商品レビュー

参考として！年式モデルによって違う場合が存在します。 キャブ式最終タイプ、セル付きのスーパーカブ角目に取付ました。カウルは、セル付きのスーパーカブのタイプのもありますが予算上安い方に決めました。 セル付きの為、加工が必要です。セルモーター位置の穴の簡単な紙型を作って、ハンダゴテナイフで切削しました。 マル型ライトのスーパーカブ？用思いますが、形式を確認してください。上部が2cm程度たりません。連結部カウル端の最終位置、車体との取付部にも多少の隙間がでます。 スペーサーを作って取り付ければ、見た目、問題ないと思います。 カウルは、ネジ穴のバリ部を削って取付ましたが、ぴったりです。とても安いので、取付できればと、思い購入しましたが、思ったよりキレイになりました納得。白色ですが、すこし黄色いタイプで真白色ではありません。気にならないならば、代用品として使えます。後はスペーサーを作って取付ます。

1992年式70DXへの取付です。 色はまあ大体ホワイトです。 ただ左右、特に下方向の寸法にズレがあるのか、エンジン左側に取付ける部分の穴の位置が1cm以上、上にズレてました。 その他一か所もフィットしなかったため、穴拡大だけでなく、切り取り加工が必要でした。 確か約5年前もこちらから購入したと記憶しているのですが、あの時は色はズレてたけど穴位置はバッチリだったので、製造元が変わったのですかね。バリの位置も違っていますし。 まあ5年も経てば変わりますか…

商品画像でも確認できますが、車体右側のボルト穴（エンジン側）が全く合いません。仕方なく穴を開け直して装着しましたが既存の穴が大きく目立ってしまうので見た目に問題が有ります。素材の色も純正とは異なり、真っ白なので違和感が残ります。サービスホールの穴の大きさが純正とは全く違うので二箇所有るメンテナンスカバーを取り付ける事が出来ません。バイク店の補修用に使うには良いですが、個人の方が購入される場合は後加工も含めて注意が必要です。

ホンダカブ(C50スタンダード)のレッグシールドがボロボロになったので購入したのですが、まずバイク屋さんで交換すると1万円以上はかかってしまう商品なのに、こちらでは約1,300円！ 私のようなド素人でも取り付けられるのか心配でしたが、何の加工もなく持ち合わせの安物レンチセットで15分で交換できてしまいました。 ホンダのウィングマークのロゴは入っていませんが、この価格でこの品質と取り付けやすさなら申し分ありません。

色んな評価を見て若干心配してましたがちゃんと着きましたヨ。 ベトナム品質?だと思われますがこの良心的な価格であれば文句は言えません(文句があるなら純正品を買いなさい!)。 純正品と比べれば確かに多少精度は落ちます(下部のマウント用ネジは押さえつけながら締めれば大丈夫ですし、二つのカバーも何とかはまりました!)が無加工で着きました。 因みに私のはカブ90DXですがこのレッグシールドはお勧めだと思います。

A-C50（スーパーカブDX）に装着しました。 純正のレッグシールドが紫外線でパキパキになってしまっていたので、交換に至りました。 エンブレム部分は穴を開けて純正から移植。後で純正時の写真を見たら、もっと端っこでしたね。 一部（左の下部分）、穴位置が悪く、加工を要しましたがカバーも何とか付きました。（上側の〇ではない方が若干浮いています） 鋳口部分を少し削ってキレイにしました。 コスパは良いです。

コストの割にはまずまずの仕上がりだと思います。 劣化しまくったレッグシールドが新品の仕上がりになりました。 ただ、強い直射日光の下では、光が少し透けていました。 エンブレムを着けるための2箇所の孔は、年式によってだと思いますが、用意したエンブレムと孔の間隔ピッチが合わず、修正が必要でした。 むしろ孔は無いほうがよいのかも知れません。

ホワイトで購入しましたが、色味がかなり違かったので別のベージュが送られて来たと思い連絡したら『社外品で色味が違うのは常識』と一蹴され、素人からしたら『?』でした。 色味が違いすぎて使いませんが、参考になればと思い、色味の違い、取付例、純正品の写真を3枚載せておきます。 社外品で安くていい品物は沢山ありますが、ある程度金額を出さないといけないものもあると今回は勉強になりました。

純正品にはないバリや、型への注入跡（ちょうど股の真下に来るところ）など多少気になる点はあります。HA02デラックスに使いましたが、穴の修正も少々必要です。しかし、価格がとても手頃なので十分許容できます。私にきたものにはエンブレム穴はありませんでした。ロットによって異なるようですね。ひと手間加えれば安くリフレッシュできるのでおすすめします。とにかく安さの魅力が大きいです。

純正レッグシールドがボロボロだったので購入。 色んな方のレビューが有ったので安心して購入できました。 穴位置のズレもなく、しっかりと取り付けできました。 ハンドル側というか、上側の合わせ面が少しだけ短く、5mmくらい段差になってますが、取り付けた本人以外気が付かないレベルなので、問題なしです。 この値段なら文句ありません。 見た目も新車の様に綺麗になり、大満足です。

リトルカブに乗ってるのですが、こちらのシールドに付け替えました。装着する時にハンドル部分の2センチほどカットしました。マフラー部分も当たってしまうので少しカットしました。エンブレムの穴は開いてあるのですが合わなかったのでズラして開け直ししました。加工する所が数カ所ありましたが つきました。値段が安いので文句を言う品物ではないです。

愛車のレストアで購入。 選択理由は送料を含んだ購入価格でしたが、他の方のレビューでフィッティングも良いとの事だったので迷いも消滅しました。 届いた商品は想像以上にしっかりとした印象。 愛車に取り付けてみると固定ビス穴も広げずに締め込めました。 この価格でこのクォリティなら不満なんかありません。 オススメできる品物だと思います。

レビューを参考に見て購入しましたが、加工が必要なカブが有る要ですが、二台のカブに装着しましたが、C50型の6ボルトのカブは無加工で付きましたが、BA-AA01型12ボルトのカブは車体右側のエンジンに取り付け穴を3ミリほど削りましたが、問題なく付きました。あとハンドルの付け根付近の隙間ですが、値段を考えると満足ですね。

取り付けに際し、ボルト穴の位置が少しずれており、ヤスリ掛けとカッターでの切削にかなり時間がかかりました。ぴったり合ったとのレビューもあるので、年度型式で違うのかな？といったところです。工具を持っているので、加工はできましたが、何も持たない方には結構ハードかなと思います。もう少し精度の良いものを希望します。

価格は求めやすく、加工を目的とする場合に持っこい！取り付けは加工を覚悟すべき（加工無しでよかったらラッキー）。色は、若干褪せた感じが（材質上だと思います）。味があって、またいいかも。ねじ穴・首まわりの小加工でリトルに取り付けました。値段が安いので、割り切っての購入を勧めます。良い買い物でした。

純正よりも薄く感じました。樹脂に黒い不純物も微量に混入していました。気にならない場所ならいいのですが、一番目立つあたりにあり不愉快でした。ステッカーを貼り隠しました。 あとボルト穴もエンジン横が合いません。 加工出来ない人は買わない方がいいでしょう。 私は半田ごてで溶かしました。

商品の梱包、発送の状態については全く問題ありませんでした。 レッグシールドの取付穴の位置が左右対称でなかったのと、センターフレーム上の突起部との干渉で 取付が難しく、製品の長さも左右で異なっているように思えました。 お値段なりの商品になります。（お安いのでしかたないですね）

カブカスタム（セル付き）用に購入し、セルモーター部分をカットして装着しました。 取付穴位置のズレは無かったのですが、バリで穴が塞がっているところが2か所ありました。 また、メーターに近い首の部分？の高さが２ｃｍ程足りませんでした。 価格が安いので仕方無いと思います。

様々な方のコメントを見て購入しました。 たしかに穴位置の多少ズレや整形不良、素材が薄くて透けてる感がありましたが、私は加工する目的でしたので多少位置修正や好みの形状にカットし塗装をしたので全くもって問題ありませんでした。 むしろ、この値段で買えたので大満足です。

微妙にパーツ精度が悪いので、ビシッとは決まりません。値段が値段なので仕方ないと割り切って使うもの、でしょうね。 フロント下部のボルト穴は自分でリーマーやヤスリなどで加工しないとうまく付きません。今更金型直す訳もないか！という事で、また頼んで小手先直し、かなあ