エンジンブレーキ軽減する為、乗りやすくなるし、エンジンの負荷軽減によりレスポンス向上！ とにかく、装着前に比べ快適そのもの、一度装着すると無では乗りたくない。 所有するバイク３台全てに装着しました。 不満は価格が少々高いのが残念とは言え安物の内圧コントロールバルブだと故障した場合エンジンにダメージを与えるので、結局はT-REVしか選択はありません。

ダイマグホイール購入時に付属していたスプロケが交換時期になって専用のスプロケをネットで探していたら、この商品を見つけました。 商品が間違いなく取り付くか不安だったので寸法の詳細を問い合わせしっかりした回答を頂き注文をしました。 ホイールに付属していたスプロケよりクォリティーも良く大変良い買い物が出来大満足。

DRV-320を購入してから10年ぐらい経過し、走行時の振動でレコーダーの向きが変わり画像が空しか映らなくなりレコーダー交換を考えていてダメ元で部品だけ購入出来ないか調べたら販売していたので購入出来助かりました。 古い機種でも部品が購入できるありがたみでつぎもレコーダー購入はKENWOODにします。

まだ実際に取締りに遭遇してませんがハイパワーの設定にしてある為か軽微な誤反応がありますが個人的には許容範囲です。 四輪用ですが二輪にも使用するつもりです（晴れの日しかバイク乗らない）二輪専用のレー探バイク用品メーカーからでてますがyoutubeを見る限り全く使い物にならないから。

余りの安さで購入後に問合せメールを入れると、並行輸入品ということでした。届いた商品を正規品と比較するとクッション材が入っていない箇所が数か所あり、作りも雑、添付されていた説明書もコピーみたい。 一年もてばいい方かも、高くても今度は正規品を購入します。

シンプルナデザインであり機能も十分で尚且つ、ライバル社と比べ価格も安い（純正パーツ一部流用もあるけど、流用の為何かあった場合も安心）。 ただ一点だけ不満はオーリンズのリアサスのリザーバータンクステーが加工しないと取り付けれない事が残念。

88ccのSステージからクランクと合わせて交換しましたノーマルのGROMと比べると劇的に速いです。 ただし、8インチ仕様では乗り難くなります。 また、FIコンプラス仕様になりアイドリングが安定せず信号待ちで精神的にマイナスです。

まずまずの質感で気に入っているさすがINAXという感じ。 購入金額は高いと思わないが注文後他に送料サービスのところがあった。しかし今回購入の店舗は信用がありそうだったので問題なし。コックが軽く捻る時のフィーリングも非常によい。

二次クラッチキットで購入した物がクラッチレバーCOMPの挿入される所からヘアクラックが入っていたので交換の為に購入しました。 原因は分かりませんが再度同様の現象が出たら他メーカーにクラッチを交換するしかないかも。