耐久性：普通

ハンターカブに武川のスポーツマフラーに交換したところ、高回転域の伸びは非常によくなり満足していたのですが、 低中回転でのトルクが落ちてしまい、何とか改善したいとおもい本製品を購入＆取付いたしました。 結果、落ち込んだトルクが戻った感じで、ものすごく乗りやすくなりました。 ギアを落とさずに、3速や4速のまま走れる領域が増えたためか、燃費も取付前より良くなりました。 エンジン側が26mm（純正の＋2mm）となりますが、マニーホールド径が大体同じですので、 これ以上の大口径はマニーホールドも変えないとあまり意味がないと思われますので、 ちょうどよい製品だと思います。 また、クリッピングポイントの物は、他社の物と違ってマニーホールド側に一枚アルミ板をかませる取付となっており、 吸気漏れの防止にも配慮がされている製品となっていました。

品質：普通

自宅の壁の塗り替えの際に、だいぶ錆びてきていた八木式アンテナの置き換えとして購入しました。 屋根上せっちのアンテナを、この平面タイプにして地域的にスカイツリー方向にだいたいで向けて設置でバッチリでした。 TVのアンテナ強度としても元の八木式アンテナと遜色ない感じでした。 Web販売専用タイプですが、中身は家電量販で売っているのと全く同じですのでコストパフォーマンスも高いです。 ただ、設置場所変更のせいでギリギリ受診していた２つ隣の県の地方局は映らなくなりましたが、 製品のせいではなく、あくまで設置場所と方向の問題だと思っています。 非常にすっきりといい感じになりましたので、ブースターもこのアンテナにはめて設置できるタイプに変更しようと思っています。

Insta 360 One X2 を購入して、バイクでの３６０度動画を撮りだしたことから、何かよい動画編集ソフトが無いかと探して、この製品にたどり着きました。動画編集ソフトを利用するのは初めてです。 最初は編集画面を見てすごくいろんなことができて、むしろ複雑で難しそうに見えましたが、実査に使ってみると直感的に操作でき、PowerPointなどのプレゼンテーションソフトを使えるスキルがあれば、すごく簡単に動画編集ができます。 また、書き出しも「Youtube向け」とか圧縮やビットレートの推奨がプリセットされていますので、その辺りもあまり知識がなくても大丈夫です。 値段も高くなく、こちらは買い切りモデルですのでコスパもよいかと思います。

耐久性：普通

純正より極端に大きくなるわけでなく、それでいてワイドになりますのでかっこいいです。 自分はブラウンのCT125に取り付けましたが、レッドでもどっちでもこのエンジンガードはブラックの方が似合うのではないかと思います。 ただ、ブラウンは本体色がマットなカラーなので、このガードもできれば艶消しならさらによかったな？とは思っています。 シフトチェンジの際に、つま先保護の部分がシフトアップ時につま先があたりがちなのが、唯一気になる点です。 まぁシフトチェンジの際に確実にチェンジするために、少し前に足を踏み込む癖のせいかもしれませんので、すべての人に当てはまるわけではないと思います。が、もうちょっと前に張り出していてほしかったかな。

耐久性：普通

ＣＢ１３００ＳＢのフロント用として購入しました。 もともとは前後ともにロードスマートＩＩを付けていましたが、フロントだけかなり早く減ってしまったので、こちらのＩＩＩを購入してフロントのみの交換です。 コロナ禍ということもありあまり走行できていないのですが、ツーリングメインで使う分には十分な性能と思っています。 「Ｓ」はコンパウンドがサイドも中央も均一化されたタイヤとのことだと思いますが、ＩＩの時はへたにコンパウンドが違うせいで真ん中は減りが遅くサイドだけがどんどん減ってしまいバランスを崩していました。 自分の乗り方の問題かもしれないのですが、個人的にはコンパウインドが均一なこっちの方がよいと思っています。

最初は半年くらいの利用期間として送られてきたのですが、コロナ過での緊急事態宣言の影響で柔軟に期間を延長していただけました。 場所は甲府市から山手のほうに行ったところで眺望などが望める場所ではないのですが、かなり広い区画を専用として利用でき、5人用テントくらいなら3つくらい貼れる区画が使えるので非常によく、区画ごとの距離もあるのでプライベート感があって非常に良いです。 また、各区画に木製のテーブルとチェアがあるので場合によっては荷物も少なくて済むので便利です。当方はバイクでのソロキャン仕様×複数人での利用だったので、次回は軽量化前提で行けるので良いです。