モトクロス車両を洗車するために購入しました。水圧はとても強くマディレース後の泥もしっかり落とせます。騒音も他のエンジン式の洗浄機と変わらない程度なので気になりません。他の物よりコンパクトで大人男性なら片手で運ぶ事も出来るくらい軽量だと思います。コスパ良くて部品供給もあるようなので、長く使えそうです。

当方車両整備業をしております。細い所を見れば純正に若干劣りますが、取り付けに問題無いレベルの誤差で凝視しないと分からないくらい品質の誤差です。何より純正の3分の1の価格でこの品質はとても良いと思います。水漏れ点検もしましたが、当方では問題ありませんでした。

yz125に50：１で使用しております。当方整備士をしており自分でピストン交換しますが、40時間以上使用して交換しても1度もシリンダーを損傷した事はありません。エンジンフィールは好みがあると思いますが、保護性能は高いと思います。

耐久性：普通

今回はオフロード車両に仕様しましたが、昔からオンロード車両で使っていました。過度な期待はNGですが、安定水温域が2～3度下がるのとレーシングクーラントと違い不凍液としても使えるし、コスパが良いです。

オフロード用2サイクルオイルの中では最高峰だと思います。今まで1度もトラブルになった事はありません。yz125もyz250xも50:1で使用し、ピストンもシリンダーも問題ありませんでした。

耐久性：普通

当方yz125に装着して、jnccとmfjエンデューロに出場しております。マディ、ウッズ、サンド、ロック、逆キャンバーの登り降り、どのシュチュエーションでもグリップが高く良好でした。

耐久性：壊れやすい

ニードルバルブの精度が悪く燃料が止まりませんでした。フロートチャンバーガスケットの耐油性が悪く燃料が付着するとブヨブヨになって少し組み付け困難でした。ネジ類は純正同等品でした。

先日のjncc芸北国際でのレースで使いました。マディでしたがグイグイ登ってくれました。ガレ場ウッズでは使用していませんが、ゲレンデコースや土質が極硬でなければオススメ出来ます。

エンデューロでガレ場などで転倒を繰り返しても破損がほぼ無くとても頑丈です。ヒートガンなどがあれば普通に貼り付け出来るので、また次回も注文しようと思います。

言わずと知れた名作。jnccや地方のハードじゃないエンデューロにはカチパンでもベスコンでもゲロゲロでも「迷ったらve33」設計は古くてもいいタイヤです。