キャブレターを分解整備しましたが、高回転が回らなかったので、これを購入しました。 本製品とガソリンを３：７の割合で割るので、ペール缶にキャブレターを分解して入れて、ひたひたになるまで少しずつ追加して行きます。 2気筒のキャブレターなら半分ほどで全体が漬かります。 2時間してからブレーキクリーナーで液を飛ばして、エアブローします。 ネット情報では1日くらい漬けておいた方が良いと書いてありますが、これ以上漬けるとアルミが溶けます。 2時間でアルミ素材はぴかぴかになり、液はどす黒くなりました。 ゴム製品は外しておいた方が良いです。 分解整備したキャブレターは上から下まで回るものになりました。 バイク屋さんにだすより安く仕上がりました。

品質：非常に良い

2015年12月に購入したドライブレコーダーのmicroSDカードが壊れたため購入。 壊れたmicroSDカードがTranscendで、約5年持ったことを考え、再度Transcendを購入。 もう少し大きい容量にしたかったが、ドライブレコーダーがこれより大きい容量を認識しないため、64GBにしました。 会社で使っているものは安物で良く壊れるので、多少高くてもこれくらいのレベルのものを購入した方が安物買いの銭失いにはならないと思う。 耐久性は使い始めでわからないが、以前と同じなら5年は持ちそう。 その前にドライブレコーダーが壊れそう。

昔買ったプラスチック障子紙は貼ってすぐに剥がれてきたけど、今のは問題なし。 古い障子紙を霧吹きで濡らしてから剥がします。 残った紙をスクレーパーで取り除き、ドライヤーで枠を乾燥させます。（これをしないと濡れているところにヤスリがけできないし、両面テープも張りつきません） それから両面テープを貼るところに軽くヤスリがけしたら6割完成。 両面テープを縦→横の順で貼ります。 あとは障子紙を貼って終了。 余った紙は定規などで押さえてから切るときれいになります。 障子紙は枠の大きさプラス10mm程度の大きさに切ってから貼った方がうまくいきます。

まだ1回しか使っていないので、耐久性は”普通”とします。 車の配線をハンダで繋ぎ、収縮チューブをヒートガンで暖めるために購入しました。 ドライヤーでどれだけやっても”ふにゃっ”とした感じで縮まないのに、ヒートガンはLowボタンで簡単に縮みます。 やはりモチはモチやです。 コテやノズルがついていますが、ノズルの一部は既にさびています。 メッキが掛けてありますが、メッキ膜が薄いのかわかりませんが、熱を掛ける前にさびているのはいかがなものでしょう。 まあ、さびていても見た目に悪いだけで、大勢影響はないので気にしませんが。

この製品の耐荷重が80kgだったため、台車の車輪が中華製なんだろうなと思ったら、予想通り精度の悪い車輪が付いてきました。クリアランスが甘くてクルクル回る程度なら良いのですが、クリアランスがきつくて回りの悪いのはグリスを指しても直りません。船はしっかりしていそうなので、車輪だけ日本製の取り替える予定です。この値段で文句を言っても仕方ないので、多くは言いませんが、船も車輪もバリが多いです。これは手作業でカットすれば良いだけなので、問題ありません。そのため、星４つとさせて頂きます。

耐久性：普通

全く同じ型の血圧計を使っていたところ、電源ケーブルが切れてしまったので、電源ケーブルだけ買おうとすると約2,000円でした。同型の商品を購入すると6,500円ほどだったので、本体ごと購入しました。 前のものと違うところはカフが黒くて滑りやすい素材に変わっていたことでした。 強く巻かないように改良が加えられたのだと思いますが、今までのものに慣れていると少し違和感があります。 電源ケーブルはコンセント部分が少し小さくなった以外は変わりませんので、また切れてしまうかもしれません。

耐久性：普通

15年乗っているシエンタ用に購入しました。 自分でタイヤを組み付けするので、信頼の日本メーカーにしました。 軽点を示す黄色マークもしっかりしており、組み付け時も簡単にバランスが取れます。 タイヤも適度に柔らかく、ビードも簡単に出ます。（いびつなタイヤはビードが出にくい。） 褒めてばかりでは面白くないので、あえて難点を言えば、2022年の2週目のタイヤだったことです。 確かに2022年製ではありますが、もう少し新しければ良かったと思います。 値段相応だとは思いますが。

チェーンチェッカーで0.75%以上伸びていたので購入。 ぱっと見ではわかりませんが、新しいチェーンと古いチェーンを並べてみると古いチェーンが伸びているのがわかります。 古いチェーンはアルテグラCN-6600だったので、肉抜きしてありましたが、今度は廉価版のチェーンなので、肉抜きはありません。 でもその分耐久性があるような気がします。 まだ乗っていないので、耐久性はわかりませんが、古いチェーンが2016年9月購入なので、4年は持つのではないでしょうか。

80系シエンタのハロゲンランプが古くて暗いので、購入して交換しました。 交換は説明書を読めば簡単です。 台座をライトユニットに取り付けるところまでは簡単ですが、LEDライトユニットを捩じ込んで回すところが素手では力不足になります。 ゴム手袋で回せば滑り止めになって簡単です。 少し左に傾けて取り付けると光軸が合うそうですが、結局少し上向きになりました。 光軸を合わせる時間がないので、車屋さんに光軸調整をお願いしてうまく行きました。 光軸調整は必須です。

昔から使っていたエルフのライディングシューズが壊れたので購入しました。 普段履いている靴のサイズで注文したところ、ぴったりでした。 幅広の足なのでちょっと横方向にきついですが、馴染んでこればちょうどになると思います。 くるぶしは両側囲まれていますが、アキレス腱の後ろ側が下がっているので、シフトアップ・ダウンがやりやすいです。 ベンチレーションがつま先のところにしかないので、効果はあまり期待できません。 値段が安いので、仕方ないかと。