ドライビング時には、 このスピードキャットは良いです！ 私はサーキット・ジムカーナ用として購入 2足目になります。 欠点は、靴底が薄いので雨の日に水に濡れやすい事です。 この点は、利点が欠点になっただけですので、 問題にはなりませんが、ストリートメインの場合は、 雨の日は使用を控えた方良いと思います。 ドライビング時には良い方に左右しますので良いです！

耐久性：普通、使い心地：良い

４か月程しようしましたが問題無く使用できています。折り畳みした際には比較的コンパクトになりますが、使用頻度が思ったより多く、結局展開した状態で置いております。他の方も指摘御座いますが、説明書を読みながら組み立てると４５分ぐらいは掛かると思います。（比較的機械系の組み立ては慣れている方です

NDロードスターで車高調車高を入れているので使い勝手が悪いです。天気や疲れた時に街乗りタイヤへの交換が面倒くさい際を想定して購入しました（一度もその使い方で使って無いです）が、本来の目的と外れた助手席にタイヤを置く際に使用しています。物自体は悪くなさそうです。

牽引フックのカバーに穴を空ける為に購入　工具としては使用頻度も少なく安い製品を探していました。使っての感想は簡易のバリ取りもできて使い勝手が良いと感じました。収納袋もあり良かったです。使用時には小さなドリルで少し穴をあけてから穴を拡大していきました。

非常に気にいったので、リピート購入しました。 一つのケースでまとめる事ができますので、 忘れたりしないので、非常に楽です。 後、見た目的にも非常に気にいってます。 マルチは、ポケットの中で電源入る事が多発してましたが、購入してから0です。

ノートにコーティングした所、比較的綺麗にいきました。 水アカ＆鉄粉取りシャンプー、キーパーの激ツヤで下地処理しました。 2回目の後、通り雨や48時間以内に雨が降ったりと日程的にミスを犯しましたが… 後は、１年後どうなるかです。

副効果　乗り心地が良くなりました。 純正品なので作りは良いです。 高さは狙った通りですが、腿部は脚がクラッチに届きにくいので薄型タイプを追加で購入しました。 ドライビングポジション改善には良いです。若干高いので星４にて。

NDロードスターにてレッドラインMT-90を使っていましたが、ラブカも使ってみたいと思い購入。新品時のフィーリングについては遜色無い感じです。モータースポーツをする関係で酷使していますが、問題無く使えています。

耐久性：壊れにくい

Cが売りきれていたので、Aに変更して購入。前回購入した製品についてはインパクトレンチで脱着している関係で錆てきましたが問題無く使用できていました、今回はスポーツ走行するので定期交換するサイクルでしたの買い替え

もう少し早く買えば良かったと思いました。 分割ですがズレはそこまで気になりません。 シートポジションが決まらないので購入。 クラッチに踏み切れないという問題にて買いましたが、脚が長い方は不要かと。 少し高いので星４