商品レビュー

非情に軽く加速して、低速のトルクもばっちり！調整は欲張らず程々に！ この値段と、取り付けは車屋さんで 8000円(サブコン外し込み)安くて、こんなに良いなら高いサブコン要らなんだ！

中低速のトルクアップには十分だと思います。 タービンと加給圧センサーの間にこれを入れることによりセンサー感知に遅れを発生させます。 その間少し加給圧が上昇し2000回転くらいからトルクアップを感じることができます。 （一般的に2000回転後半から来るトルク感が早めに来る感じ） ただ、ガッツリした全域のトルクアップを期待する方には不向きです。（迷わずEVCにしましょう(^^♪） 商品の「調整ネジ」はMAXの5回転です。（ネジは抜け防止に接着剤で軽く固定しています） 普通に加速する分には全く問題なく「イイ感じ」で加速してくれます！（あくまで「感じ」ですが｡｡｡） 特に信号待ちからの速度乗り感は気持ちいいです。 ただ一つ注文があるとすれば「お値段たかめ」ですね。(>_<) まぁそれもステータスですね、エンジンルームのアクセントにもなります。 （添付写真はLA100S前期、ホースは別買い品です付属は黒いゴムホースです） あくまで個人の「感じ」です･･･検討中の方の参考になれば幸いです。

Da62wに取り付けました。 取付けは、説明書の通りにタイラップ固定です ブースト計を付けていないので、調整ネジの緩め具合を調整し加圧しましたが、３回転半位が加速とエンジン回転のバランスが良いように思います。それを以上加圧するとエンジン回転がガサツな印象を受けました 因みに、パワーチャンバー、レーシングプラグ、レジスタNo.9のハイオク仕様にしています

前期型のソニカ(H19/3)に乗っています。後期型に比べて発進時の動きがモッサリしていると思いますが、マジックタンクを使用する事により発進時のモッサリ感がなくなり、スムーズに加速していきます。ネジは半回転開けて使用しています。今後ネジの開度を上げて様子を見ていきます。

汎用品で取り付けしようとしたら…エヌワンでよくわからなくて…メーカーに聞いたら…メーカーも取り付け方聞いたら…スタッフも例がなくてわからないと返答した…無念‼️‼️

取り付けたのはいいのですが、走行してみて今のところは効果がでているのかどうかよくわかりません。苦労してせっかく装着したのですから、しばらく様子を見てみます。

ジムニーに付けました。ブースト圧は0.9がピークですね。こんなもんかなと思います。 体感的には少しあるかな？ まあ、付けて損はなしです。

ブーストの立ち上がりが早い

早くなった

最高です！