明るさ問題なし。商品の説明が誤ってると思います。 説明だとメインのCOBライトと、先端にLEDライトの2種類が使われているようですが、 恐らくメインのCOBライト(平面ライト)のみと思われます。 先端はLEDライト無しで、2つ穴が開いているのみです。 ※穴です。クリアレンズで塞がれていないので水廻り注意 穴からメインのCOBライトの光が漏れて照らす感じです。 ですので、先端は明るさが弱すぎる。 (先端に対して平面ライトが真横の向きなので、真横から漏れた弱い光が照らす感じ) 先端ライトでの使用を主として考えている方は、オススメできません。 ただ、平面ライトのみの他商品よりは、狭い場所とかを先端部でも少しは照らせるので良いと思います。 個人的に平面ライトのみを買うよりは、平面ライト+αって感じで良いです。 ※但し、先端は穴なので落として水没が想定される場所での使用、屋外(雨)は控えた方が良いです [その後]耐久性なし(業務使用/二ヶ月程で壊れました) ・先端の2つ穴が開いてるキャップが取れる(シールでとまっているだけ？) ・中間部分の横に首振りする箇所が折れる(落としたのではなくて、使用しているとグラグラして折れる)

商品の性能効果は良く分かりませんが、 値段的にお手頃価格なので☆5にしています。 コーキングが雑なのと、取付時の距離シール(次回交換目安シール)を附属で付けて欲しいです。 ※交換目安:1年or1万5千kmぐらいです(他社品情報より) 画像１：箱はありません。ビニールの簡易包装です。商品性能などの説明書も何もないです。 　　　　(商品の詳細は購入画面で確認して下さい) 画像２：5万kmのハイブリッド車のエアコンフィルター(無交換)との比較です。 　　　　左が購入品/右が既存品 　　　　活性炭入りなので、新品でも真っ白ではないです。 画像３：既存品は取り付け向きがあります。購入品は向きの記載なし 　　　　(購入画面の商品説明には、向きなしとあります。) 画像４：フィルターのコーキング接着状態(4隅ともこんな感じです。雑な安めな感じです)

電源をスモール配線から取ろうとしたところ、 誤ってウィンカー配線から取ってしまいました。 ※ライトがウインカーによって色が変わる車種であったので、スモール配線と間違えました。 スイッチでの状態は4段階あります。 ・パターン１：上部の窓消灯(ウィンカーOFF)、LEDOFF文字消灯(電装品の電源OFF) ・パターン２：上部の窓点灯(ウィンカーON)、LEDOFF文字消灯(電装品の電源OFF) ・パターン３：上部の窓消灯(ウィンカーOFF)、LEDOFF文字点灯(電装品の電源ON) ・パターン４：上部の窓点灯(ウィンカーON)、LEDOFF文字点灯(電装品の電源ON) ※このスイッチを用いると単体点灯が可能です 　(直接スモール配線等に割り込ませると、スモールとの連動点灯しかできないので)

商品自体は良好です。 エンジンオイル、ブレーキオイル共に問題なく吸えます。 手動式と比べ、放置できるので、その間他の作業ができるので楽です。 海外製と思わる(商品箱が英語、生産国不明(説明書、箱に見当たらない)、日本語の説明書付属あり) その為か、メインホースが折れ曲がって梱包されていました。 メインホースは硬質プラスチック製なので折れると直りません。 流量が落ちていたり、いずれ折れた部分が割れて穴が開かないか心配です。(ATFチェンジャーのホースとかは、折れた部分に穴が開くので、同じ症状にならないか不安) ブレーキ用ホースは軟質、エンジンホースは保護用の針金が入っているので折れの心配はいりません。 メインホースも何かしら保護して梱包をして欲しい

自動車整備士監修とありますが、イマイチです。高さがもう少し欲しい。 ホームセンターのローダウンジャッキを使用していますが、 ジャッキ自体はスロープで車体の下には余裕で入るようになります。(車はアクア) ですが、ジャッキアップの棒を上げる程の角度/最低高さが足りず、上げることができません。(かろうじてタイヤハウスの後ろ側で上げる事ができました。※画像2枚とも前側だと棒が最低UPまで角度が付けられず上がりません。) 車種やジャッキアップポイントによって、ジャッキの向きに制限がかかるのがめんどくさいです。 スロープの下に何かを敷いて上げ底か、エアジャッキであれば制限なくなりますが・・・ 個人的にはフロントバンパー側から上げれる程の高さが欲しいです。

プリウス等のロアアームのナットを緩める為に購入 ※12角のメガネだと舐めやすいので ストレートと角度がついたもの(オフセット)の2種類セットだが、 自分の使用用途には、2本あってもあまり恩恵はない。 ＜残念点２つ＞ ・短い。ロアアームのナットは固いので、てこの力が足りない。 　※ゴムハンマー等で柄を叩いて緩めてます ・2種類とも六角の向きが一緒(画像1、2参照) 　六角なので回すスペースが足りない場合が多い。 　1本は六角の向きを変えて欲しかった。(画像4みたいに) 　そうすれば、交互にちょっとずつ緩めれるのに・・・ 　六角が同じ向きの為、スペースの兼ね合いで、同じところで回せなくなるのよ

以前、カー用品店で売ってる汎用の丸型のハンドルカバーを使用していました。 大きくハンドルを切るとハンドルカバーがズレる状態がでました。 (調べるとアクアのステアリングは丸に見えても、楕円/D型が原因のようです) その為、こちらの縫込み式を試したところ、カバーズレもなく良好です。 自分は裁縫下手なので、1時間程かかりました。 ただ、表面だけ縫うスイッチ部分がシワになる？(こういうものなのか？自分が下手なだけなのか？)のと、 カバーの裏の継ぎ目部分がピラピラしているのが気になります。 あとはキツ目に縛ったので、数年後外した時に跡にならなければ良いといったところです。

青17mm(使用10ヶ月)、黄19mm(使用4ヵ月)、赤21mm(使用1年程度) ※17mmは使用頻度が少ないのでメッキも残ってます(輸入車メイン) どれもスリープのカバーは壊れました(どれも3ヵ月も持ちませんでした) 使用して壊れるより、工具台(腰ぐらいの高さ)から転がり落ちてカバーにヒビが入ってダメになる感じです。 エクステンションなので、ホイールや車体にトルクレンチが触れる事がありません。オススメです！ スリープカバーが壊れてダメになった場合は、スリープカバーだけでも売っています。(自分はいらないのでそのまま)

青17mm(使用10ヶ月)、黄19mm(使用4ヵ月)、赤21mm(使用1年程度) ※19mmは、スズキ、ホンダ車メイン どれもスリープのカバーは壊れました(どれも3ヵ月も持ちませんでした) 使用して壊れるより、工具台(腰ぐらいの高さ)から転がり落ちてカバーにヒビが入ってダメになる感じです。 エクステンションなので、ホイールや車体にトルクレンチが触れる事がありません。オススメです！ スリープカバーが壊れてダメになった場合は、スリープカバーだけでも売っています。(自分はいらないのでそのまま)