純正のブリジストンのB250と比較して、静かで乗り心地も良くなり、燃費も想像以上に向上しました。カーステレオのボリュームは2〜3下げて大丈夫です。ナビの音声が大きく感じられるようになりました。道路の継ぎ目を超えた時の音もショックも劇的に小さくなり、アクセルオフからの伸びが非常に良くなりました。早めのアクセルオフやブレーキが必要になりました。スタッドレスタイヤ(155/65/14)に変えた時に似ていますが、フニャフニャした感じは無く、そこは夏タイヤらしいしっかりとしたフィーリングです。コーナリング時の回頭性も良くなり、運転が楽になるというより楽しくなりました。ただし、ブリジストンのPlay’sのような((人によっては不自然と感じるかもしれない)直進性は感じられず、B250よりやや良いかなというくらいです。不自然さが無いと言った方が良いかもしれません。N-ONEにはレグノよりこちらの方が合うと思いました。

納車前のN-one用に購入しました(プレミアムツアラー)。驚きの価格だったので、正直耐久性が不安になり、3セット購入しました。それで有名メーカーの交換用バルブの1本分で11セット買える値段にびっくり。 今日ディーラーに取り付けて貰ったので、早速点灯しての状態を確認しました。フロントのイカリングより白さが際立ち、工場の人も純正より明るいと言っていました。 営業の人の話で、結構純正用HIDバルブも切れることがあると聞いていたので、3セット買いましたが、10年は大丈夫かと思っています。 明日夕方納車予定なので、夜間の視認性も確かめるのが楽しみです。

車庫前の私道が砂利道なので、ロータリー除雪機は石を噛みやすく、ブレードタイプの本機を併用しています。ゴムブレードは必須だと感じました。これのおかげで、ブレードが傷つかず、予めオスーノで雪を集めてからロータリー除雪機で飛ばすと能率が倍近く向上します。しかも、ゴムスクレーパーのためか、集めた雪に石が入っていないので、ロータリー除雪機が石を噛むこともほぼありません。何シーズン持つかはこれからですが、ワンシーズン使った限りでは、ほとんど変化ありません。オスーノユーザーにはおススメです。

アレルギーで、夜鼻が詰まり、頭痛で目が醒めるので購入しました。確かに呼吸は楽になりますが、鼻水が喉に流れ込み、朝起きた時に喉がやられて大変でした。アレルギーでない(鼻水が出ない)人で、夜鼻孔が閉じて睡眠障害がある人には効果があるのかもしれませんが、私には合いませんでした。残念！

バラストが薄く、取り付けるのに手間がかからず、便利です。耐久性はこれから使用していかないとわからないので、マイナス1とさせていただきました。