成功です。ヘッドライトがクリアになり、すごく満足しています。作業後、半年経過しましたが、今のところ全く劣化していません。

13年物のトヨタパッソセッテのヘッドライトが黄色くくすんだようになって光度も落ちたようなので磨くことにしました、粗削り400番次は８００番そして1000番最後は2000番の水ペーパーでそして脱脂してスプレーを 説明書を読みながら段取りしてスプレー開始、何とかクリアー完了