重量感：普通、飛距離：悪い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し高い

私はアベレージ85~90（HD16）のアマチュアゴルファーです。ドライバーのスピン量の多さに悩んでいます。この商品は低スピンということで、モデル落ちにて購入しました、後、練習場に通いましたが以前使用していたM3より距離も方向性もダウンでしたが、もったいないと思い、先日、グラブ競技に使用、結果、ほかのクラブまでタイミングが狂い、ここ10年で最悪のスコアでした。 私にはまったく会いませんでした。メーカーさんも多くの費用をかけ製作されているので、商品がダメと言う意味では決してありません。

ＰＩＮＧ　Ｇ４２５　２＃　ＵＴに使用しました。ＵＳ仕様ということも考慮し、Ｒを選択しましたがノーマルのシャフト（ALTA J CB SLATE　S）よりしっかりしていました。練習場では軽いドローもたまに出ますが。打ち方だと思います。 ちなみにグリップ５０ｇを使用し長さ４０．７５インチで、ヘッドのウェイトを１０ｇから４ｇに変更してバランスＤ２．５でした。ノーマルより飛距離は伸びた感じがします。方向性はノーマルより良かったです。

ヴォクシー（ZWR80W）にレスポンスリングをダブルで取り付けました。 取付に際しましては、エアークリーナーの箱を本体ごと外す必要がありました。 スロットル側のバンドとパイプを外すのは少し手間がかかりました。 ＭＩＮＩＣＯＮ装着は簡単ですが、青色の線が説明書では記載されておりません。私は何もつないでいません。 総評、現在300ｋｍ程度走行しましたが、トルクアップは肌では感じませんでした。燃費もさほど差はなさそうです。

メインM.2スロットはIntel 11thGenプロセッサのみがPCIe4.0 x4モードをサポートし、このスロットは他のCPUでは無効になります。私は10thGenプロッセサでした。 変更したら、認識しました。 以前記入した事項↓ 不具合等は特に記入されていなかったのですが、M.2メインスロットが認識されませんでした。4メーカーほど試しましたがどれも認識せず、速度の遅いサブM.2スロットにて稼働中です。

ドリンクホルダー内の小型用ドリンクのプラスチック板が4個使っていますが500のペットボトルを抜くときに引っ掛かりパッキと割れます。現在4個とも同じ症状でそれも設置後3日以内で運転席、助手席、後部座席使用してる人もバラバラでなっています。後、この板が折れることにより、ペットボトルはホールド感を失います。現在、運転中ペットボトルがグルグルグラグラ動きまわてます。そのうち事故しそう。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：普通

年間50~60ラウンドしています。 最近50歳オーバーになり、ダイナミックゴールド105　S200を使用しておりましたが、18ホール回るのがしんどくなり、 この度カーボンＳＲに変更しました。ラウンドしてみると意外と使え、またライ角も以前のモデルより-1.5になっていて 思っているより私にはマッチングしておりました。 ちなみに私は７Ｉでライ角57°です。

電力については100Vで870Wの商品が使えました。但し、ものによっては立ち上がりに２～３倍程度必要なものがあるので注意しましょう。ちなみに今回は電動ドリルを使用しています。 オイルは推奨１０Ｗ－３０となっていましたが、気温の低いところで使用する可能性があるので私は5W-30のオイルを使用しています。耐久性についてはこれからです。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

私は、25・22・19°の3本購入しました。すぐさま試打しました。今まで使用してきたテーラーメードM1より25°は少し弾道が高く感じました。22°と19°はいままでのM1と一緒ぐらいです。飛距離は各クラブ２から５ヤードアップって感じですね。 思いのほか方向は安定していまして、シャフトはＦＵＢＵＫＩで十分だと思いました。

耐久性：普通

新品ホイールに組み込んだところ、4本中3本は20ｇ内で収まっており優秀でしたが、1本はウェイトが外95ｇ内40ｇとブレブレでした、ちなみにホイールの出来が悪いのかと思い別のタイヤを組み込んだところ、ウェイトも20ｇ以内で収まっています。 おそらく製造時の問題かと思われます。 ノイズはかなり少ないように感じます。

テーラーメードユーティリティＭ３の５番とキャロウェイユーティリティＥＰＩＣ　ＦＬＡＳＨ6番に使用しました。 1ラウンド使用しましたが、ノーマルに比べて重量もアップし、しっかり振れました、バランスも50ｇのグリップを使用しノーマルと同じ長さでオモリなしでＭ３はＤ1　ＥＰＩＣはD1.5で私的にはいい感じでした。