7型2WD標準ディーゼルに導入。 段差をこえてふわふわしていたのがカツン、ピタっと止まります。 特に感じたのはカーブや交差点での安定性が良い。純正だとどうしても傾いているような感覚があってアウト側に車体が持っていかれる様な状態でしたがそれがほとんどなくなりました。 好みはあると思いますが入れて損はないと思います。 追記 装着後4000キロほど走行。ホイールは17インチ＋タイヤはGL-R。横風が強いアクアラインや伊勢湾岸などノーマルの状態であれば車両が傾いて走っている感じがあってハンドルを取られることもよくありましたが激変しました。横風でトラックが傾いて走っているような状況でも安定感抜群です。山道やインターチェンジなど今までブレーキが必要であったところも踏まないでもいけるところが圧倒的に増えました。ノーマルより硬くなったらので拾うのは増えますが縦揺れの収束が早いので揺れていないように感じます。入れて正解！

ハイエース7型ダークプライムIIに取付ました。センターコンソールをプロダックス社製のものに交換してますが干渉せず問題ありませんでした。座った感じはピッタリフィットしているため家のソファーより快適です。 取付してすぐ神奈川〜青森まで往復してきました。純正だと2時間しなくても体が疲れてるところこちらにしたら全然疲れず、岩手の手前までノーストップで行けました。疲れではなくて尿意に負けました。高いですけど交換して正解です！ 追記 購入1ヶ月ぐらいでオプションの肘置きを左側のみ追加 さらに楽になって4時間〜4時間半休憩しなくても余裕なぐらいになりました。 私は170センチ65キロほどですが、友人で身長が180以上ある、もしくは85キロぐらいある人に乗ってもらったら窮屈に感じるようなので注意してください。

LCを3年ほど使っていてどうしても対応しきれない部分の補完目的に購入。 LCだとカワハギが寄ってきてざわざわ→かんかんみたいな感覚なのが瞬鋭だとこつこつ→どんみたいな当たりのでかたをするので合わせるタイミングに迷いますが慣れれば行ける気がします。 どちらにせよテイストが全然違うので好みが分かれる気がします。どっちも最高のロッドですが私はLCの方が好きです笑

7型ハイエースに取付。カロッツエリア8500DVSから変更しました。エンジンつけるだけでテンション上がります！！音もいいし画面も見やすく満足しています。ディスプレイをつけてからだとダッシュボードカバーがつけられないので注意してください。うきうきで付けて最後つかなくて外す羽目になりました。

マットブラックのレビューでもある通り、下側が少しサイズが小さくメッキ部がみえてしまいます。両面テープの厚みのせいですかね？上側は問題ありません。 まあ許容範囲かなぁーって感じですかね。貼り方を工夫すれば全部隠れるんでしょうか、、、カーボン柄は綺麗なのでもったいないです。