文字盤も大きくて見やすい。温度計、湿度計も見やすくて 良いのですが、湿度計の精度がイマイチかな 同じ部屋に専用の温度湿度計が同じ高さにあるのですが 温度同じなのに対して湿度計が15パーセント程高い。 あと電波時計の感度が入ることは入るのですが以前付けてた 時計より弱いようです　 まあ　値段相応だと思います

やはりこれ、はっきりと体感できます。冬だけ10w-40で春から秋は10w-50でOK. タービン交換仕様でドッカンターボの マイカーにベストかな。不満があるとするならオイルクーラーでガンガン冷やして走ってる割に２０００キロ超えるとタレてくるのが分かる。私ですと３０００キロ以前に交換します。

長年使っていたレイバンが壊れたので、試しに購入 昼間の炎天下のドライブでは眩しすぎて、ほぼ使用に難有り。曇りの日とか夜のドライブでは偏光しているようで視界くっきりで見やすいです。調光は機能してるのかは分からないくらいのレベルです 値段の割には良いと思います。

オイル交換と同時に添加後、約200キロ程走行ぐらいで圧縮圧は上がっていると思う　普段から通っている坂道で３速１１００回転で登るようになった。 添加前はこの様な回転数では登れなかったので　明らかにトルクは出ている。あとはこの効果がどれくらいのもつかですね。

サイズ：小さめ

クロとグレーのLサイズを購入。早速クロから着てみると丁度いい感じ、次にグレー着たら袖が短い首回り少々キツイ サイズ違ったのかと確認したらクロもグレーも同じLサイズでした。ばらつき多いのかな～グレーの方が袖や脇の下 ほつれぎみ　値段相応。

昔からの定番プラグコード　４本のコードとも抵抗値にバラツキが無い．かなり高性能　NOKのパワーケーブルだと新品でも抵抗値にバラツキが有りレーシングプラグと併用すると3年ぐらいでだめになる。最初からこちらを買えば良かった。

レーシングプラグほどシビアではなく、通勤からサーキットまで全然OKなプラグ。通常のイリジウムプラグからこのプラグに変えると加速が良くなります。七年位毎年交換で使用してますが、良いプラグ。

開封してまず驚いたのがゴム特有の臭いがというか石油臭いような感じ。鼻にツンときます。見た目履いた感じはいい感じ2日目にはインターの安っぽいソールがズレ始め凄い違和感があります。

軽ターボに使用しました。価格が安いのですが評判が良いので使ってます。まだ1000キロ位しか走ってませんが特別、悪くも良くなくこんなもんかなぁ て感じです。

観葉植物の剪定の為に購入。20ミリ超えた枝が 切れるか試してみると、多少重いがスパット切れる。　30ミリ枝も、両手で何とか切れるのでかなり良い