射速、確実にあがりました^ - ^ 東京マルイ旧コルトパイソンをライブカート化 しました。シリンダーにもピッタリで、説明書メモの1mポッチを着ければ、シリンダー上向きにした時の引っ掛かり回転がスムーズになりますが、そのままでも使えてます気が向いたら、 ポッチを付けようかと……^ - ^ ライブカート化で、WEレッドガス使用なら 平均射速78.5です。バレル、バルブ交換すれば 80後半が簡単に狙えそうです♪ 一昔前のリボルバーとは、別物になりました。 作業も簡単なので、オススメです^ - ^

耐久性：壊れにくい

CNC削り出しアルミという事で、少し価格はしますが、耐久性を期待して購入しました。 作りは綺麗に仕上がっており、東京マルイの純正ハウジングにも、スムーズに対応します。 バルブ系のパーツも今回は、ノーマルを使用し、問題無く取り付け可能です。1点づつ交換する 事で、変化が有るか確認もとりのちのち順番に同メーカーの物に交換して見ようと思います。 現時点で、安定度は上がりました、 追伸:タニオコバピストンカップとの相性も とても良いです！！

SUZUKIハスラーMR31Sには、そのままでは すんなり取付できません〜少々加工が必須。 まず、付属のネジ関係はすべてかなり隙間が開きます、一番使えそうな物をさらにカットして 付属のゴムスペーサー2枚と純正のアンテナの 一部をカットしてさらにスペーサーに足して 何とかガッチリ取付しました。^ - ^ 純正よりスッキリと見栄えも良くなります♪ まぁ〜RADIOは殆ど聞かないので、ファッション感覚だけですが、自己満足の世界ですね♪

ピッタリ装着できました♪ 脱脂をしっかりやり、位置極めを間違えない限りピッタリ装着出来ます、位置極め後ちゅうちょせず一気にはめ込む感じです、ちゃうちょしたら、両面テープが手前で引っ付くので注意♪ 見た目では、気になりませんが更にシビアに両面テープの厚みをなくしたい場合は、両面テープを剥がし、クリアシリコンコーキングで貼り付けもありかな？私はそのままでも全く問題無く綺麗に取り付けできたので、大満足です♪ ^ - ^

取付は、簡単でした^ - ^ 別に取説を見なくても、金具も着く所にしか 付かないので、ダンパーの開閉も楽々で、 とてもスムーズです！ 注意点は、左右ボンネット側のビスを緩めた時、ボンネットのチリ合わせがずれるので、 いきなりボルトを外したり緩め切らないこと 一個ボルトをはずしたら、ボンネット側の ステーとで、動かないレベルで閉めておけば 後からの、チリ合わせ楽です♪^ - ^ 価格も安く、バッチリ取付出来ます！！！

耐久性：壊れにくい

S&T M933 予想以上に良かったです♪ フロントカード、首回りもしっかりして 外観のマットな感じもプラのテカった物とは 違い質感はレベル高いですね。 電子トリガーもこの価格で装備され、キレや ハイサイクル、射速も◯京◯イより良かったです〜ハイダーFサイトアウターバレルは金属製。 リヤストックチューブとリヤストックは…… 交換する予定です。 カスタムベースにも、本体が安かったので 楽しめますね〜♪