商品レビュー

レッツⅡ最終型に使用。 元々 純正で排気ポート加工シリンダーを使っていましたが、抱き付きさせてしまったので今回はこちらを使用させてもらいました。 夜中に注文して翌々日に到着、 梱包も箱ごとプチプチに巻かれている状態でした。 開封してみるとシリンダーの中にピストンとリング、ピンなどが押し込まれてる感じでした。 そのせいか、シリンダーとピストンに薄い縦傷図がいくつかできていました。バリも多少ありましたが、耐水ペーパー600番でシリンダーとピストンを磨いてバリも一緒に処理しました。 Exガスケットが純正形状の物は使えないのと、付属もされていなかったです。液体ガスケットでその場しのぎしましたが(笑) 全体的には値段の割りにいい商品だと思います。 この商品を買おうと思ってる人はバリ取りもシリンダーの研磨は出来ると思いますので(笑) 最後に、ノーマルキャブ、規制前純正風マフラー デイのパワーフィルターでメインジェット90で慣らし中ですが かなり濃い感じです。 セッティングが決まったら楽しいと思います。

いろいろなレビューを見ているとバリが多いなどあったのでよっぽどかと思っていたらそうでもない感じがしました。（修正はしますが） ノーマルヘッドを使用する為かピストンも工夫されていました。 マフラーガスケットを当てると排気口とずれていたのでガスケットを削って修正した方がいいと思います。シリンダーとマフラー側も修正すればもっとよくなると思います。加工ベースにはいい方ではないかと思います。自分のだけかもしれませんが個体差もあるので参考までに・・・

耐久性：普通

焼きつきにより購入。バリ取りもほぼしてありました。念のため100均の精密ヤスリと600番のペーパーでこすりました。まだ組んだところなので耐久性は不明ですが変な音は無いです。

取り付け後、エンジンも問題なく一発始動。あとは耐久性ですかね。 レッツ2最終型でターボフィルターと規制前タイプのマフラー、mj90番でしばらくは様子見ていこうと思います。

低価格で性能はメーカー品と変わりないと思います。 前にも購入して使用していますが満足しています。

商品も思った以上に良い品だと思いました。早く届いたので、助かりました。

対応も早く、使用に問題ありません。 価格も安く良い製品だと思います。

外国製ですが、安価でボアアップ出来ました。